Alternativ əlbəttə faydalı bir şeydir. Ancaq bəzi hallarda çaşqınlıq yaradır. Bu gün biz təyyarələr, daha doğrusu, onların ən məşhur istehsalçıları və Boeing və Airbus kimi əsas rəqibləri haqqında danışacağıq. Bu iki maşını müxtəlif nöqteyi-nəzərdən nəzərdən keçirə və müqayisə etməyə cəhd edə bilərsiniz: iqtisadi, sənaye, texniki, innovativ, hətta tarixi. Bununla belə, bir çox səyahətçilər üçün (və xüsusən də uçuş təcrübəsi az və ya heç olmayanlar üçün) bu mövzuya maraq banal maraqdır. Beləliklə, hansı daha yaxşıdır: Boeing və ya Airbus, necə oldu ki, dünyada təyyarə istehsalı bazarında iki əsas oyunçu var və Boeing Airbus-dan nə ilə fərqlənir?
Tarixə səyahət
Bu qlobal təyyarə istehsalı nəhəngləri arasında rəqabət sualları bizi ötən əsrin 90-cı illərinə aparır. Fakt budur ki, bu dövrə qədər dünyada çoxlu sayda təyyarə zavodu var idi. Onların bir çoxu ABŞ-da (məsələn, əfsanəvi McDonnell Douglas və ya o qədər də məşhur olmayan Convair), digərləri Avropada (British Aerospace,Fokker və s.) Nə deyə bilərik ki, Sovet İttifaqı əhəmiyyətli oyunçu idi, Antonov, Tupolev, Yakovlev və s. konstruktor büroları ilə məşhur idi. Lakin tezliklə vəziyyət tərsinə döndü. SSRİ bir vaxtlar qüdrətli və sərt bir ölkənin iqtisadiyyatının və sənayesinin tamamilə dağılmasına səbəb olan unudulmuş vəziyyətə düşdü. An, Tu, Yak və başqa təyyarələrin istehsalının davam etməsinə baxmayaraq, ağır böhran nəticəsində ixracın həcmi xeyli azalıb. Eyni illərdə Avropa istehsalçıları da çətin günlər yaşayırlar və bu, tələbin ciddi azalması nəticəsində sadəcə olaraq bazarı tərk etdi. Bu əsasda Airbus Avropa təyyarə istehsalçılarının birliyi olaraq vahid konsorsiuma çevrildi. Amerikalılar da azalmış tələb qarşısında rəqabət apara bilmədilər və onların bazarında yalnız iki əsas oyunçu qaldı: Boeing və McDonnell Douglas. Yeri gəlmişkən, sonuncu daha zəif oldu: Boeing onu sadəcə olaraq satın aldı və öz şirkətinin bir hissəsi etdi. Vaxt keçdikcə bu şirkətlər (Boeing və Airbus) yalnız öz mövqelərini gücləndirdilər ki, bu da onlara demək olar ki, bütün rəqiblərini sıradan çıxarmağa imkan verdi.
Başqa kimlər?
Ancaq əsas sual hələ də qalır - hansı daha yaxşıdır: "Boeing" yoxsa "Airbus"? Sərt rəqabət çox faydalıdır, çünki o, daim yaxşı formada olmağa və məhsulunuzun keyfiyyətini yaxşılaşdırmağa imkan verir. Və Airbus və Boeing həqiqətən qarşı-qarşıya gəlir. Özünüz mühakimə edin: 2005-ci ildən 2016-cı ilə qədər amerikalılar (Boeing) 11 024 sifariş alıb və 6 406 təyyarə satıb, avropalılar (Airbus) isə 11 830 sifariş verib.və 6456 təyyarə. Yəni, bu işdə qələbə formal olaraq ikinciyə məxsusdur, lakin o qədər əhəmiyyətsizdir ki, danışmağa dəyməz. Bununla yanaşı, tərəflər daim bir-birini haqsız rəqabətdə, dövlətlərdən hədsiz dərəcədə subsidiya almaqda və təbii ki, qiymətləri süni şəkildə aşağı salmaqda ittiham edirlər. İnnovativ həllər və rəqabəti qabaqlamağa çalışmaq hər bir şirkət üçün bazarı birdəfəlik fəth etmək cəhdi üçün uzunmüddətli strategiyadır. Hansının daha yaxşı olduğunu başa düşmək üçün bu qanadlı kolossusun xüsusiyyətlərini və sərnişin rəylərini müqayisə etməyə çalışaq: Boeing və ya Airbus.
Spesifikasiyalar (sadə dildə)
Əlbəttə ki, biz bu məsələyə baş-başa girməyəcəyik və mürəkkəb terminlər və anlaşılmaz rəqəmlərlə çaşqınlıq yaratmayacağıq. Səyyahların və ya aviasiya həvəskarlarının forumlarında tez-tez ruhda bir sual görə bilərsiniz: "Hansı yaxşıdır, Boeing-737 və ya Airbus-320?". Hər iki istehsalçının xəttinin daha geniş olmasına baxmayaraq, bu iki model sakinlər arasında ən məşhurdur.
