Airbus A380 Fransada Airbus tərəfindən istehsal olunan ikimərtəbəli sərnişin təyyarəsidir. Təyyarə ilk dəfə 2005-ci ildə havaya qalxdı, lakin 2007-ci ildə sərnişin daşıma şirkətləri ilə xidmətə girdi. Bu təyyarə ən böyük sərnişin təyyarəsi hesab olunur.
Tarix
2000-ci ildə Airbus şirkətinin rəhbərləri "A3" prefiksli ən böyük təyyarələrin istehsalına başlamaq layihəsi haqqında razılığa gəliblər. Airbus A380 xidmətə başlamazdan əvvəl A300 və A340 təyyarələri istehsal olunurdu. Təyyarənin dizaynı, texniki komponentləri və adı təsdiqləndikdən sonra 2002-ci ildə istehsalına başlanılıb. Həmin vaxt bütün layihənin dəyəri 11 milyard avrodan çox idi (ilk A380 təyyarəsinin tikintisini nəzərə almasaq, 860 trilyon rubl).
Moskvadan olan mühəndislər təyyarə modelinin layihələndirilməsində iştirak etdilər və sonra ilk konstruktor bürosu yaradıldı. Rus mühəndisləri təyyarənin gövdəsinin çox hissəsini, bort kompüter proqram təminatını layihələndirmiş, həmçinin ona nəzarət etmişlərbu Airbus modelinin istehsalı.
Təyyarəni sınaqdan keçirmək üçün 5 sınaq modeli hazırlanmışdır. İlk A380 2005-ci ildə Tuluzada havaya qalxdı. 2006-cı ildə Airbus A380 ilk transatlantik uçuşunu həyata keçirərək Kolumbiyaya eniş etdi. 2006-cı ildə salonun dayanıqlığı və rahatlığını yoxlamaq üçün sərnişinlərlə ilk uçuş həyata keçirildi.
Cəmi 2 il ərzində Airbus A380 dörd yarım min saatdan çox uçuş edib və 1300-ə yaxın uçuş həyata keçirib ki, bu da belə nəhəng təyyarə üçün əla göstəricidir.
Qısa təsvir
Dünyanın ən böyük sərnişin təyyarəsi olan A380 eyni zamanda ən populyar və rəqib Boeing-dən biridir. Budur Airbus A380 haqqında bəzi faktlar:
- Təyyarənin tutumu 853 nəfərdir.
- İlk uçuş 2007-ci ildə edilib.
- Təyyarənin tikintisində təkcə Fransa deyil, İspaniya, Rusiya, Böyük Britaniya və Almaniya da iştirak edir.
- Bütün sərnişin təyyarələri arasında ən böyük qanad açıqlığı - 80 metr. Uçuş uzunluğu demək olar ki, 15.500 kilometrdir.
- Bir təyyarənin maksimal sürəti 1020 km/saatdır.
- Airbus A380-in ən çox alıcısı bu təyyarələrin ən azı onlarla sahibi olan Emirates-dir.
- İstehsal edilən təyyarələrin təxmini sayı 214-dür.
Xarici
Təyyarənin uzunluğu 72-dirmetr, hündürlüyü - 24 metr, qanad açıqlığı - 80 metr. Bu günə qədər bütün sərnişin təyyarələri arasında ən böyüyüdür. Xarici olaraq, təyyarə nəhəng ölçüləri istisna olmaqla, qohumlarından fərqlənmir: böyük qanadları, hündürlüyü, səkkiz mərtəbəli bina kimi, böyük mühərriklər, hər qanadda iki. Hər qanadda bir dördtəkərli eniş şassisi, iki cüt altıtəkərli eniş şassisi - təyyarənin əsas gövdəsində və bir cüt eniş şassisi - pilot kabinəsinin altında yerləşir. Təyyarənin ekonom, biznes və birinci sinfə bölünən versiyaları var. Ekonom sinif sərnişinləri üçün qalanlardan bir qədər çox oturacaq olan ikimərtəbəli versiya yaradılıb.
Salon A380 Emirates
Emirates BƏƏ-yə məxsus şirkətdir. Bu şirkətin 40-a yaxın nəhəng təyyarəsi var. Kabinlərin düzülüşü təyyarənin dizaynından asılı olaraq iki növə malikdir. Birinci növə biznes sinif, birinci sinif və ekonom sinif daxildir.
İkincisində ekonom sinifdə daha çox oturacaq var, burada oturacaqların və sıraların sayı vaxtaşırı dəyişir. Üst mərtəbədə biznes və birinci dərəcəli sərnişinlər var. Ekonom sinif aşağı mərtəbədə yerləşir.
Emirates A380 800 ən yaxşı interyerə malikdir. Materialların mükəmməl birləşməsi, xoş interyer işıqlandırması, şərq dekorasiyası və s.
Sinifə görə bölmə
Sərnişin oturacaqlarını seçərkən siz A380 kabinəsinin tərtibatı ilə tanış olmalısınız. Sərnişin oturacaqlarının çoxu ekonom sinif, ondan sonra biznes sinif və birinci sinifdir. Hər şey biznes sinfindəşəxsi uçuş üçün hazırlanmışdır. Gizlilik üçün arakəsmələr, rahat oturacaqlar və böyük 17 düymlük monitorlar var. Salonda biznes və birinci sinif arasında ikinci mərtəbədə yerləşən bar var, burada yemək və kofedən əlavə, spirtli içkilər və kokteyllər sifariş edə bilərsiniz.
