Bavariyanın paytaxtı, BMW avtomobillərinin doğulduğu yer, Almaniyanın ən böyük mədəniyyət və sənaye mərkəzi - bütün bunlar Münhen haqqındadır. Metro, buna baxmayaraq, ötən əsrin əvvəllərindən planlaşdırıldığına baxmayaraq, nisbətən yaxınlarda, 1971-ci ildə meydana çıxdı. Onun xüsusiyyətləri və digər metrolardan fərqləri nələrdir?
Bir az tarix
1905-ci ildə Baş Stansiyadan Şərq Stansiyasına qədər yer altı dəmir yolunun tikintisi layihəsi ortaya çıxdı. Amma sərnişin axını kifayət qədər olmadığından bu plan həyata keçirilməyib. Onlar bunu daha sonra, iyirmi və otuzuncu illərdə həyata keçirməyə çalışdılar, lakin əvvəlcə qlobal iqtisadi böhran, sonra isə İkinci Dünya Müharibəsi metronun tikintisini ləngitdi.
Müharibə vaxtı Münhenə dağıdıcı təsir göstərdi. Metro, daha doğrusu onun tuneli bomba sığınacağı kimi istifadə olunub. İkinci Dünya Müharibəsindən sonra göbələk yetişdirmək üçün bir yer kimi xidmət etdi.
Maliyyə imkanları olmadığına görə uzun müddət metro tikintisi geri qaytarılmayıb. Yalnız şəhərin Olimpiya Oyunlarının keçirildiyi məkana çevriləcəyi elan edildikdən sonra metronun tikintisi tam gücü ilə başladı və 1971-ci il oktyabrın 19-da qapılarını sərnişinlərin üzünə açdı.
Ümumi Təsvir
Metroda 100 stansiya və 8 xətt var və uzunluğu 103,1 km-dir. O, Avropada ən əlverişlilərindən biridir, çünki onun liftləri, velosiped dayanacaqları, travolatorları, eskalatorları və hətta defibrilatorları var - ürəyin dayanmasına kömək edən xüsusi qurğular. Bundan əlavə, burada mobil rabitə və İnternet işləyir.
Metro səhər saat 4-dən gecə 1-ə qədər, həftə sonları və bayram günlərində isə saat 2:00-a qədər işləyir. Qatarlar 10-20 dəqiqəlik fasilələrlə hərəkət edir, pik saatlarda bu interval 5-ə endirilir. Bu növ nəqliyyatın hərəkət edə biləcəyi maksimal sürət 80 km/saatdır, lakin orta hesabla 36,7 km/saatdır.
Bütün stansiyalar növbəti qatarın gəliş vaxtını görə biləcəyiniz lövhələrlə təchiz olunub. Həmçinin hər dayanacaqda Münhen metrosunun xəritəsi var. Xüsusi mobil proqramlar (məsələn, Google Maps) uzun gözləmələrdən qaçmağa və vaxtı düzgün hesablamağa kömək edəcək. Göstərilən vaxta çatmaq üçün növbəti qatarın nə vaxt gəldiyini görə bilərsiniz.
Münhen metro zonaları
İctimai nəqliyyat şəbəkəsi dörd hissəyə bölünüb və xəritədə müxtəlif rənglərlə göstərilib. Səyahət etməyi planlaşdırdığınız zonadan asılı olaraq Münhendə metro biletlərinin qiyməti dəyişəcək.
Alman dilində ilk sahə "Daxili zona" mənasını verən Innerraum adlanır. Xəritədə ağ rəngə boyanmışdır və şəhərin görməli yerlərinin əksəriyyətini ehtiva edir: Karlsplatz, Marienplatz, MuzeyBMW, İngilis bağı, Nymphenburg, Olimpiya Parkı, Əsas Stansiya və Zoopark.
München XXL adlı ikinci zona ağ və yaşıl rənglərlə vurğulanır. Bunlara Starnberg, Schleissheim, Poing Wild Animal Park və Dachau daxildir.
