Təkcə turistlər arasında deyil, həm də yerli sakinlər arasında çox məşhur olan Moskva çayının drenaj kanalı bu gün paytaxtın çoxsaylı memarlıq görməli yerlərindən biridir. Və hamısı budur, çünki əsas turistik yerlərin və ibadət yerlərinin yerləşdiyi Moskvanın tarixi mərkəzindən salınmışdır. Kanalın sahilləri və körpüləri əla panoraması olan gəzinti və fotosessiya üçün sevimli ərazidir.
Tarixi məlumat
Tarixi 1783-cü ilə təsadüf edən süni tikili (Moskvada Vodootvodnı kanalı) Moskva çayının vaxtaşırı daşqınları, yaxınlıqdakı evlərin su basması və Böyük Körpünün zədələnmiş sütunlarının təmiri probleminin həlli idi. Suyun çəkilməsi üçün Moskva çayının köhnə yatağından istifadə edilmişdir ki, bu da ərazinin mövcud memarlıq inkişafı ilə birlikdə layihələndirmə işlərini həyata keçirməyə imkan verdi, buna görə də küçələrin planı demək olar ki, dəyişdirilməyib. Yalnız bir neçə taxta tikili sökülüb. Kanalın çəkilişində daha bir müsbət amil rayonun aran ərazilərində bataqlıqların qurudulması olub. Su axını Böyük Körpünün üstündən başlayır və Moskva çayı ilə birləşirkilid bəndinin sahəsi. İnsanlar arasında kanal "xəndək" kimi sadə bir ad aldı.
1836-cı ildə şəhərin su idarəsi yenidən dəyişikliklərə məruz qaldı. Yeniliklərdən biri Moskva çayı üzərində, Bersenevskaya və Kropotskinskaya sahilləri arasında, Babiegorodskaya bəndinin tikintisi idi ki, bu da kanaldan gəmilərin buraxılmasına imkan verdi. Və "xəndəyin" şərq ağzının yaxınlığında, bir əsr sonra Moskva kanalının tikintisi və işə salınması zamanı sökülən kilidli bir bənd tikildi. Bu darvazanın xatirəsinə körpü və bənd adlandırılmışdır.
İndi su arteriyasının eni 30-50 m, orta dərinliyi 2 m, uzunluğu isə demək olar ki, 4 km-ə çatır. Moskva çayı ilə birləşən drenaj kanalı Balçuq adasını təşkil edir.
Kanal bəndləri
Kanal boyu 6 bənd var: Gateway, Bolotnaya, Kadaşevskaya, Yakimanskaya və Sadovnicheskaya. Kanalın sahilləri beton hasarlarla möhkəmləndirilib, bu da öz növbəsində dekorativ daş - qranitlə örtülmüşdür. Sahillər boyunca 17-19-cu əsrlərdə tikilmiş və tarixi dəyəri olan çoxlu binalar var: fəhlə kazarmaları, ticarət obyektləri, fabriklər və yaşayış binaları. Onların bəziləri indi ofislərə və kafelərə verilir.
Kanal körpüləri
Drenaj kanalının bütün uzunluğu boyunca körpülər tikilib, onlardan 11-i var, beşi piyadadır.
Onları sıra ilə götürsək, birinci və ən gənci Patriarxal Körpüsüdür. 2004-2007-ci illərdə tikilib. O, Xilaskar Məsihin Katedralindən başlayır və Yakimanskaya sahilində bitir.
Daha sonra Böyük Körpünün davamı olan Kiçik Daş Körpü tikildi. Böyük və Kiçik - buna görə də cüt-cüt çağırılırlar. Kiçik Körpü 1938-ci ildə tikilib və iki küçəni - Serafimoviça və Bolşaya Polyankanı birləşdirir.
Sonra ən məşhur piyada körpüsü gəlir. Onun bir neçə adı var - Lujkov, Tretyakovski, sənət qalereyası kompleksinin yaxınlığına görə. Üzərində “sevgi ağacları” və “barışıq” skamyasının olması səbəbindən Aşiqlər körpüsü də var. O, Kadaşevskaya sahili ilə Bolotnaya meydanını birləşdirir.
1938-ci ildə tikilmiş növbəti Malı Moskvoretski körpüsü. Bolşoy körpüsü ilə bağlıdır və Bolşaya Ordynka ondan başlayır Çuqun - adını hazırlandığı materialdan almışdır. 1966-cı ildə tikilib və bu gün də mövcuddur.
Sadovniçeski körpüsü piyadaların rahatlığı üçün 1963-cü ildə açılıb.
Komissarlıq körpüsü 1927-ci ildə tikilib. Adı ordunun təchizatı ilə məşğul olan bir qurumla əlaqələndirilir. O, Zamoskvoreçye ərazisində yerləşən Bolşoy Ustyinski körpüsünün davamıdır.
Zverev körpüsü eni 4 m, uzunluğu 33 m. Onun tikilmə tarixi 1930-cu ildir və Zverev zolağının adını daşıyır.
Böyük Krasnoxolmski körpüsü Kiçik Krasnoxolmskiyə keçir və Bağ Halqası ərazisində yerləşir.
