Bryansk vilayətinin inzibati mərkəzi, Bryansk şəhəri ölkənin qərbində, Rusiya Federasiyası və Belarus Respublikası sərhəddi yaxınlığında yerləşir. Şəhərin əsası eramızın 985-ci ildə qoyulub. e. və mövcud olduğu bütün dövr ərzində regional əhəmiyyətə görə kifayət qədər layiqli bir ölçüyə çatdı. Şəhər bir neçə dəfə bədxahlar tərəfindən tutuldu. Bir müddət tatar-monqol boyunduruğu altında keçirdi, Litva Böyük Hersoqluğunun bir hissəsi idi, şəhər kifayət qədər uzun müddət Birlik və Rusiya krallığı arasında mübahisə obyekti idi. Böyük Vətən Müharibəsi illərində şəhər almanlar tərəfindən tutuldu və təxminən iki ildən sonra sovet qoşunları tərəfindən azad edildi. Müharibədən sonrakı illərdə yaxınlıqdakı bir neçə şəhər və kənd şəhərə birləşdirildi. 1961-ci ildə isə sovet hərbi aerodromunun bazasında mülki Bryansk hava limanı açıldı.
Baş vermə tarixi
1926-cı ildə Gorodişçe kəndi yaxınlığındakı təpədə, o tarixə qədər tamamilə adi və diqqətəlayiq olmayan bir kənddə aerodromun uçuş zolağının tikintisinə başlandı. Yer seçilditəsadüfən deyil. Ərazinin topoqrafik xəritəsinə baxsanız, görə bilərsiniz ki, burada yaylanın səthindəki ən yüksək nöqtə var, gələcəkdə mülki uçuş obyekti tikmək mümkün olacaq.. Artıq o illərdə səlahiyyətlilər mülki Bryansk hava limanına dizayn edilmiş uçuş-enmə zolağının mümkün modernləşdirilməsi haqqında düşünürdülər. Ərazi baxımından Qorodişçe kəndinin daha yaxında yerləşməsinə baxmayaraq, inzibati cəhətdən yaxınlıqdakı böyük yaşayış məntəqəsinə mənsub olduğu üçün onu Bryansk adlandırırdılar. Kəndə 200 metr (demək olar ki, yolun qarşısına) Bryansk şəhərinə 5 kilometr (o vaxt) qarşı. Bununla belə, ölkə liderlərinin planlarında bu hərbçilərə (və bir neçə ildən sonra artıq mülki) uzaq gələcək üçün obyektiv baxışların verilməsi nəzərdə tutulurdu. Buna görə də onun adı yerləşdiyi bölgəyə mənsubiyyətlə əlaqələndirildi.
Müharibədən əvvəlki illər
Artıq 1927-ci ildə NPO-nun Bryansk aerodromu, o vaxt belə adlanırdı, istifadəyə verildi. Maraqlıdır ki, 1928-ci ildən 1929-cu ilə qədər məşhur Valeri Çkalov adı hal-hazırda Rusiya Federasiyasının bir neçə regional hava limanı, məsələn, Moskva vilayətinin Şçelkovo şəhəri yaxınlığındakı Çkalovski hava limanı tərəfindən daşınan 15-ci Bryansk Aviasiya Eskadronunda xidmət etmişdir.
1934-cü ildə Bryansk hava limanı mülki hava limanı statusu aldı və yanacaq doldurmaq üçün "Moskva - Kiyev" marşrutu ilə və geri uçuşlar qəbul etməyə başladı. O zaman o, strateji əhəmiyyətli bir yer kimi qəbul edilirdiaerodrom Moskvanı Ukrayna SSR ilə birləşdirən iki respublika arasında uçuşlara xidmət etdiyi üçün qərar. Bu faktın sayəsində, hava limanının mülki relslərə verilməsindən bir az artıq altı ay sonra o, hava limanının infrastrukturunun maliyyələşdirilməsi və inkişafı səviyyəsində müvafiq artımla regional status alır. 1941-ci ildə, nasist Almaniyası SSRİ-yə müharibə elan etməzdən bir qədər əvvəl, hava limanı "A" uçuş-enmə zolağı və taksi zolağı uçuş-enmə zolağından terminal binasına qədər yenilənirdi.