Münhen metrosunda rus dilində üçüncü zona "Xarici region" adlanır və yaşıl, sarı və qırmızı rənglərlə göstərilir. Buraya daxili şəhər istisna olmaqla, şəhərətrafı ərazilərin xarici halqası daxildir.
Nəhayət, dördüncü hissəyə "Bütün Şəbəkə" daxildir - ağ, qırmızı, yaşıl və sarı zonalar. O, həmçinin Münhen hava limanına və iki gölün sahibidir - Starnbergersee və Ammersee.
Metro biletlərini necə almaq olar?
İlk növbədə marşrutu planlaşdırmağa və onun hansı zonalardan keçəcəyini hesablamağa dəyər, çünki səyahətə xərclənəcək məbləğ birbaşa bundan asılıdır (2,7-10,5 avro).
Qeyd etmək lazımdır ki, bir səfərdə bir neçə nəqliyyat növünü birləşdirməyi planlaşdırırsınızsa (məsələn, metro və trolleybus və ya tramvay), hər biri üçün ayrıca bilet almağa ehtiyac yoxdur. Bavariyanın paytaxtında səyahət sənədləri vahiddir və biletin qüvvədə olduğu müddətdə köçürmələrin mümkünlüyünü təmin edir. Siz onları Münhen metrosunda (rus və ingilis dillərində), hava limanının kassalarında və hətta otellərin qəbullarında xüsusi maşınlarda ala bilərsiniz.
Bir sərnişin üçün
Birinci zona daxilində səyahət üçün birdəfəlik biletin qiyməti 2,70 avrodur və ikincidən başlayaraq üç saat ərzində etibarlıdır - dörd saat. Həmçininsiz 1,4 avroya qısa səyahət ala bilərsiniz, onun müddəti 60 dəqiqədir və buna metroda və ya qatarda ən çoxu ikisi ola bilməyən maksimum 4 dayanacaq daxildir.
Bir gün ərzində bir neçə səfər planlaşdırırsınızsa, bir günlük kart almaq daha yaxşıdır. Bu, 6 avroya başa gələcək və ertəsi gün səhər saat 6-a qədər istənilən nəqliyyat vasitəsi ilə məhdudiyyətsiz səyahət etməyə imkan verəcəkdir. Belə kartlar üç gün ərzində də verilir, bu halda siz 15 avro ödəməli olacaqsınız.
Ən sərfəli variantlar daha uzun müddətə səyahət kartları olacaq. Ancaq unutmayın ki, bir həftə ərzində onları yalnız bazar ertəsi, bir ay ərzində isə yalnız ilk günlərində almaq olar. 6 yaşdan 14 yaşa qədər uşaqlar (ailə əlaqələrini təsdiq edən sənədlərlə) həm də iş günləri, səhər saat 9-dan başlayaraq və həftə sonları səyahət kartları ilə daşına bilərlər.
Şirkətlə pula necə qənaət etmək olar
10 zolaqdan ibarət sözdə zolaqlı bilet var. Bu, sosial statusdan, sərnişinlərin yaşından və səfərin məsafəsindən asılıdır, neçə xəttin qoparılması lazımdır. Bu halda bir zolağın nominal dəyəri 1,3 avro təşkil edir. Məsələn, eyni zona daxilində səyahət etmək üçün uşaq bir xətti, böyüklər isə iki xətti kəsməli olacaq.
Bir gün ərzində şirkətlə ictimai nəqliyyatla bir neçə səfər planlaşdırırsınızsa, 5 nəfərə qədər qruplar üçün nəzərdə tutulmuş günlük bilet ala bilərsiniz. Onun qiyməti 11,2 avrodur.
Başqa bir seçim - Bavariya bileti - Münhenin bütün bölgələrinə səyahət etməyə imkan verir.onun ətrafı və başqa ölkələrin bəzi şəhərləri. Onun qiyməti 22 avrodur və 5 nəfərə qədər minə bilər (hər biri əlavə 4 avroya başa gələcək).
Biletsiz səyahət edə bilərəmmi?
