Multimilyon dollar Moskva su ilə bir neçə kanal və su kəməri ilə təmin olunur, çünki onun yerli və qonaq olan sakinləri gündə təxminən 5 milyon kubmetr su sərf edirlər. Akulovski Vodokanal onun ən böyük tədarükçüsü hesab olunur. Paytaxtı su ilə təmin etmək kimi göründüyü kimi, ən mənasız işi yerinə yetirən bu süni hidrotexniki qurğu dizayn edildiyi andan bu günə qədər sirlər və hətta bəzi mistisizmlərlə müşayiət olunub. Əvvəllər insanlar bu yerdən yan keçməyə çalışırdılarsa, indi, əksinə, çoxları ilin istənilən vaxtında burada - təmiz hava ilə nəfəs almağa, təbiətə heyran olmağa can atırlar. Gəlin ona bir az virtual gəzinti edək.
Spesifikasiyalar
Akulovski su kanalı və ya rəsmi olaraq səsləndiyi kimi "Akulovski su qurğuları" Uça çayının (Klyazmanın qolu) adını daşıyan Uçinski su anbarından axır. Kanalın hidravlik sisteminə daxildir. Moskva və təkcə su kanalından deyil, həm də suyu təmizləyən, təmizliyini yoxlayan vəGOST-lara uyğunluq, kanalı yerüstü axıntılardan qoruyan xəndəklər, drenaj, səviyyə tənzimləyiciləri və digər vacib qurğular. Onun uzunluğu kiçikdir, cəmi 28 km, bunun 18,7 km-i səthə, 9,3 km-i isə diametri təxminən 3 metr olan nəhəng dəmir-beton borulardadır. Bütün su elektrik kompleksinin ötürmə qabiliyyəti saniyədə 18 kubmetr su təşkil edir ki, bununla da hər bir tam çay öyünə bilməz. Baxım asanlığı üçün bütün uzunluq ayrı hissələrə bölünür. Görünür, burada hər şey təmin olunub ki, su moskvalılara ən yaxşı şəkildə çatdırılsın.
SES-in ərazisindəki təbiət
Akulovski su kanalının keçdiyi və yaxınlığından keçdiyi yaşayış məntəqələrinin - Koroleva, Puşkino, Şçelkovo, Çerkizovo, hətta Mıtişçinin sakinləri istirahət günlərində ruhlarını dincəlmək və heyrətamiz mənzərələrdən həzz almaq üçün oraya çıxmağa meyllidirlər. Budur qaçışçılar, velosipedçilər, uşaq arabası olan analar, asudə gəzintiləri sevən yaşlı cütlüklər üçün əsl cənnətdir. Su elektrik kompleksi iki, bəzi yerlərdə isə hətta üç kanalda tikilir. Aralarındakı məsafə bir neçə metrlə hesablanır, yəni çox kiçikdir. Torpaq hissəsinin sahilləri betonda "geyinmiş" və kanalın forması trapezoid şəklində hazırlanmışdır. Bəzi yerlərdə otlar betonun çatlarından keçib, ona görə də indi sahillər təbiətə daha yaxın mənzərə təqdim edir. Akulovski su kanalının əhəmiyyətli dövlət obyektindən daha çox təbii axını xatırladan tamamilə tərk edilmiş ərazilər də var. Aşağıdakı foto onlardan biridir. Su elektrik kompleksinin açıq hissəsinin trayektoriyası boyunca çəkilirmeşə parklarının iynəyarpaqlı və yarpaqlı sahələri. Ətrafda saysız-hesabsız çiçəklər bitir, müxtəlif kollar var. Kanalın su səthində bir neçə dəfə ağaclarda, ördəklərdə və digər su quşlarında yuva quran onlarla quşa rast gəlinib. Meşə zonasında çevik dələlərə və hətta moza da rast gəlmək olar.
Vodokanal Akulovski: haradadır
Moskvanın şimal-şərqində sırf paytaxtı su ilə təmin etmək üçün mövcud olan Uchinskoye su anbarı yerləşir. Prussi kəndi yaxınlığında rəvan şəkildə Pyalovskoye su anbarına keçir. Təxminən bu yerdə Akulovski su elektrik kompleksi başlayır, Manyuxinonun yanından keçir, Uchinsky meşə parkı zonasını keçir, Pirogovski meşə parkı massivinin kənarına toxunur, dəmir yolu xəttini keçir. d. Yaroslavl şossesi, Chelyuskinskaya stansiyasının ərazisindəki filial. Bütün bu müddət ərzində məşhur Akulovski su kanalı borulardan keçir. Korolev (qadağan olunmuş ərazinin sərhədləri bu xüsusi şəhərin yaxınlığında başlayır) yer altı hidrotexniki qurğu ilə şərti olaraq köhnə və yeni hissələrə bölünür. Kosmonavtlar şəhərinin hüdudlarından kənarda kanal səthə çıxır və Komitə Meşəsindən çox uzaqda, Losiny Ostrov ərazisi ilə dinc şəkildə axır, Şchelkovskoye şossesini keçir və Şərqi Sutəmizləmə Stansiyasının hövzəsində səyahətini başa vurur. Adını Uchinsky su anbarının yaradılması zamanı su basmış Akulovo kəndindən almışdır. Onun yırtıcı balıqlarla heç bir əlaqəsi olmayıb. Onu bir vaxtlar Rusiyada məşhur olan Sharks kişi adı ilə adlandırdılar. Su anbarına xidmət etmək üçün kəndin xatirəsinə Akulovo da adlandırılan bir kənd tikildi. O, mövcuddurvə yenə də.
