Çexiyanın paytaxtının metrosu, onun xəritəsinə baxsanız, xüsusən də Moskvadan sonra təsirsiz görünür. Amma buna baxmayaraq, o, sərnişin axınına görə Avropa İttifaqında yeddinci yerdədir və bu, kifayət qədər böyük göstəricidir. Praqa isə əslində belə bir metro ilə fəxr edə bilər. Diaqramından şəhər ətrafında demək olar ki, ən vacib nəqliyyat vasitəsi olduğunu açıq şəkildə göstərən metro üç adsız xəttdən ibarətdir və latın əlifbasının A, B və C hərfləri ilə təyin olunur.
Praqa Metrosunun tarixindən
1898-ci ildə başlamışdır. Rott Ladislav paytaxtda tam hüquqlu yer altı yüksək sürətli nəqliyyat sisteminin qurulması təklifi ilə çıxış edib. 1920-ci ilə qədər işçi layihəsi hazırlanmışdır. Tezliklə bilavasitə metro tikintisi ilə bağlı işlərə başlanıldı. Onlar İkinci Dünya Müharibəsinin ən əvvəlinə qədər saxlanıldılar və başa çatdıqdan sonra yenidən başladılar. 1966-cı ildəSSRİ mütəxəssislərinin fəal iştirakı ilə sovet texnikasından istifadə etməklə bilavasitə metro tikintisinə başladılar. Bunun sayəsində 1974-cü il mayın 9-da ilk C xətti işə salındı. Bundan sonra tikinti sürətlə davam etdi və artıq 1978-ci ildə A xətti açıldı. Sonuncu-B xətti daha sonra, noyabrın 2-də işə salındı., 1985. Yerli hakimiyyətin planlarına Mərkəzi Stansiyanı şəhərin şərq hissəsi ilə birləşdirəcək dördüncü xəttin tikintisi daxildir.
Bizim üçün “Praqa. Yer altı . Praqa metrosunun sxemi aşağıda təqdim olunacaq.
Praqa metro xəritəsi nədir
Başlamaq üçün qeyd edək ki, mövcud metro xətləri üzrə 57 stansiya fəaliyyət göstərir. Ümumi uzunluğu 59,3 kilometrdir. Hazırda bu nəqliyyat növündən hər gün 1,5-2 milyon insan istifadə edir.
Şəhərin mərkəzi hissəsindəki A, B və C xətləri sərnişinlərin köçürüldüyü üçbucaq təşkil edir. Hərəkatın oxşar təşkilatı Xarkov və Kiyevdə fəaliyyət göstərir və əvvəllər Sankt-Peterburqda üç xətt var idi. Diaqramda Praqa metro xəritəsinin nə olduğunu görə bilərsiniz. İndi hər sətir haqqında qısaca:
- A, Depo Hostivař – Dejvická, diaqramlarda yaşıl rənglə çəkilmişdir, ona görə də ona "yaşıl xətt" də deyilir. Onun 13 stansiyası var, uzunluğu 10,99 km-dir və qatarla keçmək 23 dəqiqə çəkir.
- B, Černý Most - Zličín, ikinci adı "sarı xətt" dir. Ən uzun: 24 stansiya, 25,7 km, 41 dəqiqəyolda.
- C, Letňany - Háje, ikinci adı "qırmızı xətt", 20 stansiya, 22, 61 km, yolda 36 dəqiqə.
Və bir az da transfer stansiyaları haqqında:
- A və B-nin kəsişməsi, Můstek - Vatslav Meydanının aşağı sərhədidir.
- A və C-nin kəsişməsi, Muzey - Vatslas Meydanının yuxarı sərhədi.
- B və C kəsişməsi, Florenc - yuxarıda eyni adlı şəhərin əsas avtovağzalıdır.
Stansiyalar arasında keçidlər qısadır, 3-5 dəqiqəyə tamamlana bilər. Nisbətən az sayda stansiya, aydın işarələrin olması, cəmi üç keçid olması səbəbindən Praqa metro xəritəsi istənilən səyahətçi üçün olduqca başa düşüləndir.
Praqa metro stansiyaları haqqında məlumat
İndi sizə yerli yer altı nəqliyyatın bəzi stansiyaları haqqında bir az məlumat verəcəyik. A xəttində yerləşən Namesti Mira ən dərindir, 53 metr dərinlikdə, müvafiq olaraq, eskalatorların uzunluğu 87 metrdir. Moskvada "Park Pobedı" stansiyası açılana qədər onlar Avropanın ən uzunu idi.