Ərimə
Şəhərin alman işğalçıları tərəfindən tutulmasından sonra hava limanı nasistlərin nəzarətinə keçsə də, bir il sonra, 1943-cü ildə Qırmızı Ordu yenidən onu ələ keçirdi. 1945-ci ildən aerodromun statusu yenidən dəyişdi - obyekt hərbçilərin nəzarətinə keçdi.
Böyük Qələbədən sonra Moskva aviaqrupunun 204-cü eskadronu burada yerləşdi, bir az sonra isə bazaya 170-ci eskadronun üç eskadronu təyin edildi. 1946-cı ildə qonşu Bejitsa şəhərində (hazırda Bryansk şəhərinin rayonlarından biri) yeni mülki hava limanı açıldı, bu aeroport hələ də kiçik təyyarələrlə idarə olunur. Onun bazasında bir neçə uçan klub var.
1961-ci ildə Qorodişçedəki hərbi aerodrom əsasında mülki Bryansk hava limanı yenidən açıldı. Üç ildən sonra “Bryansk Birləşmiş Hava Eskadronu” ASC öz işinə başlayır və 1967-ci ilin dekabrında ilk turboreaktiv təyyarə uçuş-enmə zolağına enir, o dövrdə yeni və müasir Yak-40. Yeni il tətillərindən sonra, 1968-ci ilin yanvarından təyyarələrin aktiv istismarı dövrü başlayırbu növ.
Əlavə inkişaf
1974-cü ildə hava limanının özü, onun yerüstü xidmətləri, o cümlədən Bryansk hava limanının məlumat masası, hava limanının fəaliyyəti və uçuşlar ilə bağlı hər hansı bir məsələ ilə bağlı əhaliyə məlumat verir, başqa binaya köçür. Yeni kompleks uçuş-enmə zolağının əks tərəfində tikilib və xüsusi olaraq aviasiya müəssisəsinin inzibati ehtiyacları üçün nəzərdə tutulub. Bu vaxta qədər istifadə edilmiş köhnə bina və tikililər qismən sökülüb.
90-cı illərə qədər hava limanı regional hava limanı kimi fəaliyyət göstərirdi. Təyin edilmiş kateqoriya Yak-42 və Tu-154 də daxil olmaqla o dövrün həm turbovintli, həm də turboreaktiv təyyarələrinə xidmət göstərməyə imkan verir.
Günbatımı
90-cı illərdə Bryanskda uçuşların təhlükəsizliyi və o vaxta qədər artan səs-küy çirklənməsinin azaldılması məsələsi xüsusilə kəskinləşdi. Hava limanının uçuş-enmə zolağı şəhərin tam mərkəzində yerləşir. Bryansk hava limanını ətraf ərazilər, keçmiş şəhərlər və kəndlər əhatə edir. Şəhər rəhbərliyinin telefonu yaxınlıqdakı evlərin sakinlərinin şikayətlərindən cırılır və nəticədə şəhər rəhbərliyi aerodromun köçürülməsi ilə bağlı çətin qərar qəbul edir. 1994-cü ilin dekabrında köhnə hava limanı bağlandı və müəssisə şəhərin hüdudlarından qərbə 14 kilometr uzağa köçürüldü. Elə həmin 1994-cü ildə Oktyabrskoye kəndi yaxınlığında yeni aviasiya sahəsi açıldı.
Yeni dövr
Bryansk Beynəlxalq Hava Limanı açılışından cəmi bir il sonra yeni statusunu alır. 1996-cı ilin iyulunda An-24 turbovintində həyata keçirilən ilk beynəlxalq uçuş oradan (Bolqarıstanın Varna şəhərinə) uçdu. 1997-ci ildə İstanbul (Türkiyə) və Burqasa (Bolqarıstan) yeni beynəlxalq marşrutlar açıldı, onlar artıq Yak-40 və Tu-134 turboreaktiv laynerlərində idarə olunurdu.
İnkişaf tam sürətlə davam edir. Hər il sərnişinlərə yeni reyslər təklif olunur. Bryansk hava limanı Rusiya da daxil olmaqla, öz istiqamətlərini genişləndirir. 2010-cu ildə Moskvaya, 2013-cü ildən Sankt-Peterburqa, 2015-ci ildə isə Simferopol və Krasnodara müntəzəm reyslər açılıb.
Hava limanının fəaliyyəti, eləcə də uçuş cədvəli haqqında məlumatı yardım masasında +7 (4832) 59-00-80 telefon nömrəsi ilə dəqiqləşdirmək olar.
