Stavropoldakı Alman körpüsü inqilabdan əvvəlki əfsanəvi tikilidir, xüsusilə gözəl fotoşəkilləri sevənlər, qaya alpinistləri və alpinistlər arasında məşhurdur. Bu, yerli sakinlərin və rayon mərkəzinin qonaqlarının daim ziyarət etdiyi və ən cəsarətli turistlərin çadırda gecələdiyi Stavropol dağının əsl cazibəsidir - yaxınlıqda düşərgə üçün əlverişli ərazi var.
Stavropolda Alman körpüsünün yaranma tarixi
1943-cü ildə Xaç şəhəri üç istiqamətdə çəkilmiş 2 stansiya, yük stansiyası və dəmir yolu (Tuapse) daxil olan əsas dəmir yolu qovşağı idi:
- qərbə - Armavir;
- şimala - Qafqaz;
- şərqdə - Petrovskoye (indiki Svetloqrad şəhəri).
Dizaynla alman mühəndisləri məşğul olurdular, əslində Stavropoldakı alman körpüsü adını məhz buna görə almışdır. Yolların tikintisi, tarixçilərin dediyi kimi, avstriyalılar tərəfindən həyata keçirilibvə alman hərbi əsirləri. Ancaq bu, əksər insanların düşündüyü kimi Böyük Vətən Müharibəsi illərində deyil, daha əvvəl - 1909-cu ildən 1917-ci ilə qədər baş verdi. Bununla belə, vətəndaş müharibəsi illərində də dəmir yollarının xeyli hissəsi dağıdılıb. Qalanları almanlar özləri sındırdılar, lakin bütün bölmələrə çata bilmədilər. Beləliklə, alman körpüsü Stavropolda qaldı - tarix üçün.
Alman körpüsü bu gün
Dəmir yolu xətlərinin layihələndirilməsi və bunun üçün zəruri olan körpülərin tikintisi ən yüksək səviyyədə həyata keçirilib. Memarlıq quruluşuna baxaraq, onun artıq bir əsrdən artıq olduğunu söyləyə bilməzsiniz - cazibə olduqca yaxşı qorunub saxlanılmışdır. Görünür, körpü daha bir neçə əsr dayanacaq - Stavropol dağının əlverişsiz relyefinə baxmayaraq, o qədər "təzə" görünür. Betondan istifadə edilmədən yerli qabıq daşından tikilib.
Stavropoldakı Alman körpüsü diametri 20 metr olan beş nəhəng sütunla dəstəklənir. Quruluşun hündürlüyü 18 metr, eni 6 metr və uzunluğu 85 metrdir.
Körpünün ölçüsünü və onun əla qorunma vəziyyətini nəzərə alaraq, tikinti burada mütəmadi olaraq yarışlar təşkil edən təcrübəli alpinistlər və alpinistlər arasında çox populyardır. Turistlər və fotoqrafiya həvəskarları da attraksiona baş çəkirlər - meşədə yerləşən körpünün fonunda çox gözəl və qeyri-adi fotolar əldə edilir.
Bir neçə belə körpünün olması doğrudurmu?
Tuapse dəmir yolu təsirli bir əraziyə yayıldıBu məqalədə müzakirə edilən Alman körpüsü heç bir halda sağ qalan yeganə obyekt deyil. Onların bəziləri artıq demək olar ki, tamamilə və ya qismən dağıdılıb, digərləri hələ də fəaliyyət göstərir. Onlar Stavropolun və regionun müxtəlif rayonlarında yerləşir.
Onlardan neçəsinin qaldığı bilinmir və heç kim saya bilmir. Ən məşhurları, fərqli adları olsa da, qarışıqlıq hələ də baş verir. Çox vaxt Alman körpüsü Novokavkazski ilə qarışdırılır. Bu təəccüblü deyil. Böyük Novokavkazski körpüsü də almanlardır, çünki onu eyni vaxtda almanlar tikiblər. Ancaq tamamilə fərqli bir yerdə - Verkhneegorlyksky fermasının çıxışında yerləşir. Burada həmçinin Kiçik Novokavkazski Körpüsü də var.
"Çapaevka"da (Stavropol rayonu) yerli əhalinin "türk" adlandırdığı tərk edilmiş Taşlyanski körpüsü var. Lakin ətrafdakı qeyri-adi əraziyə görə az adam ziyarət edir.
İndiyədək çoxəsrlik tikililər sədaqətlə xidmət edərək stavropolluların xeyrinədir. Məsələn, Tatarka kəndində və Zavodskaya küçəsində mövcud olan körpülər. Yoxlama üçün ən əlçatan yer Elagin gölünün sahilindəki Kiçik Alman Körpüsüdür.
Stavropoldakı Alman körpüsü haradadır və ona necə çatmaq olar?
Mamay meşəsində yerləşən Alman körpüsü ilin istənilən vaxtında çox gözəldir. Viyadükü ziyarət etmək üçün Kuybışev küçəsi ilə, sonra heç yerə dönmədən, Miçurin küçəsi ilə Andrey Razinin evinə (qırmızı kərpicdən tikilmiş və qalaya bənzəyir) getmək lazımdır. Bu kəsişmədə sağa dönünVolodarski. Sonra əsas ilə gedin. Yelagin gölməçəsinə çatdıqdan sonra sol tərəfdə onun ətrafında gəzin və meşəyə qalxın. Dacha kooperativləri burada başlayır, ardınca "Alman körpüsü" traktı gəlir. Evdə hazırlanmış lövhələr bağ evlərindən ona aparır, ona görə də itmək çətin olacaq.
Tuapse dəmir yolunun dağıdılması Stavropolu çıxılmaz şəhərə çevirərək, onu ərzaq ixracı baxımından inkişaf etmək imkanından tamamilə məhrum etdi. Digər tərəfdən, Alman körpüsü və digər hissələr, əsasən, Stavropol dağında baş verən sürüşmə riski səbəbindən istismardan çıxarılıb. Buna baxmayaraq, heç nə geri qaytarıla bilməz, lakin yaşı artıq 100 ildən çox olan mühüm bir əlamət qalır.