Bilmək lazım olan ən vacib şey: metronun tikintisi zamanı sadəliyə və funksionallığa önəm verilirdi. Və hər şeyin Sovet İttifaqının mütəxəssisləri ilə sıx əməkdaşlıqda edilməsinə baxmayaraq, bu, stansiyaların görünüşünə heç bir təsir göstərmədi. Praqa şəhərində metro stansiyaları gözəl və həddindən artıq dəbdəbəsiz və iddiasız oldu. Buna baxmayaraq, tikintidə yalnız çox keyfiyyətli materiallardan istifadə edilmişdir. Və bitirmə stansiyalarıolduqca baha olduğu ortaya çıxdı. "Małostranska" nın daş üzlənməsinə pul qənaət etmədilər və çox yüksək səviyyəli memarlıq ortaya çıxdı. Hər üç xətt, daha doğrusu onların stansiyaları müxtəlif bitirmə materiallarından hazırlanır. Bu səbəbdən məşhur adlar aldılar: A - qalay, B - şüşə, C - daş. Həmçinin, onların dizaynı lobbilərin və ətraf ərazilərin (məsələn, Mustek stansiyası) interyerlərinin bir növ davamı oldu. Beləliklə, təkcə funksional deyil, həm də Praqa şəhərində gözəl metro. Yer altı nəqliyyatın sxemi Çexiya paytaxtının relyefinə və infrastrukturuna mükəmməl uyğun gəlir. Yerli rəngdən bir qədər kənar, bəlkə də Strijkov stansiyasının bir damla suya bənzəyən şüşədən hazırlanmış pavilyonudur.
Praqada metro: biletin qiyməti və onu haradan almaq olar
Çexiya paytaxtında metro biletlərinin cari qiyməti haqqında məlumat paylaşaq. Bir səfər 24 CZK-a başa gələcək. Bu bilet girişdən sonra 30 dəqiqə ərzində etibarlıdır.
32 kron üçün 90 dəqiqəyə bilet ala bilərsiniz. Bununla siz başqa nəqliyyat növü də daxil olmaqla köçürmələr edə bilərsiniz. Gündəlik keçid üçün 110 kron. Bu, şəhərin bütün ictimai nəqliyyatlarına aiddir. Üç gün ərzində 310 kron ödəmək lazımdır. Yerli sakinlər üçün bir çox başqa səyahət və ödəniş formaları var, o cümlədən bələdiyyələrdə və SMS vasitəsilə. Turistlər bileti stansiyanın girişindəki, metronun kassalarından, Trafika köşklərindən - küçədəki sarı aparatlardan ala bilərlər. Sadəcə nəzərə alın ki, hər yerdə kassa yoxdur. Bəzənbelə yerlərdə satış stansiya işçiləri tərəfindən həyata keçirilir. Turniket yoxdur, səyahət biletləri minmə tarixi və vaxtı keçdiyi xüsusi zımbalarda qeyd edilməlidir. Tez-tez nəzarət var, pulsuz səyahət üçün cərimə 950 kron, yerində - 700.
Praqa metrosunun iş saatları
İlk qatarlar səhər saat 4:45-də terminallardan ayrılır. Sonuncu tam gecə yarısıdır. Onlar, məsələn, Moskva metrosundan daha çox gözləməlidirlər.
Gündüz 5-8 dəqiqə, axşam isə 10-12 dəqiqə ola bilər. Stansiyalar arasında fasilələr - iki dəqiqədən çox deyil. Başqa nə demək olar? Çexiyanın paytaxtında bu yaxınlarda şəhər qatarları - yeni nəqliyyat növü fəaliyyətə başlayıb. Onlar Line S qatarları adlanır və onlar kiçik şəhərətrafı və şəhər dəmir yolu stansiyalarını, həmçinin qatar stansiyalarını birləşdirir. Yerli metronun inkişafı davam edir. Praqa tezliklə turistlər üçün daha da əlverişli olacaq. Qarşınızda sxemi olan metro paytaxtın əsas hava limanına çatacaq. Və doğru yerə çatmaq daha sürətli və daha ucuz olacaq.
Rusiyadan gələn səyahətçilər üçün bəzi faydalı məlumatlar
Rusiyadan gələn turistlər səyahət edənlərin ümumi sayının əhəmiyyətli hissəsini təşkil edir. Çexlər isə çoxdan buna uyğunlaşıb və onlar üçün maksimum rahatlıq yaradıblar.
Rus dilində yazıları hər yerdə görə bilərsiniz. Bir çox mağazada (yalnız deyil) orada özünüzü asanlıqla izah edə bilərsiniz. Həmçinin arzu edənlər üçün Praqa metrosunun rus dilində xəritəsi təklif olunur. Düzünü desəm, böyük olsa daBunun heç bir faydası yoxdur, lakin qeyd olunan görməli yerləri ilə tamamlanmış, lazımlı ola bilər. Xüsusilə də çex dilini heç başa düşmürsənsə.
