Sankt-Peterburq Rusiya imperiyasına Avropa genişliklərinə çıxış imkanı verən liman şəhəri kimi qurulmuşdur. Dəniz rabitəsi sayəsində şəhər sürətlə böyüyür və inkişaf edirdi. Bu gün "Sankt-Peterburqun Böyük Limanı" hər il yüz minlərlə müxtəlif tipli gəmiləri qəbul edən ən mühüm nəqliyyat qovşağıdır.
Ümumi xüsusiyyətlər
Rusiyanın şimal-qərbində "Sankt-Peterburqun Böyük Dəniz Limanı" ən mühüm ticarət və sərnişin daşıma qovşağıdır. Finlandiya körfəzinin B altik dənizinə aid şərq hissəsində quruya kəsilən Neva körfəzində yerləşir. Limanın ərazisi Neva çayının deltasının yaratdığı çoxsaylı adalardan ibarətdir.
Liman bütün il boyu işləyir. Təxminən noyabrdan aprel ayına qədər dəniz səthi buzla örtülür. Gəmilərin yanalma körpülərinə çıxışı olması üçün xidmət buzqıranları onlara soyuq havada kömək edərək, yerə enməyə yol açır.
Öz strukturuna görə "Sankt-Peterburqun Böyük Limanı" aşağıdakılardan ibarətdir.kiçik ölçülü müxtəlif limanların yanalma körpüləri: taxta, ticarət, sərnişin, balıq və çay. Buraya həmçinin bir neçə gəmiqayırma və təmir zavodu, neft terminalı, Lomonosov və Kronştadt yanalma körpüləri, Bronka və Qorskaya liman məntəqələri daxildir.
Beləliklə, əminliklə deyə bilərik ki, "Böyük Sankt-Peterburq Limanı" kifayət qədər mürəkkəb struktura malikdir. Onun planına müxtəlif məqsədlər üçün çoxlu kanallar və dayaqlar daxildir.
Farways sistemi və onların xüsusiyyətləri
Ümumilikdə "Böyük Liman"ın yanalma körpülərinin uzunluğu 9 km-dən çoxdur. Uzun və çox uzun olmayan kanallar onlara müxtəlif ölçülü gəmilərin daxil olması üçün çəkilir. Ən uzunu - Kotlin adasının arxasında yerləşən Kronstadt estakadasına qədər. Kanal parametrləri sadəcə təsir edicidir. Onun uzunluğu 27 mildən çoxdur. Dərinlik 11 m sulama ilə gəmiləri qəbul etməyə imkan verir. Eyni zamanda gəminin özü 260 m uzunluğa və təxminən 40 m eninə malik ola bilər.
Daha böyük ölçülərə malik gəmilər "Böyük Sankt-Peterburq Limanı" tərəfindən tamamilə fərqli şəkildə qəbul edilir. Dəniz limanı, məsələn, kənar yolda neft trol gəmilərinə xidmət göstərir. Onların çox daxili ərazilərə getməsinə ehtiyac yoxdur.
Ümumilikdə liman təxminən 60 yanalma körpüsündən ibarətdir. Onlara dərinliyi 12 m-ə qədər olan müxtəlif kanallar aparır. Onların uzunluğu qəbul edilən gəmilərin ölçüsündən və Sankt-Peterburq limanlarına gəlmə məqsədindən asılı olaraq dəyişir.
Birinci Liman Ərazisi
Bütün obyektlərin saxlanması və idarə edilməsinin asanlığı üçün administrasiya“Böyük Sankt-Peterburq Limanı” onu bir neçə rayona ayırdı. Onların hər birinə öz yük şirkəti xidmət göstərir. Bundan əlavə, bu ərazilərin yanalma körpüləri təyinatlarına görə əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir ki, bu da gəmiləri sistemləşdirməyə və onlara ən adekvat xidmətlər göstərməyə imkan verir.
Birinci sahə on dörd çarpayıdan ibarətdir. Birincidən yeddinciyə qədər konteynerlərdə yük daşıyan yük gəmilərini qəbul edirlər. Yükləmə-boş altma işləri 23 liman kranı ilə həyata keçirilir. Onların maksimum yükləmə qabiliyyəti 40 tondur.
