Rusiya Federasiyasının qonşu dövləti Finlandiyanın paytaxtı Helsinki öz ərazisinə təkcə finlərin özlərini deyil, həm də dünyanın hər yerindən gələn səyahətçiləri mehribanlıqla dəvət edir. Rahat küçələr, kölgəli yaşıl parklar və yerli sakinlərin mehriban münasibəti buraya ilk dəfə gələn hər kəsi heyran edir. Burada rus turistlərə qardaş kimi yanaşırlar. Finlandiya 1808-ci ildə imperator Birinci Aleksandrın bu torpağı fəth etdiyini elan edəndən başlayaraq bir əsrdən çox müddət ərzində Rusiya İmperiyasının tərkibində idi. Hər il daha çox soydaşımız ölkəyə səfər edir. Kimsə Yeni il tətilinə gəlir, kimsə sadəcə paytaxtı gəzir və kimsə üçün Helsinki kruizin başlanğıcıdır. Demək olar ki, bütün hallarda istirahət edənlərin hər birinin yolu buraya - Vantaa Beynəlxalq Hava Limanına (Helsinki) aparır.
Paytaxtın peyki
Finlandiyanın paytaxtı hər on ildən bir böyüyür. Böyük Helsinki artıq demək olar ki, onlarla peyk şəhərini əhatə edir. Onların ən böyüyü Espoo və Vantaadır. SonUusimaa əyalətində Finlandiya körfəzi yaxınlığında yerləşir. Eyni adlı çay üzərində qurulmuşdur və Finlandiyanın dördüncü ən böyük şəhəridir. Vantaa əsasən ölkənin ən böyük hava qapılarının burada yerləşməsi ilə məşhurdur: Vantaa Beynəlxalq Hava Limanı (Helsinki). Şəhərdə çoxlu sayda biznes parkları tikilib, aparıcı Skandinaviya mehmanxana şəbəkələri hava limanının bilavasitə yaxınlığında öz mənzillərini qonaqların üzünə açır. Hava limanından kiçik məsafə və minimum köçürmə vaxtı böyük şirkətləri həm mühazirə və seminarlar keçirmək, həm də filiallarını burada yerləşdirmək üçün bu sahəyə cəlb edir. Vantaa hava limanına gedən yolda siz Valio, Onninen, Alfa Laval-Fincoil, Finair, Uponor və bir çox başqa dünya brendlərinin neon işıqlarını görə bilərsiniz.
Tarix
Aerodromun ilk uçuş-enmə zolağı 1952-ci ildə açıldı və yalnız dörd il sonra - ikinci. Eyni 1956-cı ildə Vantaa Hava Limanı (Helsinki) təyyarələr üçün radar idarəetmə sistemi quraşdıraraq uçuş təhlükəsizliyinin təmin edilməsində böyük bir addım atdı. 1969-cu ildə ilk kommersiya sərnişin reysi yeni terminaldan yola düşdü. Dörd ildən sonra aviaşirkət təhlükəsizlik xidmətinə və beynəlxalq uçuşların uçuşdan əvvəl yoxlanılmasına başlayıb. 1984-cü ildə sərnişin terminalının genişləndirilməsi qərara alındı və o, fəaliyyətini dayandırmadan bunu etməli idi. Üç il sonra yenidənqurma başa çatdı və hava limanı 2011-ci ildə yeni səviyyəyə yüksəldiqəbul edilən sərnişinlərin sayı və onlara göstərilən xidmətin keyfiyyəti.