Vodokanal Akulovski: ora necə çatmaq olar
Bu obyektə Şchelkovo, Oboldino kəndindən Korolevdən şəxsi avtomobillə gedə bilərsiniz. Oraya qatar kimi ictimai nəqliyyatla da gələ bilərsiniz. Chelyuskinskaya platformasına getmək lazımdır. Buradan iki marşrut var. Birincisi birlikdədir budaqları keçidə keçirib kanalla keçən yola dönün. İkincisi, Çelyuskinski meşəsinin kanala gedən yolları ilə daha cənub-şərqdə, Şokolad gölünə getməkdir (burada yer altıdır).
Başqa bir variant Shchelkovskaya metrosundan 516m mikroavtobusla və ya 283, 396, 716, 447 və 338 nömrəli avtobuslarla Vostoçnı qəsəbəsi dayanacağına, daha sonra keçid məntəqəsinə və şlaqbauma 70 metr getmək, irəli getməkdir. piyada və meşə yoluna dönün. O, kanala rəhbərlik edəcək.
Belə bir seçim də var: 338 və ya 395 nömrəli mikroavtobuslara minin, Vostoçnı qəsəbəsi ilə keçin və sadəcə sürücüdən su kanalında dayanmasını xahiş edin.
Yaradılış tarixi haqqında iki söz
Moskvada kifayət qədər su olmadığı üçün Akulovski su kanalının tikintisinə qərar verildi. 1935-ci ildə onlar paytaxtın su altında qalması üçün bir plan hazırladılar, buna görə xəritələrdə Klyazma su anbarından Mıtişi və digər ərazilər vasitəsilə Moskva çayına, təxminən Cənub Limanının yerləşdiyi yerdə böyük bir su halqası görünməli idi. Müxtəlif səbəblərdən bu layihə tam həyata keçirilmədi, lakin qısaldılmış variantda, yəni Uçinski su anbarından Şərqi (keçmiş Stalinist) su qurğularına qədərhəyata keçirilən. Kanalın tikintisinə 1935-ci ildə başlanılıb və 1937-ci ildə istifadəyə verilib. O, yalnız Qulaq məhbuslarının əlləri ilə ucaldılıb. Yalnız indi bu möhtəşəm tikinti sahəsi ilə bağlı bütün dəhşətli həqiqət məlum oldu.
Yarım əsrdən çox gizli qalan sirr
Əvvəllər az adam səyləri ilə Akulovski Vodokanal tikilənlər haqqında düşünürdü. 1990-cı ildə, Losiny Ostrov üzərində tədqiqat aparılarkən, nəhayət, əsrin bu tikinti sahəsinin şahidlərinin xatirələri nəşr olundu. İnsanlar deyirdilər ki, inşaatçılara konservçi deyirlər. Rəhbər vəzifə tutanlardan başqa hamısı Qulaq üzvü olub, kazarmalarda yaşayıb, istənilən havada qaranlıqdan qaranlığa qədər işləyib, yüzlərlə ölüb. Yerli sakinlər dəfələrlə yerdən çıxan adsız insan qalıqlarına rast gəliblər. Stalinin dövründə kanalın tikintisinə işləməyə gələnlərin hamısı gələcək su elektrik kompleksi ilə bağlı hər hansı, hətta ən əhəmiyyətsiz məlumat üçün açıqlanmayan müqavilə yazdılar. Bu qəbzin pozulması cinayət kimi cəzalandırılırdı.