Burada siz həmçinin ümumi sahəsi 125.000 kv.m-dən çox olan açıq və ya qapalı anbarlarda saxlanmaq üçün mal buraxa bilərsiniz. Bu əraziyə xidmət göstərir CJSC Second Stevedoring Company.
Qalan yeddi yanalma körpüsü kəşfiyyat və ekspedisiya gəmiləri üçün nəzərdə tutulub. Liman gəmiləri də burada yerləşir.
İkinci sahil
Hər bir kənar müşahidəçi Sankt-Peterburqun Böyük Limanına valeh olur. Fotolar onun bütün böyüklüyünü və miqyasını əks etdirir. Xüsusilə tez-tez ikinci liman sahəsi sərnişin donanmasının gəmilərini qəbul edən obyektivə daxil olur.
Bu ərazi ümumi uzunluğu təxminən 3 km olan 15-41 saylı yanalma körpülərindən ibarətdir. Onlar eni 11 m-dən çox olmayan gəmilərin yanalma yerlərini qəbul edirlər. Yük bölməsi taxıl, gübrələr, dənli bitkilər, şəkər kimi toplu məhsullarda ixtisaslaşmışdır.
Burada mineral gübrələrin topdan emalı üçün xüsusi qurğular var. Rayon sutkada yüz vaqon emal edir,və anbarda on iki min tona qədər toplu yük saxlanıla bilər.
27-dən başqa bütün körpülərə First Stevedoring Company QSC xidmət göstərir. İyirmi yeddinci yanalma körpüsü B altic Fleet MMC tərəfindən idarə olunur.
32-34-cü yay naviqasiya mövsümündə yanalma körpüləri böyük okean gəmilərini yerləşdirmək üçün yenidən qurulur.
Üçüncü Liman Ərazisi
Kömür və meşə limanları limanın üçüncü sahəsini məhdudlaşdırır. O, konteynerlər, taxta və qara metalın daşınması üzrə ixtisaslaşan on üç körpüdən ibarətdir.
Gəmilər bu cür yüklər üçün kifayət qədər böyük olduğundan, müvafiq olaraq, onların "Sankt-Peterburqun Böyük Limanı" tərəfindən nəzarət edilən qəbulunun xüsusiyyətlərinə riayət edilməlidir. Bu sahədə pilotluq elə təşkil olunub ki, 82-87 saylı yanalma körpülərində hətta Ro-Ro gəmilərini də qəbul etmək mümkün olsun.
Çoxlu sayda konteynerlərin öhdəsindən gəlmək üçün limanın bu hissəsi yükgötürmə qabiliyyəti 35 tona çatan bütün lazımi avadanlıqlarla təchiz olunub. Burada bütün işlər Birinci Konteyner Terminalı QSC tərəfindən həyata keçirilir.
67-70 saylı çarpayılar dəyirmi taxtanın qəbulu və daşınması üçün təchiz olunub. Terminalın gücü ildə 1 milyon tona qədər yük daşıyır. Taxta daşınması QSC Stevedoring Timber Company tərəfindən həyata keçirilir.
Dördüncü alış-veriş bölgəsi
Coal Harbourda yerləşən Turuxtan adaları dördüncü rayonun yeri oldu. Burada onlar toplu və maye yüklərin daşınması ilə məşğul olurlar. Bu funksiyaları yerinə yetirmək üçün ən çoxyanalma körpülərinin dərinliyi 11 metrə qədərdir, çünki belə yükləri daşıyan gəmilər təsir edici ölçülərə malikdir.
Buranın əsas "aktyorları" mineral gübrələr, kömür, mədən filizləri, alüminium oksidi, metal qırıntılarıdır. Onların hamısını tez bir zamanda yükləyib boş altmaq üçün burada vaqonlara və gəmilərə xidmət göstərən avadanlıq quraşdırılıb. Onun səmərəliliyi ildə 5 milyon tona qədərdir.
Bu sahədə xidmət göstərən bir neçə şirkət var. Onlardan bəzilərinin cəmi 1-2 körpüsü var, digərləri isə limanın demək olar ki, yarısında yükləmə əməliyyatlarına kömək edir.
