Boeing 767 sərnişin təyyarəsinin ən məşhur və geniş yayılmış modelidir və bütün dünyada tanınır. Təyyarənin hazırlanması 1981-ci ildə ən yaxşı Amerika dizaynerləri tərəfindən həyata keçirilmişdir. Təyyarə uzun və qısa məsafələrə sərnişin daşımaq üçün nəzərdə tutulub. Boeing 767-300 təyyarəsi Boeing 767-200-ün təkmilləşdirilmiş modelidir. Sələfindən fərqli olaraq, dəyişdirilmiş versiya bir sıra üstünlüklərə malikdir, o cümlədən: müasir yanacaq təchizatı sistemi, səs-küy izolyasiyası, təkmilləşdirilmiş uçuş idarəetmə sistemi və əla manevr qabiliyyəti. Təyyarənin inşası zamanı bütün müasir konstruktiv üsullardan, ən son materiallardan və yüksək ixtisaslı mütəxəssislərdən istifadə edilib.
Azur Air
Üç il əvvəl hava nəqliyyatı bazarı yeni nümayəndə - Azur Air ilə tamamlandı. Daha əvvəl verilmiş rusaviaşirkət "Katekavia" brendi altında fəaliyyət göstərirdi və Rusiya Federasiyasında həm daxili, həm də beynəlxalq uçuşlar həyata keçirən məşhur Utair aviaşirkətinin bir hissəsi idi. Azur Air-in əsas hava limanı paytaxtdakı Domodedovo hava limanıdır. Şirkət öz arsenalında əsasən şirkətin hesabına ən çox uçuşu həyata keçirən Boeing 767-300 modellərindən istifadə edir. Təyyarənin bu modeli salonun dizaynı ilə öyünür, burada sərnişin oturacaqları arasında genişlənmiş boşluq hesabına sərnişinlərin hər biri öz ayaqlarında tam sərbəstlik hiss edə bilir.
Boeing 767-300. "Katekavia" salonunun sxemi
Artıq dediyimiz kimi, bu model salon daxilində rahatlıq baxımından sələflərindən xeyli üstündür. Bu məqalənin nədən bəhs etdiyini tam başa düşmək üçün Boeing 767-300 “Katekavia” təyyarəsinin salonun düzülüşü ilə hərtərəfli tanış olmalısınız. Təyyarənin daxilində oturacaqların ümumi sayı 215 ədəddir, onlardan 185-i ekonom sinif sərnişinləri, qalan 30-u isə gücləndirilmiş komfort kupesinə gələnlər üçün nəzərdə tutulub. Təyyarənin göyərtəsində olan bütün oturacaqlar, müəyyən sinfə mənsubiyyətindən asılı olmayaraq istənilən vəziyyətdə rahatdır. Birincisi, sərnişin istənilən vaxt oturacağın arxasını özləri üçün düzəldə bilər. İkincisi, təyyarənin salonundakı oturacaqlar elə quraşdırılıb ki, ayaqlarınız həmişə sərbəst və rahat hiss etsin. Boeing 767-300 "Katekavia" təyyarəsinin salonun tərtibatı ilə bağlı ən müsbət rəyi biznesə gələn ziyarətçilər buraxırlar.“A” və “B” simvolları şəklində müvafiq işarələrlə işarələnmiş birinci cərgənin oturacaqlarından istifadə etməyi bacaran sinif.
Biznes sinfinin faydası nədir?
Yüksək komfortlu sektora bilet almış sərnişinlər texniki bloklardan, vanna otağından maksimum məsafədə, eləcə də bitişik oturacaqlar arasında geniş boşluq olan tənha oturacaqlar alırlar. Beşinci sırada yerləşən oturacaqlardan danışsaq, onlar daha az rahatdır, çünki onlar ekonom sinifə və mətbəxə mümkün qədər yaxındırlar.
Ekonom sinif
Bu sinifin oturacaqları yüksək komfort təmin etmir, lakin hətta burada hər bir sərnişin Boeing 767-300 “Katekavia” təyyarəsinin salonun tərtibatı ilə tanış olarsa, öz sevimli oturacağını tapa bilər. Ekonom sinifin 11-ci cərgəsində yerləşən oturacaqlar yolda yaxşı dincəlməyi və ya yatmağı sevən sərnişinlər üçün çoxlu narahatlıq yarada bilər. Adətən təyyarənin bu hissəsində böyük bir insan izdihamı görünür ki, bu da vanna otağının yaxınlığı ilə izah olunur. Qapıların müntəzəm çırpılması, aramsız söhbətlər, tualetin yuyulması səsləri sərnişinlərin istirahətinə mənfi təsir göstərir. Oxşar narahatlıqlar 24 və 25-ci sıralarda yerləşmiş bilet sahibləri tərəfindən yaşanır. Yalnız bu halda, oturacaqların oturacaqlarının zəif əyilməsindən şikayətlənirlər. 38-ci sıranın zəmində texniki bloklar var. Bir qayda olaraq, bunlar təyyarənin salonundakı ən pis yerlərdir. Buna görə də, uzun uçuşa gedirsinizsə, yuxarıda göstərilən bütün detalları nəzərə almağa dəyər.
Bu məqalədə Boeing 767-300-ün fotosundakı "Katekavia" kabinəsinin diaqramı təqdim olunur. Oxucular bütün üstünlüklərdən istifadə edə bilərlər.
Nəticə
Əksər aviaşirkətlər uçuş üçün onlayn qeydiyyat imkanı tətbiq edir, burada hər bir sərnişin əvvəlcə təyyarənin salonun tərtibatı ilə tanış ola və əvvəlcədən özləri üçün ən rahat variantı seçə bilər. Salonda düzgün seçilmiş oturacaq əla uçuşun əsasını təşkil edir!
