1992-ci ildə qeydiyyatdan keçmiş Abakan-Avia hazırda Royal Flight adı ilə uçur. Şirkət 22 ildir ki, bazarda fəaliyyət göstərir və təkcə sərnişindaşıma ilə məşğul olmur. Nisbətən yeni bir ad eşidən sərnişin həmişə rəylərlə maraqlanır. Bu, təkcə uçuş zamanı xidmət səviyyəsi ilə deyil, həm də dünyada ciddi təhlükəyə çevrilmiş təhlükəsizlik problemi ilə bağlıdır.
Aviaşirkətin tarixi
"Abakan-Avia" aviaşirkətinin ilk uçuşu 1993-cü ildə həyata keçirilib. O vaxtdan bəri istiqamətlər dəyişdi, təyyarə parkı əhəmiyyətli dərəcədə yeniləndi, daşıyıcı imicini dəyişdi.
1993-cü ildən 2003-cü ilə qədər aviaşirkət Çin Xalq Respublikasından yüklərin daşınması ilə səmərəli məşğul olub. Bu, on il ərzində əsas fəaliyyətdir.
Şirkətin adı 2014-cü ildə dəyişdirilib. Bu, həm də fəaliyyət növünün dəyişməsi ilə bağlıdır. Şirkətin baş direktoru Besiki Kvirkviadır. Əvvəllər şirkətin rəhbəri keçmiş pilot və təyyarə komandiri Sergey Mixayloviç Rodkin idi.
Aviaşirkət fəaliyyəti
Royal Flight uçuşlar həyata keçirən çarter daşıyıcısıdırbir neçə istiqamət. Əsas hava limanı Şeremetyevodur.
Çarter reysləri proqramı Coral Travel (Coral Travel) turizm operatoru ilə birlikdə işləyir. Royal Flight daşıyıcısının adının dəyişdirilməsi məhz bu turoperatorla bağlıdır. Şirkət haqqında sərnişin rəyi aşağıda müzakirə olunacaq.
Əsas təyinat yerləri
Hər hansı bir aviaşirkətin marşrut şəbəkəsi onun fəaliyyətinin göstəricisidir. Çox sayda istiqamətə yalnız uzun müddətdir ki, bazarda fəaliyyət göstərən böyük daşıyıcıların imkanı ola bilər. Turizm məkanı Royal Flight üçün nisbətən yeni olduğundan, marşrut şəbəkəsi o qədər də geniş deyil.
Əvvəlcə diqqət turizm istiqamətlərinə və Rusiyanın böyük şəhərlərini əsas xarici kurortlarla birləşdirməyə yönəlmişdi. Rəyləri Coral Travel tur operatorunun bir çox müştərilərini maraqlandıran Royal Flight şirkəti aşağıdakı şəhərlərə və hava limanlarına uçur:
- Dubay (BƏƏ);
- Ras Al Khaimah (BƏƏ);
- Qoa (Hindistan);
- Phuket (Tayland);
- Banqkok (Tayland);
- Barselona (İspaniya);
- Zalsburq (Avstriya);
- Soçi (Rusiya);
- Rodos (Yunanıstan);
- Heraklion (Yunanıstan).
Hava daşıyıcısı Rusiyanın Moskva, Krasnoyarsk, Novosibirsk, Kazan, Çelyabinsk, Ufa, Samara, Perm, Rostov-na-Donu, Barnaul, Novokuznetsk, Omsk və digər şəhərlərini bu kurortlarla birləşdirir. Bu, bu şəhərlərin sakinlərinə hər il fasiləsiz uçuşlarla tətilə çıxmağa imkan verir.
Təyyarə Donanması
Hava daşıyıcısı özü yazır ki, o, yalnız iki növ təyyarəni idarə edir: Boeing 737-800 və Boeing 757-200. Ümumilikdə donanmanın altı gəmisi var. 2016-cı ildə aviaşirkət Rusiya aviadaşıyıcısından daha üç Boeing 767-300 təyyarəsini icarəyə götürəcək. Bu, artıq tanış olan marşrutlar üzrə uçuşların sayını bir qədər artıracaq.
