Airbus "A 330" geniş gövdəli sərnişin təyyarəsidir. Onun istehsalını Airbus şirkəti həyata keçirib. O, orta və uzun məsafələrə uçuşlar üçün nəzərdə tutulub. Bu təyyarə iki turbofan mühərriki ilə təchiz olunub. İlk kommersiya uçuşu 1992-01-11-ci ildə A 330-300 təyyarəsində həyata keçirilib. Qoşa turbojet mühərrikləri, ox formalı qanad və tək qanadlı quyruğu ilə təchiz edilmiş bu model geniş hava səyahət bazarını fəth etmişdir.
574 Airbus "A 330" modelləri 2006-06-30-cı il tarixinə sifariş edilib. Bunlardan təxminən 420 ədədi istifadəyə verilib. O zaman model seçimlərinə görə aşağıdakı paylama var idi:
- "A 330-200" üçün 322 ədəd. Bunlardan 227-si çatdırılıb.
- "A 330-300" üçün 252 ədəd. Bunlardan 191-i çatdırılıb.
Mühərrikli avadanlıq: Pratt & Whitney, General Electric və ya Rolls-Roycebütün modellər "A 330". Bu tip təyyarələr ən çox axtarılandır və bu, şübhəsiz ki, etibarlı bir faktdır. Bu gün üçün ən yeni model "A 330-300X"-dir. Bir çox cəhətdən bu, "A 330-300"-ün təkmilləşdirilmiş versiyasıdır.
Bu təyyarənin inkişaf tarixindən
1972-ci ildə bu güclü aerobus üzərində iş başladı. Layihəyə laynerin fərqli modeli daxil edilib. Məhz - "A 300-B9". Təyyarənin bu versiyası geniş gövdəli avadanlıqlar sinfinə aid idi. O, 322 sərnişin daşımaq üçün nəzərdə tutulmuşdu. Növbəti il bu model üzərində iş dayandırıldı. Sonra dizaynerlərə başqa hədəf təyinatı verildi. Bu, əvvəllər istehsal olunan təyyarələrlə müqayisədə daha çox oturacaqlara malik olan lövhənin yaradılmasından ibarət idi. Bu inkişaf planı "A300-B11" adlandırıldı. Bu layihə dörd turbojet bypass mühərrikinin (TRDD) olması ilə fərqlənirdi. Bu, daşıma qabiliyyətini təyin edən amil idi. 1980-ci ildə indiki layihə dəyişdirildi. İndi onlar ümumi təyyarə konstruksiyası olan bir təyyarə hazırlayırdılar. Nəticədə, 1986-cı ildə dünyaca məşhur Airbus A330-un çertyojları tərtib edildi. Bununla belə, işin başlanmasını təsdiq edən rəsmi sənədlər 1987-ci ilə aiddir.
Dizaynerlərin və menecerlərin əsas vəzifəsi Boeing-i dünya bazarından sıxışdırmaq idi. O vaxt əsas məqsəd bu idi. Və 1992-ci ildə iki turbofan mühərrikli ilk Airbus A330-300 ictimaiyyətə təqdim edildi. sələflərindənA 300-ün uzadılmış gövdəsini və kokpiti A 320-dən götürdü. Bir neçə ay sonra ikinci A330 buraxıldı. Uzun sınaqlardan və uçuş sınaqlarından sonra model 1994-cü ildə seriya istehsalına başladı.
A 330 (təyyarə): sxem
Bu mükəmməl maşın qabaqcıl texnologiya əsasında yaradılmışdır. “A 330” öz aerobusları ailəsində ən müasirlərdən biri hesab edilən unikal dizaynı ilə seçilir. Bu təyyarə beynəlxalq hava daşıyıcıları üçün ideal həlldir.
Təyyarənin unikal xüsusiyyətləri ona orta və uzun məsafəli hava yollarına xidmət göstərməyə imkan verir. Rahat kabinənin olması, faydalı yükün maksimum uçuş məsafəsinə optimal nisbəti, salonda tam yüksək keyfiyyətli birləşmə bu təyyarənin əsas üstünlükləridir. Airbus "A 330" təyyarəsinin ekipaj salonundakı avadanlıq "A 340" və "A 330" modellərində olduğu kimidir. Bu, magistral təyyarələrin istehsalına yönəlmiş konsorsiumun ümumi vəzifələrindən biri idi. Məhz: "A 319", "A 320", "A 321", "A 330", "A340". Onların vahid avionika sistemi və bütün modifikasiyalar üçün ümumi kokpit dizaynı var ki, bu da pilotların bir təyyarədən digərinə köçürülməsi prosesini xeyli asanlaşdırır.
Airbus A 330 layihəsinin həyata keçirilməsi bu tipli ilk, görünməmiş proqramdır. Fərqli gücləri gücləndirmək məqsədi daşıyırhava yolları öz donanmalarının inkişafı üçün daim dəyişən ehtiyacı tam ödəyəcək bu nəqliyyat vasitələrinin müxtəlif modelləri arasından seçim edə bilərlər. Müxtəlif konfiqurasiyaların mövcudluğu dəyişən bazar şəraitində tələb olunan potensialın effektiv şəkildə həyata keçirilməsini təmin edən əla vasitədir.
Model dəyişiklikləri seriyası: Airbus A 330
Dünya statistikası göstərir ki, 2011-ci ilin sonuna bu sinifdən 830 təyyarə səmaya qalxıb. Onların arasında hərbi, sərnişin və yük versiyaları var.
Airbus "A 330" sinifli təyyarələrin aşağıdakı siyahısı var:
- "A 330-100". Qısaldılmış gövdəsi olan model. Bu, ən uğurlu variasiya deyil.