Əlavə inkişaf
1993-cü ildə daxili reyslərə xidmət göstərmək üçün yeni terminal açıldı. Üç ildən sonra terminallar xüsusi qapalı piyada keçidi ilə birləşdirilib. Elə həmin il Vantaa hava limanının girişində otel və konqres mərkəzi açıldı. Sərnişinlərin şəxsi avtomobilləri üçün dayanacaq sahəsi genişləndirilib. Yeni mağazalar qalereyası hava turistlərinin istifadəsinə verildi. Bir il sonra, 1997-ci ildə rəsmi hökumət və prezident nümayəndə heyətlərinin qəbulu üçün VİP zal açıldı. Elə həmin il hava limanı ilk dəfə olaraq dünyanın ən yaxşısı kimi tanınıb. İki ildən sonra beynəlxalq terminalda yeni gəliş-gediş zalları açıldı. 2001-ci ildə yeni pasport nəzarəti məntəqələri fəaliyyətə başladı. Sərnişinlərə verginin qaytarılmasını (tax free) təkcə qeydiyyatdan sonra deyil, həm də qeydiyyatdan əvvəl vermək mümkün olub. 2002-ci ildə üçüncü uçuş-enmə zolağı açılır. Bütün bu fəaliyyətlər hava limanına sərnişin axınını ildə 10 milyon nəfərdən çox artırmağa imkan verib.
Yeni dövr
2009 dəyişiklik ili oldu. Helsinki-Vantaa Hava Limanı T1 daxili terminalını tamamilə yenidən qurdu. Gəliş zalı, baqaj yeri, qeydiyyat kassaları ilə birlikdə tikinti işləri ilin sonuna qədər tamamlandı. Sərnişinlərin yeni mağazalar və daha rahat avtomobil icarəsi sayğaclarına çıxışı var. Hava limanının beynəlxalq terminalında mövcud sərnişinlərə xidmət sistemi təkmilləşdirilmiş, yeni baqaj mərkəzi tikilmişdir. Vantaa hava limanı tablosu qismənmodernləşdirilmiş, elektronikanın bir hissəsini daha müasiri ilə əvəz etmişdir.
Qatarla
Şəhərlə avtobus servisini boş altmaq üçün Helsinkidən birbaşa dəmir yolu xətti qurmaq qərara alındı. Filial 2012-ci ilin sentyabrında açılmalı idi, lakin bir sıra texniki problemlərə görə layihəyə yenidən baxılması tələb olundu. Sərnişinləri olan ilk qatar 1 iyul 2015-ci ildə Vantaa Hava Limanından paytaxtın Mərkəzi Vağzalına doğru yola düşdü.
Avropaya
İqtisadi böhran və valyuta qeyri-sabitliyi şəraitində insanlar qənaət etməyi uğurla öyrənirlər. Rusiyadan Avropaya uçuşlar hər ay bahalaşır. Vəziyyəti dollar və avronun davamlı artımı daha da gərginləşdirir. Ucuz hava yolları yalnız tək və baqajsız səyahət edənlər üçün uyğun şərtlər təklif edir. Ailə turistləri üçün standart şərait üçün bütün əlavə ödənişləri olan bir biletin qiyməti, bir qayda olaraq, tanınmış aviadaşıyıcıların tariflərindən çox da ucuz deyil. Bu amillərin birləşməsi rus turistləri hiyləgərliyə getməyə məcbur etdi. Onlar Finlandiyaya şəxsi avtomobilləri ilə gəlib, avtomobili dayanacaqda qoyub, Avropa şirkətlərinin vasitəçiliyi ilə ucuz qiymətə Avropaya uçurlar. Bütün ailə ilə səyahət edirsinizsə, belə bir köçürmə birbaşa uçuşdan daha sərfəlidir. Vantaa hava limanında (Helsinki) 18 günlük parkinq 52 avroya başa gələcək. Helsinki-Barselona uçuşu, məsələn, pik mövsümdə - adambaşına təxminən 30-60 avro. Fayda özü üçün danışır. Şimala məsafəni qət etmək istəməyənlər üçünPalmiradan paytaxtdan təkbaşına sürən Rusiya Dəmir Yolları şəxsi avtomobillərin daşınması üçün xidmət təklif edir. Yəni avtomobilinizlə qatar səfərinə çıxırsınız. Və çatdıqdan sonra Helsinkiyə avtomobillə cəmi beş və ya altı saatlıq yol olacaq.
