Kiyev metrosunun tarixini onun layihələndirilməsinə ilk cəhdlərin edildiyi on doqquzuncu əsrin sonlarına aid etmək olar. Amma bu planlar yalnız kağız üzərində qalmağa məhkum idi. İlk Kiyev metro stansiyaları sərnişinlər üçün yalnız 1960-cı ildə açıldı. Şəhərin nəqliyyat infrastrukturunun köklü şəkildə yenidən qurulması Böyük Vətən Müharibəsi və alman işğalı zamanı böyük ziyan görmüş şəhərin bərpası layihəsinin tərkib hissəsi idi. Kiyev metrosunun stansiyaları, əsasən, İttifaq büdcəsi hesabına, Moskva Metropoliteninin Layihə və Tikinti Məktəbinin mütəxəssisləri və mühəndis texnologiyaları cəlb edilməklə tikilmişdir. Kiyev metrosu ölkədə Moskva və Leninqraddan sonra üçüncü idi.
Kiyev Metrosunun əsas sxemi
İlk metro xəttinin açılışından yarım əsrdən çox vaxt keçir. Müasir Kiyevi bu nəqliyyat növü olmadan təsəvvür etmək artıq mümkün deyil. Metro stansiyalarının həm şəhərin mərkəzində, həm də onun kənarında kifayət qədər bərabər paylandığı xəritə müharibədən sonrakı dövrdə Kiyev metrosu konsepsiyası ilə bağlı qəbul edilmiş qərarların düzgünlüyünü yoxlamağa imkan verir. Şəhərin on inzibati rayonu var və metroya çatmaq olaronlardan hər hansı biri. Layihə ilkin olaraq şəhərin Dnepr çayının hər iki sahilində inkişaf etdiyi üçün onun sonrakı tənzimlənməsi demək idi. Kiyev metrosunun stansiyaları, ilkin sxemə görə, yalnız üç xətt üzərində yerləşirdi. Kiyev metrosunun gələcək inkişafı həm bu üç xəttin davam etdirilməsi, həm də yenilərinin yaradılması hesabına həyata keçirilir. Hazırda Kiyev metrosunun beş xətti var, onlardan biri aktiv şəkildə tikilir, digəri isə layihələndirmə mərhələsindədir.
Kiyev Metrosunun memarlıq və mühəndislik xüsusiyyətləri
Onların layihələndirildiyi və tikildiyi dövr Kiyev metro stansiyalarının görünüşünə həlledici təsir göstərmişdir. Onlardakı Moskva və Leninqrad metro stansiyalarının memarlıq həlləri ilə oxşarlıqları asanlıqla tapmaq olar. Bununla belə, bir sıra xüsusiyyətlər var, onlardan biri Kiyevdə metro stansiyalarının yerüstü vestibüllərinin demək olar ki, tamamilə olmamasıdır. Çox vaxt metrodan şəhərə çıxış küçədən keçən yer altı keçidlə birləşdirilir.
Xətlərin həm çox dərin, həm də yer səthi boyunca uzanan hissələri var. Sovet memarlığı tarixindəki bütün cərəyanları və meylləri stansiyaların interyerlərinin dekorativ tamamlamasında aydın şəkildə izləmək olar. Bütün bunları müşahidə etmək üçün diqqətli izləyiciyə metro stansiyaları olan Kiyevin xəritəsi lazımdır. Müəyyən stansiyaların hansı illərdə tikildiyini öyrənmək kifayətdir. Və siz, bir muzeydə olduğu kimi, Ukrayna millisinin elementləri ilə müharibədən sonrakı yöndəmsiz əzəməti müşahidə edə bilərsiniz.folklor və daha sonra "memarlıq həddindən artıqlığı ilə mübarizə" və son onilliklərin daha üzvi və düşünülmüş üslubu. Lakin Ukraynanın paytaxtında metro tikintisi və layihələndirilməsi davam edir. Kiyev metrosunun iki yeni xəttindəki stansiyaların memarlıq görünüşü necə olacaq, buna yaxın gələcəkdə baxa bilərik.