- "A 330-200". Bu təyyarənin daha az həcmli gövdəsi var. O, 253 nəfəri daşımağa qadirdir.
- "A 330-200F". Bu yük təyyarəsidir. 65 ton yükü havaya qaldırmağa qadirdir. Onun uçuş məsafəsi 7,5 min km-ə qədərdir.
- "A 330-200HGW". Bu sərnişin təyyarəsidir. 2010-cu ildə buraxılmağa başladı.
- "A 330-300". Bu tip A 300 modelinə əsaslanır. A 330-300 (təyyarə) uzadılmış gövdə ilə təchiz edilmişdir. Digər aviaşirkətlər arasında Aeroflot da bu modeli geniş şəkildə idarə edir. Üç variantda istehsal olunur. Məhz: birinci (440 nəfər), ikinci (335 nəfər), üçüncü (295 nəfər) - sərnişin tutumu fərqlidir.
- "A 330-300P2F". Bu təyyarə yüklərin daşınması üçün nəzərdə tutulub. O, hazırdainkişaf mərhələsindədir. İlkin məlumata görə, bu model 59 tona qədər faydalı yük daşıyacaq.
- "A 330-MRTT/FSTA" və "A 330-KC-30". Bu modellər tanker təyyarələrinin hərbi variantlarıdır. Onlar 110 tona qədər yanacaq yerləşdirə və göyərtədə daşıya bilər.
- "A 330 MRTT". Bu növ bir tanker təyyarəsidir. İnkişaf mərhələsindədir. Potensial olaraq bu, çoxfunksiyalı nəqliyyat sinifli təyyarədir.
Populyar növlər
Bu günə qədər ən etibarlı və təhlükəsiz laynerlər A 330-300 və A 330-200 modelləridir. Bunlar məşhur varyasyonlardır. Onların rahat interyeri, yüksək yanacaq qənaəti və güclü etibarlı mühərrikləri var. Bu vacib faktdır. İnteryerə gəlincə, oturacaqlar arasındakı rahat eni, eləcə də arxa hissəsində yüksək keyfiyyətli monitorların qurulduğu oturacaqları qeyd etmək lazımdır. Onların ekranlarında siz sevdiyiniz filmlərə baxmaqdan və ya maraqlı PC oyununu oynamaqdan həzz ala bilərsiniz. Uzunmüddətli uçuşlarda əla yemək verilir, sərnişinlərə nəzakətli və yaxşı təlim keçmiş stüardlar və stüardessalar xidmət göstərir. Bu variasiyalarda mənfi adlandırıla bilən yeganə şey odur ki, bu laynerin on birinci və iyirmi doqquzuncu sıraları yüksələn qoltuq dayaqları ilə təchiz olunmayıb.
Təyyarənin texniki xüsusiyyətləri "A 330-300"
Bu model sərnişinlərin orta və uzun məsafələrə hava ilə daşınması üçün nəzərdə tutulub. Aşağıdakı texniki parametrlərə malikdir:
- Qanadların ölçüsü 60,3 m-dir.
- Model uzunluğu - 63,6 m.
- Hündürlük 16,7 m.
- Gücənin diametri 5,64 m-dir.
- Sərnişin salonu: eni - 5,28 m; hündürlükdə - 2, 54 m.
- İki mühərrik: Genera lElectric CF6-80E1, Pratt & WhitneyPW4000 və ya Rolls-RoyceTrent 700. Hər birinin gücü 303-320 Kn.
A 330-300 performans
Airbus aşağıdakı əməliyyat parametrlərinə malikdir:
- Təyyarənin sürəti 925 km/saatdır.
- Maksimum uçuş uzunluğu 8980 km-dir.
- Sərnişin tutumu - 295: 2 sinif salonunda - 335, ekonomda - 398, maks. - 440.
Bu modelin seriya istehsalı 1993-cü ildən həyata keçirilir
Texniki xüsusiyyətlərin təsviri "A 330-200"
Bu təyyarə sərnişinlərin orta və uzun məsafələrə hava ilə daşınması üçün nəzərdə tutulub. Onun ümumi ölçüləri aşağıdakılardır:
- Təyyarənin uzunluğu 59 m-dir.
- 17,89 m hündürlüyə çatır.
- Qanadın uzunluğu 60,3 m-dir.
- Gövdə diametri - 5,64 m.
- Kabin eni - 5,28 m; onun hündürlüyü 2,54 m.
İki mühərrikin olması: General Electric CF6-80E1, Rolls-Royce Trent 700 və ya Pratt & Whitney PW4000. Hər birinin gücü 303-316 kN-dir.
A 330-200 performans
Bu zaman aşağıdakı əsas parametrlər nəzərə alınır:
- Təyyarənin sürəti: 925 km/saat.
- Maksimum uzunluquçuş 11.900 km-ə bərabərdir.
- Sərnişin tutumu 256 yer (maksimum 405).
Bu modelin seriya istehsalına 1997-ci ildə başlanılıb
Nəticə
Yuxarıdakıları oxuduqdan sonra hər kəs müəyyən edilmiş "A 300" tipli təyyarənin necə olduğunu, eləcə də onun variasiyalarının nə olduğunu təsəvvür edə bilər. Ümumiyyətlə, bu model özünəməxsus şəkildə olduqca effektivdir və beynəlxalq aviasiya bazarında kifayət qədər populyarlıq qazanır. Bu tip təyyarələrin avadanlığı bütün müasir təhlükəsizlik və komfort tələblərinə cavab verir.
