Sovet İttifaqında bir milyondan çox əhalisi olan hər bir şəhərin öz metrosu olması qərara alındı. Deməliyəm ki, o illərin qərarları həyata keçirilirdi və xarici amillərdən asılı deyildi. Samara belə hüququ alan ilk şəhərlərdən biridir.
Samara Metrosunun Tarixi
Yeni nəqliyyat növü üzərində iş 1968-ci ildə başladı. Müfəssəl texniki-iqtisadi əsaslandırmanın hazırlanması və bütün lazımi tədqiqatların aparılması təxminən on il çəkdi. 1977-ci ilə qədər perspektivli bir metro sxemi təklif edildi. Samara tikintiyə hazırlaşmağa başladı. Texniki layihənin işlənib hazırlanması haqqında SSRİ Nazirlər Sovetindən qərar qəbul edildi. Artıq 1980-ci ildə ilk tunel dəstəsi yer altı işlərə başladı.
Birinci mərhələnin tikintisini nəzərdə tutan perspektivli layihə üç filialın salınmasını və sonra onların sayını beşə çatdırmağı nəzərdə tuturdu. Volqanın altından Samarskaya Lukaya tunel düzəldin.
İnşaatının başlanmasının təntənəli qoyulması mərasimi keçirilibşəhərin mərkəzi. Bunlar indiki “Rus” və “Alabinskaya”dır. Lakin əsl iş zavod ərazilərinə yaxın aparılıb. Bu gün Bezymyanka və Kirovskayadır.
Bugün
Təəssüf ki, möhtəşəm tikinti planlarını başa çatdırmaq nəzərdə tutulmadı. Sovet İttifaqı getdi, metronun inkişafı dayandı. Onlar 10 stansiyanın olduğu yalnız bir filial çəkə bildilər. “Yunqorodka”dan “Qələbə” stansiyasına qədər olan ilk hissə 1987-ci ildə istismara verilib. Samarada metro sxemi dörd stansiya ilə başladı. 7 il keçdi, sonra temp yavaşladı. Ölkənin dağılması ilə daha üç tikə bildilər və şən doxsanlar gəldi. Qaqarinskaya-Moskovskaya hissəsində daha bir stansiyanın istismara verilməsi üçün təxminən on il lazım oldu. Yalnız 2007-ci ilə qədər Moskva-Rossiyskaya hissəsi istifadəyə verildi.
Nəhayət, 2014-cü il Alabinskaya üçün yeni bölmədən məmnun qaldı, lakin o, həqiqətən yalnız 2017-ci ildə işə başladı. İnşaatçılar işə qayıtdıqdan sonra cəmi 35 il keçdi. Samarada metro sxemi 10 stansiyadan ibarət olmağa başladı.
Gələcəyə baxaq
Şəhər iqtisadiyyatının yenidən canlanmağa başladığına ümid var idi. Ola bilsin ki, on ildən az müddətdə Samara metrosunun sxemi daha üç stansiya artacaq. Kirovskaya və Krılya Sovetov arasındakı Samarskaya və Teatralnaya stansiyalarında tikinti planlaşdırılır və ya artıq aparılır. Bu, birinci filialda işi tamamlayacaq.
Xlebnaya meydanı ilə Xlebnaya meydanı arasında ikinci qolun tikintisi üzrə layihələndirmə işləri aparılır. Orlovskaya. Altı stansiyadan ibarət xətt 9,57 km uzanacaq. Birinci mərhələ istifadəyə verildikdən sonra metro təbii olaraq şəhərin həyatında daha mühüm rol oynamağa başlayacaq. Nəhayət bütün şəhərdaxili nəqliyyatın 10%-lik mərhələni keçəcək.
Şəhərin orijinal dizaynına nə vaxt qayıdacağını və nəhayət, metro xəritəsində 33 stansiyanın olacağını söyləmək çətindir. Samara ümumi uzunluğu 41,3 km olan tam hüquqlu yer altı nəqliyyatın sahibi olacaq. Biz tikintinin ikinci mərhələsinin daha iki qolunu xatırlaya bilərik.
