Paytaxtın şimal hissəsində şəhər nəqliyyat sisteminin çox əhəmiyyətli obyekti Timiryazevskaya metro stansiyasıdır. Gəlin onun xüsusiyyətlərinə, digər nəqliyyat kommunikasiyaları ilə əlaqəsinə və yaxınlıqda yerləşən müxtəlif attraksionlara daha yaxından nəzər salaq.
Tarixdən
Timiryazevskaya metro stansiyası ilk sərnişinlərini 1991-ci ilin yazında qəbul etdi. Otradnoye və Savelovskaya stansiyaları arasında buraxılış sahəsinin bir hissəsi kimi əməliyyat sisteminə daxil oldu. Serpuxovsko-Timiryazevskaya xəttində "Petrovsko-Razumovskaya" və "Dmitrovskaya" stansiyaları arasında yerləşir. Stansiya transfer qovşaqlarının bir hissəsi deyil və buna görə də onun vestibüllərindən keçən sərnişinlərin gündəlik axını kifayət qədər mülayimdir. Bu ərazidən yeni metro xətlərinin çəkilməsi nəzərdə tutulmur və Timiryazevskayanın mübadilə stansiyasına çevrilməsi nəzərdə tutulmur. Hazırda stansiyanın köklü şəkildə yenidən qurulması planları yoxdur.
Memarlıq xüsusiyyətləri
Konstruktiv tipinə görə Timiryazevskaya metrostansiyası tək tonozlu, dərin qatlı stansiyadır. Adətən stansiyalar bu dərinlikdə olurüç tonozlu sxemə uyğun dizayn edilmiş və tikilmişdir. Və bu mənada "Timiryazevskaya" unikaldır. Bundan əlavə, qapalı şəkildə ucaldılmışdır və bu tip tikinti bir tağlı yer altı tikililərin tikintisində olduqca nadir hallarda istifadə olunur. Bu stansiyanın tikintisi zamanı Moskva metro inşaatçıları sonradan digər obyektlərdə uğurla tətbiq olunan tikinti texnologiyalarını işləyib hazırladılar. Timiryazevskaya metro stansiyası bütün Moskva metrosunun ən dərinlərindən biridir. Əsas stansiya zalı güclü şəkildə uzanır. Ümumiyyətlə, stansiyanın memarlıq görünüşü kifayət qədər təmkinlidir və heç bir xarici təsir kimi görünmür. Layihədə yer altı tikililər nəzərdə tutulmayıb, şəhərə giriş Dmitrovskoye şossesində yer altı keçidlər sistemi vasitəsilə həyata keçirilir.
Stansiyon dekorasiyası
Stansiyonun interyerinin dizaynında dizayn ideyasının konseptual motivi məşhur akademik Timiryazevə ithafdır. Bu həm nəqliyyat obyektinin öz adında, həm də bu metro xəttinin bütün şimal istiqamətinin adında göstərilir. Obyektin daxili dekorasiyasında açıq rəngli mərmər və qranit üstünlük təşkil edir. Döşəmə tünd qranitlə döşənib, daha yüngül mərmərlə örtülüb. Trek divarları açıq yaşıl mərmərlə örtülmüşdür. İnteryerin tərtib olunduğu bütün rəng diapazonunda stansiyanın adını daşıyan məşhur rus aliminin əsərlərinə istinad var. Bu gün mövcud olan mərkəzi zalın interyeri təmirdən birində xeyli zədələnib. stansiyaMetro "Timiryazevskaya" naməlum səbəblərdən zalın sonunda yerləşən bitki mövzularında dekorativ kompozisiyanı itirdi. Floresan lampaları olan bir sıra sütunlar salonun mərkəzi xətti boyunca yerləşir. Sütunların üstü stilizə edilmiş metal çiçəklərlə bəzədilib.
Moskva: Timiryazevskaya metrosu şəhər infrastrukturunda
Stansiya paytaxtın şimala gedən əsas magistral yollarından biri olan Dmitrovskoye şossesində yerləşir. Bu, Moskvanın iş və ticarət həyatında çox məşğul yerdir. Bu ərazidə böyük yaşayış massivləri ilə yanaşı, bir çox inzibati qurumlar, ticarət və xidmət strukturları yerləşir. Dmitrovskoye şossesindən əlavə, stansiyadan Yablochkova küçəsinə gedə bilərsiniz. Şəhərdən kənara çıxanlar üçün bu yer ənənəvi olaraq metrodan qatara köçmək üçün əlverişli hesab olunur. Burada Timiryazevskaya xətti Moskva Dəmiryolunun Savelovski istiqamətində yerləşən eyniadlı dəmir yolu platformasına yaxınlaşır. Timiryazevskaya platformasına giriş yer altı keçid vasitəsilə həyata keçirilir.
Monorelsə dəyiş
Ancaq siz metro stansiyasından təkcə Savyolovski dəmiryol stansiyasından rayon istiqamətində gedən şəhərətrafı qatara deyil, həm də köçürə bilərsiniz. Beləliklə, şəhərsalma şəraiti var idi ki, Moskva ərazisindəki "Timiryazevskaya" toponimi şəhər nəqliyyat infrastrukturunun üç obyektini təyin etdi. İstisnametro stansiyası və dəmir yolu platforması, adı "Timiryazevskaya" da Moskva monorels nəqliyyat sisteminin terminal stansiyasıdır. Dəmiryol xəttinin düz yanında yerləşir. Moskvada bu cür nəqliyyat əlaqəsi indiyə qədər bir nüsxədə mövcuddur və bu sistemin gələcəkdə bir şəkildə inkişaf edib-etməyəcəyi barədə hələ heç bir şey məlum deyil. Onun texniki və iqtisadi məqsədəuyğunluğu ilə bağlı əsaslı şübhələr var. Hazırda monorels xətti tamamilə rentabelsizdir. Onun fəaliyyəti nəinki özünü ödəmir, həm də artıq qurulmuş infrastrukturu işlək vəziyyətdə saxlamaq üçün əhəmiyyətli maliyyə resurslarının daimi investisiyasını tələb edir.
