Çoxları bilir ki, Moskvada üç beynəlxalq hava limanı var - Vnukovo, Şeremetyevo və Domodedovo. Ancaq az adamın bildiyi başqa bir mərkəz var. Bu Ostafyevo aerodromudur. Yarandığı gündən hava limanı ölkə əhəmiyyətli sirlərə bürünmüşdür. İndi də aerodrom haqqında məlumat nadir hallarda sızır. Buna baxmayaraq, bu hava limanı beynəlxalq statusa malikdir. Yəni sərhəd və gömrük nəzarəti var. Bu yazıda daha az sirli hərbi və mülki təyyarələrin getdiyi sirli aerodrom haqqında bütün məlumatları toplamağa çalışdıq. Bu hava limanı harada yerləşir? Moskvanın mərkəzindən ona necə çatmaq olar? Terminalda hansı imkanları tapacaqsınız? Bütün bunlar haqqında aşağıda danışacağıq.
Ostafyevo aerodromu harada yerləşir
Bu hava limanının rəsmi ünvanı Ryazanovskoye qəsəbəsidir. Ancaq bu nöqtə, baxmayaraq kiMoskva Dairəvi Yolundan on iki kilometr məsafədə yerləşən bu şəhər uzun müddət Rusiya paytaxtının ayrılmaz hissəsi olmuşdur. İndi Novomoskovski inzibati rayonudur. Aerodrom Şerbinka dəmir yolu stansiyasından üç kilometr qərbdə yerləşir. Ondan 9 km cənubda isə Podolsk şəhəri yerləşir. Hava limanına çox yaxın Moskvanın Cənub-Qərb İnzibati Dairəsi, daha doğrusu, Cənubi Butovo rayonudur.
Ostafyevodan Moskvanın mərkəzinə düz xəttlə - 30 kilometr, avtomobil yolu ilə isə - 35. Qırmızı Meydana belə yaxınlıq aerodromu biznes aviasiyasına tələbat yaradır. Prinsipcə, hazırda əsasən onun tərəfindən istifadə olunur. Hava limanına çatmağın iki yolu var. Moskva Dairəvi yolundan Kommunarka kəndi ilə keçir. İkincisi M-3 "Ukrayna" dan qoyulur. O, Sosenki, Yamontovo və Kommunarka yaşayış məntəqələrindən keçir.
Moskva yaxınlığındakı Ostafyevo aerodromunun tarixi
Taleyin özü qərar verdi ki, bu yer bir növ aeronavtika ilə bağlıdır. 19-cu əsrdə Ostafyevo kəndi Vyazemski knyazlıq ailəsinə aid idi. Onun nümayəndələri sənətə və elmə yad deyildilər. Belə ki, Ostafyevo malikanəsindən şahzadə P. Qaqarina hava şarında səmaya qalxıb. Və 1803-cü ildə baş verdi! Bundan sonra şar uzun müddət Vyazemski malikanəsində saxlandı. Lakin Ostafyevo aerodromunun tarixi 1934-cü ildə, torpaq NKVD şöbəsinə verildiyi vaxta təsadüf edir. Bu xidmətin məxfiliyinə görə, bu mərkəzin necə işlədiyi barədə minimum məlumatımız var.
Vəziyyət 1942-ci ilin fevralından bir qədər aydındır,artıq fəaliyyət göstərən "xüsusi təyinatlı aerodrom" Hərbi Hava Qüvvələrinin Baş İdarəsinə verildikdə. Ancaq ordu da açıqlığı, aşkarlığı sevən struktur deyil. Məlumdur ki, 17-ci uzaqmənzilli aviasiya diviziyası müharibə illərində burada yerləşirdi.
Müharibədən sonrakı tarix
Aerodrom hərbçilər tərəfindən idarə olunmağa davam edirdi. Burada təlim uçuşları və maşınların sınaqları həyata keçirilirdi, məsələn, "kor eniş havası - materik" və s. Lakin Sovet İttifaqının dağılması ilə aerodrom üçün çətin günlər gəldi. Moskvanın şəhər rəhbərliyi hətta burada yaşayış massivləri tikmək üçün aerodrom və binaları yerlə-yeksan etməyi planlaşdırırdı. Lakin aerodrom 1990-cı illərin çətin anlarından Qazpromun köməyi olmadan xoşbəxtliklə sağ çıxdı. Bu struktur köhnə aerodromun tamamilə yenidən qurulmasını həyata keçirdi. Nəinki o, orada bütün lazımi binaları ucaldıb və beynəlxalq hava limanı statusu almaq üçün standartların tələb etdiyi şəraiti tətbiq edib.