Stansiyalarda turniket yoxdur, lakin bu o demək deyil ki, pulsuz gəzmək mümkün olacaq. Bu, qarşılarında turistin olub-olmamasına əhəmiyyət verməyən, nəqliyyat sisteminin bütün incəliklərini həqiqətən dərk edə bilməyən nəzarətçilər və ya yerli sakin tərəfindən ayıq-sayıq nəzarət olunur. İstənilən halda, onlar 40 avro məbləğində cərimə tətbiq edəcəklər.
Ancaq düşünməyin ki, bilet alarkən və marşrut planlaşdırarkən müəyyən çətinliklər olmalıdır. Münhenin Rusiya metrosunun xəritəsi olmasa da, alman və ingilis dillərini bilməyən turistlər üçün avtomatlarda başa düşülən menyu tapmaq mümkündür.
Eskalatorların qarşısında validatorlar var, onların köməyi ilə alınmış bileti təsdiqləməlisiniz. Bu prosedurdan sonra tarix, saat və stansiyanın adını əks etdirəcək. Məhz bu məlumat nəzarətçilər tərəfindən yoxlanılır.
Metronun xüsusiyyətləri
Metronun şəhər qatarına qoşulduğu yerlərdə bir neçə kafe, bir neçə uşaq arabası və əlil arabası yerləşdirə bilən böyük liftlər və velosiped dayanacağından ibarət xüsusi məntəqələr var. Burada siqaret çəkə bilməzsiniz, amma pivə içə bilərsiniz (Almaniyanın demək olar ki, hər yerində edə bilərsiniz).
Müxtəlif filialların qatarları eyni yoldan keçir. Hansı birini götürməli olduğunuzu başa düşmək üçün Münhen metro xəritəsi kömək edəcək - onu hər dayanacaqda və rəsmi veb saytında tapa bilərsiniz.şəhərin ictimai nəqliyyatı. Məqaləmizdə var.
Münhen kimi bir şəhərdə qısa məsafələrə baxmayaraq, metro çoxlu stansiyaları özündə birləşdirir (hər 1000 nəfərə düşən sayına görə dünyada ilk yerlərdən biridir). Qatarlar kifayət qədər yavaş və sakit hərəkət edərək, sərnişinlərə səs tellərini gərginləşdirmədən bir-biri ilə danışmağa imkan verir. Bir estakadada yerləşən və yerin üstündə tikilmiş beşi istisna olmaqla, əksər stansiyalar yer altıdır.
Maraqlı faktlar
1972-ci ildə şəhər Olimpiya Oyunlarına ev sahibliyi etdi və 1980-ci ildə Papa Münhenə gəldi. Nürnberq metrosu bu məqsədlə bir neçə qatar götürdü, çünki onların dizaynı oxşar idi. Əks bir mübadilə də var idi - 1978-ci ildə Nürnberq Milad bazarı üçün. Hazırda bu şəhərlərdə qatarların dizaynı dəyişdiyi üçün belə əməliyyat texniki cəhətdən mümkün deyil.
Münhen metrosu rəyləri
Sərnişinlərin çoxu bu növ nəqliyyatın rahatlığını qeyd edir: onlar hər bir stansiyada velosiped parkının, liftlərin, elektron displeylərin, marşrut xəritələrinin olmasını, stansiyaların adının şəhər yerüstü qatarı ilə üst-üstə düşməsini tərifləyirlər.
Xarici turistlər bilet almanın mürəkkəb sistemindən çox da razı deyillər, ona görə də bu və ya digər halda hansının seçilməli olduğunu anlamaq həmişə mümkün olmur. Bunu anlamaq üçün çox vaxt məhdud olan vaxt lazımdır.
Mənfi və kifayət qədər yüksək qiymətəsəyahət - xüsusilə tək səyahət edənlər üçün. Amma ümumilikdə biletin qiyməti Avropadakı orta qiymətdən yuxarı deyil.
Qüsurlarına baxmayaraq, bu şəhərdə metro Münhenin demək olar ki, istənilən yerinə rahatlıqla çatmağa imkan verən ən sürətli və rahat nəqliyyat növlərindən biridir.
