MBC haqqında geniş məlumatları əhatə etməyə çalışacağıq: sürücülərin yol haqqında fikirləri, onun tikinti tarixi və ətraflı təsviri, yenidənqurma planları və marşrutun modernləşdirilməsi üçün artıq görülən işlər.
Moskva böyük üzüyü
Bu, Moskva vilayətinin dairəvi yolu, A108 federal magistral yoludur, o da Vladimir və Kaluqa vilayətlərindən keçir. MBC yolunda şəhərlər rastlaşır:
- Balabanovo;
- Voskresensk;
- Dmitrov;
- Paz;
- Kurovskoye;
- Likino-Dulyovo;
- Mikheevo;
- Orekhovo-Zuevo;
- Ruza;
- Sergiev Pasad.
Uzunluğu 550 km-dən çox olan bu tranzit yolu böyük regional əhəmiyyətə malikdir - bu, sıx Moskva qovşağından qaçmağa kömək edir. Adlarından biri - "beton" - asf alt-beton örtüyünün beton plitələrə döşənməsinə görə alınan yol. Marşrutun eni 7-15 m arasında dəyişir, Likino-Dulyovo qarşısındakı yerüstü keçiddə isə keçən nəqliyyat vasitələrinin hündürlüyünü 3,8 m-ə qədər məhdudlaşdıran nəzarət tağları var. Bununla belə, onlardan yan keçmək üçün də seçimlər var.
Ən diqqətəlayiq ICD yol strukturları:
- kanal onların üzərindən körpü. Moskva;
- Ozerninski su anbarı üzərində körpü;
- Yaroslavl şossesi ilə keçid;
- Trans-Sibir marşrutları üzərindən keçidlər.
MBC tarixi
Moscow Big Ring 1950-1960-cı illərdə tikilib. böyük və hərbi məqsədlər üçün - paytaxtın raketdən müdafiəsi. Məhz buna görə də beton plitələri elə döşəndilər ki, rels minimum çəkisi 40 ton olan raket traktorlarına tab gətirə bilsin.
Lakin tezliklə adi sovet vətəndaşları rahat yoldan getdikcə daha çox istifadə etməyə başladılar. Buna görə də, səksəninci illərdə plitələri asf altla örtərək, Moskva Böyük Halqası ümumi təyinatlı bir avtomobil yoluna çevrildi və şəxsi nəqliyyat vasitələrinin onun boyunca hərəkəti olduqca qanuni oldu. 1991-ci ildə trek ilk dəfə yol xəritələrində qeyd edildi.
MBK yenidən qurulması
Son illər MBK-da çoxlu təmir-bərpa işləri aparılıb:
- 2014: Dimitrov dolama yolunun ikinci mərhələsinin ərazisində avtomobil yolunun tikintisi;
- 2016: Ryazanskoe-Kəşirskoe avtomobil yolunun, Minskoe-Volokamskoe avtomobil yolunun hissələrində yerüstü keçidlərin tikintisi; Dmitrovsk-Yaroslavl istiqamətində A108-in əsaslı təmiri.
2017-ci ildə yenidənqurma Stenino kəndindən Volqa şossesi (M7) ilə kəsişməyə qədər olan hissədə Moskva Böyük Halqasını keçdi. Yaroslavl-Qorkovskoye avtomobil yolunun, Kaşirskoye-Simferopolskoe avtomobil yolunun hissələrində də yerüstü keçidlərin tikintisi davam etdirilir.
Sürücülərin haqqında fikirlərimagistral
Moskva Böyük Üzüyü motoristlərin və peşəkar sürücülərin rəyləri müxtəlifdir. Yolun üstünlükləri arasında aşağıdakıları qeyd edirlər:
- yayda rahat gəzinti;
- Tıxacların demək olar ki, tam olmaması (yük maşınlarının "sürü" ilə qarşılaşmaq şansınız yoxdursa);
- geniş çiyin;
- sürücülərin mehribanlığı;
- nisbətən bərabər əhatə dairəsi.
Ancaq eyni zamanda həm yerli, həm də ümumi bir çox mənfi cəhətlər var:
- bütün marşrut boyu gizli yol polisi postları;
- yol yerlərdə dar, çuxurlu;
- "əbədi" bərk;
- qışda avtomobil sürmək böyük diqqət tələb edir: yol sürüşkən və buzludur;
- trasda üç dik eniş var, pis havada Semenovski yaxınlığında təhlükəli yüksəliş;
- ötməyi qadağan edən çoxlu sayda işarələr;
- Klindəki Leninqrad şossesi ilə uğursuz kəsişmə - çətin kəsişmə, yüksək tıxac ehtimalı;
- səyahət vaxtını əhəmiyyətli dərəcədə artıran dəmiryol keçidləri;
- dairədə hərəkətə görə məsafə psixoloji olaraq daha böyük görünür.
Ümumiyyətlə, Moskva Mərkəzi Halqası bu günə qədər həm adi sürücülər, həm də peşəkarlar üçün populyar və məşğul federal yol olaraq qalır. Bundan əlavə, marşrutun üç hissəsinin yenidən qurulması və modernləşdirilməsindən sonra onun rahatlığının artırılması gözlənilir. Bununla belə, sürücülər keyfiyyətcə fərqli planın yenidən qurulmasını - "betonun" genişləndirilməsini istəyirlər.