İndi təhlükəsizlik
Yerli sakinlər üçün mövcud süni su anbarlarının əksəriyyəti düşərgələr, çimərliklər, pioner düşərgələri ilə gözəl istirahət yerləridir. Uçinsk su anbarı bu baxımdan xüsusidir - adi insanlar ona yaxın (daha doğrusu, 200 metr) yaxınlaşa bilmirlər, çünki onun ətrafındakı bütün ərazi qorunan zonadır. Oradan salınan su elektrik kompleksində də vəziyyət eynidir. Akulovski Vodokanalının bütün uzunluğu boyunca təhlükəsizlik zonası da rəsmi olaraq siyahıya alınmışdırsanitar və ciddi rejim. Açıq ərazidə kanala 150 metrdən, borular sahəsində isə 50 metrdən yaxın yaxınlaşmaq mümkün deyil. Əslində, kanalın yer altına salındığı yerdə siz hərəkət edə bilərsiniz. Qadağa yalnız nasos stansiyalarının ərazisində etibarlıdır. Kanalın səthə çıxdığı yerdə qadağan zonası qorunub saxlanılıb. Aydınlıq üçün hər bir neçə kilometrdən bir təhlükəsizlik postları və kifayət qədər ciddi mühafizəçilər var, onlardan bəziləri ilə danışıqlar aparıb sakitcə kanal boyu uzanan yola gedə bilərsiniz. Daha məsuliyyətli və qətiyyətli mühafizəçilər icazə tələb edir və onsuz onlar sizi qadağan olunmuş əraziyə buraxmayacaqlar.
Mən arzuladığım bileti haradan əldə edə bilərəm?
Ölkəmizdə çoxdan maraqlı bir nümunə müşahidə olunur - bir şeyə qadağa elan edilən kimi dərhal sehrli şəkildə təşkilatlar (dövlət və özəl) peyda olur və bu qadağandan yan keçmək hüququ verir. Akulovski Vodokanal da istisna deyil. Məhdud ərazilərə keçid hər kəsə, o cümlədən yük maşınlarının sahiblərinə, məsələn, köhnə ZIL-lərə səs-küy və gurultu ilə, Losiny Ostrov-un qorunan ərazilərindən tamamilə qanuni əsaslarla keçərək verilə bilər (əlbəttə ki, pulsuz deyil). Bütün moskvalıların və nəinki onların bildiyi kimi, bu, özünəməxsus biobalansı olan bir milli parkdır və təbii ki, heç bir nəqliyyat növü onun qorunmasına kömək etmir, amma tıxacdan tez çıxmağa ehtiyacı olanlar üçün həqiqətən vacibdirmi? Schelkovskoye-də tıxaclar! Kanal boyu yolda isə tıxac yoxdur, işıqfor yoxdur, əsas odur ki, icazə olsun. Alınbir il və ya daha qısa müddətdə Akulovski su elektrik kompleksinin idarəsində (Keçid Bürosunun İdarəsi) və ya menecerlə onlayn olaraq mümkündür. Deyirlər ki, keçid kassasında və baş ofisdə cırılmış telefon nömrələri olan çoxlu elanlar var ki, orada problemi heç bir problem olmadan biletlə həll etməyi təklif edirlər.
Kanalda balıq ovu
Akulovski Vodokanal-ın öz sularında gizlətdiyi balıqların bolluğu haqqında çoxlu rəvayətlər var, lakin onlardakı məlumatlar uyğun gəlmir. Bəziləri deyirlər ki, kanalda çoxlu balıq var və iplikdə çəngəllər, 700 qramdan çox çəkisi olan perches, roach, çapaq, crucians tutmaq olar. Digərləri isə, əksinə, orada balıqların az olduğuna və ya heç olmadığına inanırlar, çünki nasoslar suyu vurur. Amma hər halda, Akulovski su elektrik kompleksində balıq ovu xüsusi icazə tələb edir. Nadir haldır ki, kiminsə “şanslı” olması, ərazinin mühafizəçiləri isə çubuqlu insanların mühüm strateji obyektdə nə işlə məşğul olduqları ilə maraqlanmır. Çox vaxt orada balıq ovu bir çox problemə səbəb ola bilər.
Rəylər
Yaxşı ki, Moskva yaxınlığında Losiny Ostrov, Akulovski Vodokanal və başqaları kimi təbii obyektlər var. Ömrünün çox hissəsini beton meşədə keçirən vətəndaşlar üçün heç olmasa hər gün təbiətlə birlikdən həzz ala biləcəyi belə guşələri qoruyub saxlamaq çox vacibdir. Su xidmətinin üstünlükləri aşağıdakı kimi qeyd olunur:
- etibarlı və təhlükəsiz su mənbəyi;
- həm böyüklər, həm də uşaqlar üçün onun yanında gəzməkdən həzz verən gözəl süni obyekt;
-kanal boyu yayda əla velosiped yolu və qışda xizək yolu;
-qoruma, yoxVətənin bu guşəsini zibilliyə çevirmək üçün.
Şəhərlilərin qeyd etdiyi çatışmazlıqlar daha çox kanalla deyil, onun ətrafında baş verənlərlə bağlıdır:
-bəzilərinə qadağa, digərlərinə isə kanal boyu avtomobillə səyahət etmək icazəsi;
-ödədiyi müddətcə hər kəsin ard-arda ala biləcəyi keçidlərlə qarışıqlıq.