Texniki xüsusiyyətlərə əlavə olaraq, təyyarələr hətta görünüşü ilə fərqlənir. Deməli, “Avropalı” rəqibindən hündürdür, onun burnu yuvarlaqdır, iti, hətta quyruğu yox, yuvarlaq, oval deyil, mühərrikləri var. Eyni zamanda, bir çox aviasiya həvəskarları Boeing-lərin hələ də daha gözəl və əzəmətli olduğuna inanırlar, lakin burada, necə deyərlər, dadı və rəngi var.
Airbus oturacaqların sayına görə şəksiz liderdir: 500-ə qarşı 600-700Boeing. Eyni zamanda, Boeing 3 metr daha uzundur. Yeri gəlmişkən, Airbus rekord vurdu - 850 sərnişin üçün dünyanın ən böyük ikimərtəbəli təyyarəsi. Duty free mağazası, restoranı və hətta duşu var! Məsafələrə gəlincə, burada Boeing qalib gəlir. Hətta burada deyiləcək bir şey yoxdur, əksər transatlantik uçuşları bu şirkətin təyyarələri yerinə yetirir. Digər tərəfdən, Airbusların daha böyük qanadları var ki, bu da onlara sürət baxımından qalib gəlməyə imkan verir, lakin kifayət qədərdir.
Təhlükəsizlik
Hansı təyyarənin daha yaxşı olması ilə maraqlanan hər kəs: Boeing və ya Airbus, ilk növbədə təhlükəsizliyi düşünür. Amma burada dəqiq cavab vermək mümkün deyil. Məsələn, Airbus-un qəzaya düşmə ehtimalı 2 dəfə azdır, lakin Boeing daha az təyyarə qəzasında görülüb və dünyanın ən təhlükəsiz təyyarələri reytinqində birinci yerdədir. Boeing-lərin daha düşünülmüş qəza çıxışları sistemi də var: onlar rahat yerləşdirilib və uçuş zamanı yüksək hündürlükdə açıla bilməz. Amma Airbus-ın da müəyyən üstünlüyü var: təyyarə çox etibarlı idarəetmə sisteminə malikdir və buna görə də təyyarəni tam mexaniki rejimə keçirmək imkanı istisna edilir. İstənilən halda, hər iki şirkət məhsullarının təhlükəsizliyinə əhəmiyyət verir və hansının daha yaxşı olduğunu mübahisə edir: təhlükəsizlik baxımından Boeing və ya Airbus bir qədər səhvdir və müəyyən dərəcədə mənasızdır.
Ekonom sinifdə rahatlıq
Nəhayət, rahatlıq. Bu, bütün sərnişinlər üçün təhlükəsizlikdən sonra ikinci ən vacib maddədir. Burada hər iki təyyarəni iki nöqteyi-nəzərdən nəzərdən keçirməyə dəyər: ekonom sinif və biznes sinif.
Hansı təyyarə daha yaxşıdır: "Boeing" yoxsa "Airbus-320", əgər siz qənaətcil uçursunuzsa? Cavab heç biri deyil. Əslində hər ikisi yaxşıdır. Həqiqətən də, ekonom sinif salonuna gəldikdə, təyyarə sənayesinin iki nəhəngi arasında heç bir açıq fərq yoxdur. Və orada və kifayət qədər ayaq boşluğu var. Həm orada, həm də orada xidmət və texniki xidmətə, qida keyfiyyətinə və təmizliyə böyük diqqət yetirilir.
Biznes sinfində rahatlıq
Biznes sinfində uçsanız nə olacaq? Hansı daha yaxşıdır: bu halda Airbus və ya Boeing 737? Airbus burada mütləq qalib gəlir. Müqayisə edin: Almaniyanın Lufthansa aviaşirkətinin biznes-klassdakı Boeing-i yalançı yerə endirilə bilən geniş və rahat oturacaqla, həmçinin nəsə qoymaq üçün kiçik şəxsi şkafla təchiz olunub. Eyni zamanda, Emirates-də Airbus daha zəngin və daha böyükdür: adi geniş oturacaq-divan və qarderobdan əlavə, şəxsi mənzillər, iki salondan birini, həmçinin duşlu kiçik spa mərkəzi sifariş edə bilərsiniz! Bundan əlavə, hər çarpayı koridorlardan və qonşulardan sürüşən "divarlarla" ayrılır, bu da əlavə rahatlıq və məxfilik yaratmağa imkan verir.
Nəticə
Beləliklə, hansının daha yaxşıdır: "Airbus-A320" və ya "Boeing-737" sualına cavab verərək, birmənalı cavab vermək mümkün deyil. Hər şeyi verən peşəkarlarHəyatlarını aviasiya və təyyarə inşaatını öyrənərək, laynerlərin hər bir detalı arasında paralellər çəkməyə çalışa bilərlər. Siz həmçinin təhlükəsizlik və rahatlıq baxımından çoxlu arqumentlər gətirə bilərsiniz, lakin bunların hamısı sonda dünyanın bu iki ən böyük təyyarə istehsalçısının xalını bərabərləşdirəcək. Hər iki təyyarəni özünüz sınamaq və hansının daha yaxşı olduğuna özünüz qərar vermək çox asandır.
