Rusiya İmperiyasının paytaxtında metro tikintisi ilə bağlı ilk planlar XIX əsrin sonlarında mövcud idi. Onlar mücərrəd deyildilər. Aparıcı rus mühəndisləri ölkənin ilk şəhər yer altı dəmir yolunun inkişafı üzərində çalışdılar. Tədricən Sankt-Peterburqun gələcək metro sxemi göz önünə gəldi. Lakin Birinci Dünya Müharibəsi və ondan sonrakı hər şey onun gerçəkləşməsinə mane oldu.
Leninqrad Metrosu
1918-ci ildə Nevadakı şəhər paytaxt statusunu itirdi. Beləliklə, metro yalnız Moskvada tikildikdən sonra orada görünə bilər. Buna baxmayaraq? onun yaradılması otuzuncu illərin sonlarında başladı və Böyük Vətən Müharibəsi ilə dayandırıldı.
Sankt-Peterburqun indiki metro sxeminin həqiqətən 1955-ci ildə yarandığını söyləmək mübaliğə olmaz. Əlbəttə ki, bu, onun yalnız ilk nisbətən kiçik hissəsi idi. Lakin 1955-ci ilin payızında ilk sərnişinlər Kirovsko-Vıborq xəttinin buraxılış sahəsi ilə getdilər.
Leninqrad metrosunun tikintisi çox çətin idi. Şəhərin yerləşdiyi ərazi çox mürəkkəb geoloji quruluşa malikdir. İnşaatçılar çətin relyefli əraziləri qət etməli oldular vəçoxlu su maneələri. Ancaq eyni zamanda, mühəndislik həllərinin səviyyəsini qeyd etməmək mümkün deyil - Sankt-Peterburqun metro sxemi kifayət qədər rasionaldır. O, Moskva metrosunun layihələndirilməsində edilən bəzi ciddi səhvlərdən qaça bildi.
Sankt-Peterburqun metro sxemi ilə rayonları
Leninqrad metrosu ilə Moskva metrosu arasındakı əsas fərq radial-halqa sistemindən imtina idi. Bu mühüm qərar dizayn mərhələsində qəbul edilib. Sankt-Peterburq metrosunun sxemi elə qurulub ki, onun bütün xətləri şəhər kənarındakı əhalinin sıx məskunlaşdığı əraziləri şəhərin tarixi mərkəzi ilə birləşdirir. Onların hər birinin digərləri ilə kəsişmələri və mübadilə stansiyaları var. Və bu, Sankt-Peterburqun bir rayonundan digərinə bir köçürmə ilə və ya ümumiyyətlə köçürmə olmadan getmək imkanı verir.
Sankt-Peterburq metrosunun xətləri kifayət qədər uzundur və şəhərin əks uclarında yerləşən rayonları mərkəzdən keçirərək birləşdirir. Beləliklə, bir yol Sankt-Peterburqun Kirovski və Vıborqski rayonlarını, digəri isə tarixi Moskva və Petroqrad tərəflərini birləşdirir.
İnkişaf perspektivləri
Artıq formalaşmış və inkişaf etməkdə olan Sankt-Peterburq metro sistemi şəhərin bütün rayonları ilə etibarlı əlaqəni təmin edir. O, artıq Leninqrad vilayəti istiqamətində onun inzibati hüdudlarından kənara çıxıb. Bu gün Sankt-Peterburqda beş xətt üzərində yerləşən 67 metro stansiyası var. 7 mübadilə qovşağı var.
Mövcud inkişaf planlarımetro sistemi 2025-ci ilə qədər şəhərdə otuzdan çox yeni stansiyanın meydana gəlməsini nəzərdə tutur. Onlar həm mövcud xətlərin əlavələrində, həm də yeni Krasnoselsko-Kalinskaya xəttində yerləşəcəklər. Lakin Sankt-Peterburq metrosunun sonrakı tikintisi maliyyə və iqtisadi xarakterli şəraitlə çox mürəkkəbdir.
Stansiyadan stansiyaya
Sankt-Peterburqun stansiyaları olan metro sxemi ilk növbədə dəmir yolunu köçürmə ilə izləyənlər üçün maraqlıdır. Şəhərin bütün beş dəmir yolu stansiyası metro ilə bağlıdır. Moskovski dəmir yolu stansiyası Ploshad Vosstaniya və Mayakovskaya stansiyalarının yaxınlığında, B altiysky - B altiyskaya stansiyasında, Finlyandsky - Ploshchad Lenina stansiyasının yaxınlığında, Vitebsky - Puşkinskaya və Zvenigorodskaya yaxınlığında yerləşir. Və bu yaxınlarda tikilmiş Ladojski dəmir yolu stansiyası Ladozhskaya stansiyasında yerləşir.