Ekonom sinif funksionallıq baxımından biznes sinifindən geri qalmır. Məkanlar kiçik olmasa və menyudakı yeməklər fərqlidirsə. Filmlərə baxmaq, musiqi dinləmək və təyyarənin sürəti, vaxtı, uçuş hündürlüyü və yeri də daxil olmaqla uçuş statusunu izləmək üçün hər oturacağın qarşısında 10 düymlük monitor da var.
Birinci mərtəbədə pəncərənin yanında oturacaqlar gövdə yuvarlaqlaşdırıldığı üçün çox əlverişli yerdə deyil, dincəlmək üçün başınızı böyrüyə qoyub dincəlmək olmaz. Ekonom sinif sərnişin oturacaqlarının üstündə bel çantası və ya çanta yerləşdirə bilən baqaj bölmələri var. Üst mərtəbədə bu kupelər sərnişin sırasının sağında yerləşir.
Rahat oturacaq seçmək üçün siz təyyarənin növünü bilməlisiniz, çünki Emirates-də onlardan ikisi var. Uçuş üçün əlverişli yer seçmək barədə daha sonra danışacağıq.
A380 Emirates kabin xəritəsi
Birinci sinifdə 4 sıra var. Bu oturacaqlarda tam çarpayıya çevrilə bilən böyük displeyli rahat oturacaqlar var. Biletin qiymətinə bar içkiləri və xidmət daxildir. Həmçinin "kupedə" istənilən adapterləri olan rozetka, Wi-Fi, sərnişin oturacağının işıqlandırılması və mini-bar var. Birincinin sərnişinlərisinif yüksək səviyyəli restoranlarda olduğu kimi yemək sifariş edə, həmçinin təyyarədə duş qəbul edə bilər.
Oturacaq seçərkən siz Emirates A380 kabinəsinin tərtibatı ilə tanış olmalı, tualetlərin və texniki otaqların yerini öyrənməlisiniz. İşçi otaqlarındakı işıq və səs-küy çox vaxt uçuş zamanı sərnişinlərin dinc istirahətinə mane olur.
Biznes sinif oturacaqları 20 sıra tutur. Bir hərəkətlə çarpayıya çevrilən rahat stullar da var. Sakit bir uçuş üçün sıranın 20, 21 və 23-cü yerləri istisna olmaqla, istənilən oturacaqları seçməlisiniz. Onların yanında bar, texniki otaqlar və tualet var, burada sərnişinlər daima başqalarını narahat edir.
Ekonom sinif sərnişinləri üçün 53 sıra var. Hər bir sərnişin oturacağının qarşısında 10 düymlük monitor, həmçinin rozetka, USB cihazları üçün giriş var. Əlavə ödəniş üçün İnternet parolu veriləcək, adətən bahadır. Satırlar arasındakı məsafə təxminən 80 santimetrdir. Adətən bu, onların arasında hamar bir keçid üçün kifayətdir.
Oturacaqları seçərkən 43-cü sıraya baxmalısınız, çünki öndə oturacaqların olmaması səbəbindən ayaqlarda daha çox yer olacaq. Ancaq bu, bu sıranın yeganə üstünlüyüdür, çünki onun yaxınlığında ikinci mərtəbəyə bir pilləkən var, stüardessalar daim gəzirlər. A380 kabinəsinin 43-cü sırasının yaxınlığında tualet var ki, bu da lazımsız səs-küy yaradır. Əgər yuxarıda göstərilən bütün çatışmazlıqlar sizi heç bir şəkildə narahat etmirsə, bu, uçuş üçün yer üçün yaxşı seçimdir.
Analoqlar
Airbus A380-in əsas rəqibi hesab olunurBoeing 787, ABŞ-da istehsal edilmiş və 2011-ci ildə istismara icazə verilmişdir (A380-dən 4 il sonra). Maksimum eniş 330 nəfərdir ki, bu da təbii ki, A380-dəki 800 sərnişinlə müqayisə edilə bilməz. A380-nin interyeri 787-yə bənzəyir. Lakin sonuncuda salon daha yüngüldür, ağ materiallardan istifadə olunur (ekonom sinifdə). Biznes sinifində oturacaqlar mavi və ya qəhvəyi rəngdədir, hər şey təyyarəni idarə edən şirkətdən asılıdır.
Nəticə
Airbus A380 tutum, ölçü və texniki parametrlərə görə Boeing-i geridə qoyaraq ən böyük sərnişin təyyarəsi olması ilə populyarlıq qazanıb. Həmçinin, Emirates tərəfindən təyyarənin istismarı sayəsində o, ən tanınan təyyarə oldu. Airbus A380-in interyeri Şərq mədəniyyətinin bütün qanunlarına uyğun olaraq hazırlanmış Əmirlik şirkətinin diqqət çəkən məqamıdır, burada hətta ekonom sinifdə də rahat oturub divanda deyil, təyyarədə uçduğunuzu unuda bilərsiniz.