İkinci Şlüz Körpüsü ilə Moskva Musiqi Evinə gedə bilərsiniz. Bu piyada keçidi 1997-ci ildə tikilib.
Və siz bu siyahını Birinci Gateway Körpüsü ilə bitirə bilərsiniz. Bir vaxtlar yaxınlıqda bir keçid var idi, çünki belə adlandırıldıkanalı blokladı.
Körpülər boyu yavaş-yavaş gəzintilər ətrafdakı rəngarəng panoramadan, Moskvadakı drenaj kanalının yuxarıdan mənzərəsindən həzz almaq üçün əla fürsətdir. Eyni zamanda çəkilmiş fotoşəkillər yaddaqalan şəkillər kolleksiyasına əlavə olunacaq.
Kanalın görməli yerləri. Peterin abidəsi
Onlardan biri Rusiya tarixində əlamətdar bir şəxsiyyətin drenaj kanalının Moskva çayından çıxdığı yerdə süni adada ucaldılmış 100 metrlik nəhəng abidəsidir. Pyotrun abidəsi həm texniki, həm də estetik baxımdan unikal mühəndis quruluşudur. Onu görmək istər-istəməz nəfəs alır. Heykəlin əsası paslanmayan poladdan, qalan hər şey bürüncdən hazırlanıb. Abidə hissə-hissə yığılıb. Nəhayət, gəmi quraşdırılıb, hər bir kəfən bir-birinə toxunmuş bir neçə kabeldən ibarətdir ki, bu da onların hərəkətliliyini tamamilə istisna edir.
Abidənin kütləsini az altmaq üçün içəridəki yelkənlər içi boş mis çərçivəyə malikdir. Abidəyə davamlılıq vermək üçün əsas material daha sonra mum və lak ilə örtülməklə yüksək təzyiqli qum emalına məruz qaldı. Monumentallıq vermək üçün I Pyotrun əlindəki tumar, eləcə də onun yaratdığı rus donanmasının simvolu kimi Müqəddəs Endryu xaçları qızılla işlənmişdir. Abidə dəniz səthini simvolizə edən və gəmilər tərəfindən parçalanan fəvvarələrlə çərçivəyə salınıb.
Abidənin açılışı 1997-ci il sentyabrın əvvəlində keçirilib və Moskvanın 850 illik yubileyinə təsadüf edib.
Sevgi ağacları
Moskvanın mərkəzi hissəsində qalma ehtimalı olmayan başqa bir yergözə dəyməmiş - qıfıllarla asılmış ağaclar xiyabanı olan Lujkov körpüsü. Bu yaddaqalan hadisəni gözəl fotolarda çəkmək və möhkəm qohumluq əlaqələrinin simvolu kimi ağaca qıfıl asmaq üçün rayonun hər yerindən yeni evlənənlər gəlir və həmişəki kimi açarı kanalın sularına atırlar. Körpüdə ilk sevgi ağacı 2007-ci ildə göründü və tez bir zamanda qıfıllarla "böyüdü". Vaxtilə belə dekorasiyanın ağırlığı altında dağılmağa başlayan körpü yenidən qurulmalı, qalalar üçün dəmirçilər tərəfindən hazırlanmış xüsusi ağaclar tədarük edilmiş və onlar dolduqca yaxınlıqdakı Bolotnaya bəndinə köçürülmüşdür. Hər il ağacların sayı artır və çox romantik və maraqlı görünür.
Fəvvarələr
Möhtəşəm Lujkov körpüsünün yaxınlığında, Moskvanın 800 illik yubileyi şərəfinə, drenaj kanalında pontonlar əsasında paytaxtda ilk üzən fəvvarələr quraşdırıldı. Maraqlı bir memarlıq həlli kanalın akvatoriyasında stasionar və fırlanan fəvvarələrin bütöv bir kompleksidir: reaktivlər birbaşa sudan yuxarıya doğru püskürür və gecə onlar da çoxrəngli işıqforlarla işıqlandırılır.
Çay tramvayları
2008-ci ildə şəhərin turistik cəlbediciliyini artırmaq üçün kanal vasitəsilə kiçik tutumlu və ölçülü sərnişin ekskursiya gəmiləri buraxılmışdır. Belə bir səyahət Moskvanın mərkəzi hissəsinin görməli yerlərindən bir saatlıq zövq almaq üçün əla fürsətdir.
Turistlərin rəyləri
Moskvaya gələn turistlərin əksəriyyəti bu və ya digər şəkildəəks halda, onlar Moskva çayının drenaj kanalının yaxınlığında bitir, çünki paytaxtın bir çox əhəmiyyətli tarixi obyektləri yaxınlıqda yerləşir və "xəndək" özü memarlıq abidəsi hesab olunur. Təcrübəli səyahətçilər görməli tramvayda kanalın akvatoriyasında gəzməyi, gözəl sahillər boyunca gəzməyi, piyada körpülərindən şəhərin rəngarəng mənzərələrinə heyran olmağı məsləhət görürlər. üzən fəvvarələrin fonunda. Xoş təəssüratlar və müsbət yük dənizi təqdim olunur.