Haqqında rəyləri sosial şəbəkələrin səhifələrində də tapa biləcəyiniz bütün Royal Flight təyyarələri əməliyyat icarəsindədir. Bu, çox vaxt səyahətçiləri qorxudur, lakin bu gün bütün lövhələrin orta "yaşı" 15 ildir. Bu kritik deyil. Məsələn, Transaero bağlanan zaman donanmanın orta yaşı demək olar ki, 17 il idi, lakin bu, aviaşirkətin daşıyıcı bazarda aparıcı mövqelərdən birini tutmasına mane olmadı.
Sərnişin rəyləri
Royal Flight haqqında real rəyləri keyfiyyətcə əks etdirmək üçün onları sərnişinlərin qoyduğu tələblərə uyğun qruplaşdırmaq lazımdır.
Uçuş üçün qeydiyyat
Bu prosedur standartdır və hava limanında qeydiyyat masasında həyata keçirilir. Uçuşa bir neçə saat qalmış onlayn qeydiyyatdan keçmək mümkün deyil.
Xidmət
Ümumiyyətlə, rəylərini əvvəlcədən öyrəndiyimiz "Royal Flight" şirkəti xidmətə görə 4 ballıq qiymət alır. Uçuş bələdçiləri öz işlərini görməyə çalışırlar, lakin onlardan müştəriyə xüsusi yanaşmagözləməyin mənası yoxdur. Çox nadir hallarda, lakin stüardessaların bir qədər əsəbləşdiyinə dair rəylər var idi. Uçuşda hər şey standartdır: uçuş, brifinq və yemək. Yeməkdən sonra təmizlik dərhal aparılır. Lazım gələrsə, sərnişinlərə uçuş boyu ədyal, içkilər verilir və suallarla bağlı köməklik göstərilir.
Təyyarə kabinəsi
Oturacaqların yeri və salonda sərnişinlər üçün rahatlıq həmişə aktual mövzudur, o cümlədən Royal Flight aviaşirkəti kimi şirkətlərdə. Kabin haqqında rəylər belədir: oturacaqlar arasındakı məsafələr kifayət qədər dardır ki, bu da kiçik uşaqlarla səyahət edənlər, eləcə də iri sərnişinlər üçün müəyyən problemlər yaradır. Bu standart nizamnamə problemidir.
Gəmidə yeməklər
Qida iki kateqoriyaya bölünür:
- 5 saatdan az uçuşlar üçün.
- 5 saatdan çox uçuşlar üçün.
Ümumiyyətlə, yeməklər hava səyahətinin iqtisadi seqmentinə uyğundur: birinci kateqoriyalı uçuşlar üçün sərnişinlərə isti yemək təklif edilməyəcək. Bu fakt bir çox sərnişini mənfi rəylər yazmağa məcbur edir. Şirkətin bütün müştəriləri uçuş zamanı yalnız Royal Flight-dan sendviç yeməyə hazır deyillər. Məhdud bort menyusu ilə bağlı rəylər aviaşirkətin bu kateqoriyada üçdən çox xal toplamasına mane olur.
Mümkün problemlər
Bütün çarter uçuşlarında problem gecikmələrdir. Bəzən onlar təxminən 6-12 saat ola bilər. Bu, Royal Flight-a da aiddir. haqqında rəyləruçuşlar tez-tez gecikmə haqqında məlumat ehtiva edir. Sərnişinlərə heç bir məlumat verilmədiyi hallar nadir deyil. Çarter müştərilərinə münasibət həmişə arzuolunan çox şey yaradır. Bu aviaşirkətin sərnişinləri bu cür problemlərdən xəbərdardırlar. Uçuşdan əvvəl ən yaxşısı problemə hazır olmaq və hər ehtimala qarşı yanınızda az miqdarda pul saxlamaqdır.
Nəticə əvəzinə
Təəssüf ki, çarter problemləri Royal Flight ilə məhdudlaşmır. Çoxsaylı saytlarda tədqiq edilmiş rəylər bizə əminliklə söyləməyə imkan verir ki, Rusiya aviadaşıyıcıları sərnişinlərə xidmət göstərməkdə kifayət qədər çətinlik çəkirlər.
İnanmaq istərdim ki, pulu daşıyıcı-daşıyıcıların rifahının yüksəlməsini təmin edən sərnişinlərə xidmət mədəniyyəti ildən-ilə yaxşılaşacaq.