Yağ qəbulu terminalı
Əvvəldə qeyd edildiyi kimi, "Böyük Sankt-Peterburq Limanı" neft terminalında xarici yollarda iri trol gəmilərini qəbul edir. Dördüncü rayonun düz yaxınlığında yerləşir. 35 min tona qədər dəniz tankerləri xidmətə qəbul edilir. Bundan əlavə, Nevadan buraya gələn çay tankerləri üçün iki yanalma körpüsü var.
Bu gün terminaldakı çənlər 42.000 kubmetrə qədər açıq rəngli neft məhsullarını və 132.000 kubmetrə qədər tünd neft məhsulları götürə bilir. Bu imkan sayəsində terminal yaxınlıqdakı neftayırma zavodlarından çənlərdə və boru kəmərlərində yanalmalara gələn ixrac dizel yanacağı və mazutla gəmilərin formalaşması üçün yer kimi xidmət edir.
Gələcəkdə çən parkının daha 60 min kubmetr artırılması, həmçinin su tutumu on iki yarım metrə qədər olan tankerlər üçün yeni yanalma körpüsünün açılması planlaşdırılır.
Terminalda yükləmə əməliyyatları QSC Peterburq Neft Terminalı sayəsində mümkündür. Qitə ilə dəmir yolu əlaqəsi Oktyabrskaya dəmir yolunun Avtovo stansiyasından istifadə etməklə həyata keçirilir.
Neft terminalı əksər Avropa ölkələri ilə emal olunmuş neft məhsullarının ticarəti üçün ən mühüm mərkəzdir. Quruda belə səmərəliliyə nail olmaq demək olar ki, mümkün deyil.
Meşə və balıqçılıq limanları
Artıq aydın olduğu kimi, "Böyük Sankt-Peterburq Limanı"nın kapitanı daha kiçik limanlar və körpülərdən ibarət kifayət qədər mürəkkəb sistemi idarə edir. Buna görə də onların hər birinin öz idarə və yük şirkətləri var.
Yüklərin qəbulu üçün çox xüsusi nöqtələr var, məsələn, meşə limanı. Ağacın və onun məmulatlarının xüsusi yükləmə və saxlama şəraiti tələb etməsi onun fəaliyyətini çətinləşdirir. Buna görə də buradakı yükləmə avadanlığı parkı xüsusi olaraq onun üçün nəzərdə tutulub.
Yanalma körpülərində həm stasionar portal, həm də yerüstü kranlar və hazır məhsulların mobil yükləyiciləri işləyir. Eyni zamanda, onların daşıma qabiliyyəti 5 ilə 104 ton arasında dəyişir.
Ümumi sahəsi təxminən 70.000 kvadratmetr olan qapalı tipli anbarlar zərif məhsulların saxlanması üçün təchiz edilmişdir. Meşə üçün açıq sahələr 364 min kvadratmetrdən çoxdur. Onların arasında müxtəlif növ qabların saxlanması üçün kifayət qədər yer var.
Balıqçılıq limanı həm də funksionallığı ilə fərqlənir. O, tez xarab olan mallarla işləyir və bu, onda öz izini qoyur.tənzimləmə. Limanda soyudulmuş yüklərin tez boşaldılması üçün təchiz olunmuş 6 yanalma körpüsü var. Anbarların özləri də əsasən dondurulmuş məhsulların soyudulmasına və uzunmüddətli saxlanmasına yönəlib.
Limitsiz Yük İmkanları
Bu gün Sankt-Peterburqun Böyük Limanı öz miqyası və ticarət donanmasına xidmət göstərmək imkanları ilə sadəcə heyrətamizdir. Hər il müxtəlif növ milyonlarla ton yük gətirən yüz minlərlə gəmi qəbul edir. Lakin limanın inkişafına ehtiyac hər il artır.
Bu səbəbdən onun administrasiyası hər zaman xidmət imkanlarının artırılması imkanlarına nəzarət edir və planlara həmişə yeni körpülərin, anbarların açılması və kanalların dərinləşdirilməsi daxildir. Bütün bunlar “Böyük Liman”a müasir qalmağa və Rusiya Federasiyasının dəniz yükdaşımalarına olan ehtiyaclarını ödəməyə imkan verir.