Hərbi qüvvələr bu mərkəzdə yerləşməyə davam edir. Xüsusilə, 7050 Mühafizəçi Aviasiya Qrupunun (Rusiya Dəniz Aviasiyasının Şimal Donanmasının bölməsi) tərkibi orada yerləşir. Lakin, eyni zamanda, federal əhəmiyyətli Ostafyevo beynəlxalq hava limanı (bu onun müasir rəsmi adıdır) mülki təyyarələrə xidmət göstərir. Bu təyyarələr “Qazprom Avia” MMC-yə məxsusdur. Yerlə işləmə Aviapartner tərəfindən həyata keçirilir.
Hava Limanı Xüsusiyyətləri
1995-ci ildən əvvəl(yəni, qovşağın Qazprom tərəfindən yenidən qurulmasına qədər) uzunluğu 1520 metr olan bir uçuş-enmə zolağı var idi. Və hamısı betonla örtülməyib. Qazprom tərəfindən icarəyə götürüldükdən sonra Ostafyevo aerodromunun aşağıdakı uçuş-enmə zolaqları meydana çıxdı:
- Dəmir-beton (uzunluğu 2050 m və eni 48 m).
- Torpaq (uzunluğu 1500 və eni müvafiq olaraq 48 m)
Təyyarələrin dayanacağı, naviqasiya, radiotexnika və digər binalar üçün apronlar, qızdırılan anqarlar, öz elektrik sistemi və yer altı quyulardan avtonom su təchizatı tikilmişdir. 2000-ci ildə VIP müştərilərin sərnişin daşımaları üçün nəzərdə tutulmuş Ostafyevo terminalı tikilib istifadəyə verilmişdir. Bu texniki xüsusiyyətlər hava limanına An-24, Tu-134, Yak-40 və 42, İl-18, An-74, An-12, Falcon-900B konfiqurasiyalı təyyarələri, üçüncü dərəcəli təyyarələrin digər növlərini qəbul etməyə imkan verir. və dördüncü siniflər, eləcə də bütün vertolyot növləri. Hava limanı bütün il boyu, gündüz və gecə işləyir.
Rahatlıqlar
Ostafyevo aerodrom terminalı kiçik, lakin çox rahatdır. Axı o, biznes aviasiyasının ehtiyacları üçün tikilib. Hava limanının tutumu kiçikdir: daxili reyslərdə 70 nəfər, beynəlxalq reyslərdə isə 40 nəfər. Lakin mərkəzin iş yükü azdır. Beləliklə, VIP sərnişinlər uçuşdan əvvəl və sonra bütün prosedurlardan çox tez keçə bilirlər. Uçuşa minməyi gözləmək üçün yumşaq dəri mebelləri olan çox rahat salon var. Və düz terminal binasının qarşısında avtomobillər üçün geniş parkovka var. Ümumi foyedəhava limanında bankomatlar, bilet kassaları, kafelər var.
Hava limanının genişləndirilməsi planları
2000-ci illərin əvvəllərində şəhər hakimiyyəti qovşağı tamamilə bağlamaq istədi, çünki onların fikrincə, bu, Cənubi Butovo rayonunun inkişafına mane olurdu. Qazprom-un gələcək hava limanı ilə bağlı öz baxışı var idi. Bu gün Moskva hakimiyyətinin planlarına işgüzar sərnişinlər üçün mərkəzin bağlanması deyil, ona rahat magistral yolların çəkilməsi daxildir. Və necə deyərlər, hətta metro xətləri də. “Qazprom” da aeroportun yenidən qurulması ilə bağlı üzərinə düşən vəzifələri yerinə yetirir. Belə ki, dəmir-beton uçuş-enmə zolağının iki kilometr yarıma qədər uzadılması və müvafiq olaraq taksi yollarının yenilənməsi nəzərdə tutulur. Hava limanının yanında otel tikilir. Ola bilsin ki, onlar anqarların və təyyarələrin dayanacaqlarının sayını artıracaq, hava limanının ümumi infrastrukturunu yaxşılaşdıracaqlar.
