Rusiyanın paytaxtı təkcə nəhəng bir metropol deyil, həm də 40-a yaxın çayın axdığı bir şəhərdir. Və yalnız bəzilərinin bu gün açıq, yəni quru kanalı var. Bunlar Yauza, Sxodnya, İçka, Oçakovka, Setun, Ramenka, Çeçera və təbii ki, şəhərin özü üçün eyni ada sahib olan ən dolğundur.
Moskva çayı üzərindən körpülər
Paytaxt daxilində Smolensk-Moskva dağından başlayan Moskva çayı beton və qranitdən hazırlanmış daş sahillər, bəndlər və çoxlu körpülər əldə etmişdir. Onun metropoliten hissəsinin uzunluğu 80 km, eni isə 120 ilə 200 m arasındadır. O, Lujniki yaxınlığında ən geniş, Kremlin divarları yaxınlığında isə ən dar hesab olunur.
Otuzdan çox körpü strukturu kifayət qədər dolu axan çayın sahillərini birləşdirmək üçün nəzərdə tutulub. Üstəlik, bəzilərinin bir neçə əsrlik tarixi var. Onların əksəriyyəti sovet dövründə tikilib.
Moskvoretsky körpüsü çayı keçməyə imkan verən ən böyük metropoliten tikililərdən biri hesab olunur. Moskvada olarkən, fonunda gözəl fotolar çəkdirmək fürsətini əldən verməmək lazımdırkörpü və ondan. Axı buradan siz Kreml qüllələrinin - Beklemişevskaya və Spasskayanın, Müqəddəs Bazil kilsəsinin gözəl mənzərələrini görə bilərsiniz.
Tarixi məlumat
Moskvoretsky körpüsünün tarixi beş əsrdən çoxdur. Uzun illər də mövcud olan keçidlərdən birinin yerində ucaldılıb. Keçid Kremlə ən yaxın və ən əlverişli keçidlərdən biri idi. Tədricən ilk tikililər ucaldıldı. 15-ci əsrin sonunda bu, üzən quruluş idi, 18-ci əsrin sonunda - dayaqlar üzərində taxta.
Körpü 1829-cu ildə daş bünövrəsini almışdır. Ancaq bunlar hələ də taxta 28 metrlik aralıqların dayağı olan öküzlər idi. 19-cu əsrin sonlarında böyük yanğın zamanı bütün taxta elementlər ciddi zədələnmiş, sonra metal elementlərlə əvəz edilmişdir.
1935-ci ildə paytaxtın bütün körpü strukturları bəzi dəyişikliklərə məruz qaldı. Şəhərin müasir görkəmi formalaşırdı və onların kətanları paytaxtın mərkəzindən yelçəkən formalı bir-birindən ayrılan küçələr yaratmaq üçün bir qədər ox boyunca yerləşdirilirdi. Moskvoretski körpüsü bu işlərin baş hissəsi hesab olunurdu. O, müasir formasını 1938-ci ildə alıb.
Körpü strukturunun xüsusiyyətləri
Bütün uzunluğu boyunca körpünün piyadaların hərəkəti üçün iki zolağı və ikitərəfli hərəkət üçün kifayət qədər geniş kətanı var. O, iki hissədən - Bolşoy və Malı Moskvoretski körpüsündən ibarətdir. Onların hər ikisi bir bütöv kimi görünür və çox vaxt bir bina kimi qəbul edilir.
Əsas uzunluğustrukturları 554 metr, eni isə 40 m. Bu, tağ tipli monolit dəmir-beton konstruksiyadır. Üç aralığı var. Mərkəzi çayın üstündən 14 metr yüksəkliyə qalxır. Yollar kənarların altından keçir. Böyük körpünün mərkəzi sütunlarımızda yerləşən müşahidə platformaları var. Yan divarlarda bütün quruluşu bir qədər işıqlandıran kiçik lyuklar var.
Daha kiçik strukturun eni eynidir, lakin uzunluğu cəmi 32,5 metrdir. Bu, monolitik dəmir-betondan yalnız bir spandır. Drenaj Kanalı strukturunu keçir.
Müasir tarix
Moskvoretski körpüsü təkcə yaranma tarixi və gözəl mənzərələri ilə məşhur deyil. 1987-ci ildə o, "sülh çağırışı" ilə çıxış edən bədnam Rustun uçuşunu tamamladı. Bu qədər səs-küyə səbəb olan gəncin cəsarətli oyunu o zaman ölkədə müdafiə sahəsində çoxsaylı yenidənqurmalara səbəb olub. Hətta özü hələ də bunu niyə etdiyini dəqiq deyə bilmir.
2015-ci ildə körpü yenidən dünyanın diqqətini çəkdi. Onun üstündə siyasətçi B. Nemtsov öldürülüb. Bundan sonra körpü demək olar ki, yeni ad aldı. Lakin onun adının dəyişdirilməsi təşəbbüsü nə hakimiyyətdən, nə də geniş kütlədən dəstək tapmadı. Buna görə də bina öz tarixi adı ilə qaldı.
Hər iki hadisə bütün dünyada geniş rezonansa səbəb olub və körpüyə də diqqət çəkib. Bir çox xarici turist təkcə Kreml divarlarını ən yaxşı bucaqdan görmək üçün deyil, həm də bu səbəbdən buraya baş çəkir.
