Sürge - bu nədir? Bu tərif təyyarə mühərrikinin sabit işinin pozulması, onun qaz-dinamik göstəricilərinin pozulması deməkdir. Mühərrikin dalğalanması kəskin itki ilə müşayiət olunur, turbinlərdən tüstü və alov emissiyası, təyyarənin göyərtəsində əhəmiyyətli vibrasiyaların meydana gəlməsi ilə müşayiət olunur. Çox vaxt bütün bunlar mühərrikin sıradan çıxmasına səbəb olur.
Təyyarə mühərriki yüksəldikdə nə baş verir?
Sürge - bu nədir? Bu fenomen turbin qanadlarının sabit fırlanma itkisi nəticəsində baş verir. Proses öz-özünə artmağa meyllidir. Nəticədə yaranan hava turbulentliyi mühərrikin ritmini pozur. Turbində eyni qızdırılan hava hissəsinin təkrar fırlanması təyyarə mühərriki kompressorunun temperaturunun əhəmiyyətli dərəcədə artmasına səbəb olur.
Sürge - bu nədir? Mühərrikin dalğalanma rejimində işləməsi nəticədə onun sonrakı məhv edilməsi ilə zədələnməsinə səbəb olur. Bu, həddən artıq temperatur artımı nəticəsində bıçaqların möhkəmliyinin itirilməsi və işlənmiş qazların hissələrinin partlaması ilə asanlaşdırılır.
Uçuş zamanı artımı necə aradan qaldırmaq olar?
Təyyarə hərəkət edərkən turbomühərrikin dalğalanmasını aradan qaldırmaq üçün pilotlar nə edir? Problem aşkar edildikdə, başlanğıc üçün təyyarə mühərriki "az qaz" rejiminə keçirilir və ya tamamilə söndürülür. Sonuncu halda, dalğalanma effekti öz-özünə yox olur. Qeyd etmək lazımdır ki, problem yarandıqda turbindəki qazların temperaturu saniyələr ərzində fəlakətli səviyyəyə qalxır. Buna görə də zədələnmiş mühərrikin vaxtında dayandırılması fəlakətin qarşısını almaq baxımından son dərəcə vacibdir.
Müasir təyyarə mühərrikləri yanğınsöndürmə avtomatlaşdırılması ilə təchiz olunub. Onun işləməsi təyyarənin ekipajının məqsədyönlü hərəkətlərinə ehtiyac olmadan mühərrikin dalğalanmasına səbəb olan amillərin aradan qaldırılmasına kömək edir. Avtomatlaşdırma sayəsində turbin sahəsindəki təzyiq saniyənin bir hissəsinə endirilir və yanacaq təchizatı da kəsilir. Bütün bunlar uçuş zamanı mühərrikin daha da alışmasının qarşısını almağa imkan verir.
Mühərrik artımını aradan qaldırmaq üçün mühəndis həlləri
Aviasiyada artımın baş verməsi ilə mübarizə aparmağın əsas yolu təyyarələrdə koaksial valları olan mühərriklərin quraşdırılmasıdır. Sonuncular müxtəlif sürətlə bir-birinə nisbətən müstəqil olaraq dönə bilirlər. Hər bir koaksial val turbin və kompressorun bir hissəsinə cavabdehdir.
Digər şeylərlə yanaşı, mühəndislər aşağıdakıları təmin edir:
- Mühərrik turbinlərində tənzimlənən fırlanan bıçaqları quraşdırın. Bu, üzərində olan bıçaqların üfürməsini yaxşılaşdırmağa kömək edirəslində, nasazlıqlar dalğalanma zamanı əmələ gəlir.
- Mühərrik kompressorunda artıq təzyiqi aradan qaldırmaq üçün hava keçid klapanlarından istifadə edin. Bu, havanın kompressor vasitəsilə sirkulyasiyasını asanlaşdırır.
Səbəblər
Beləliklə, aviasiyada artımın nə olduğunu öyrəndik. İndi belə bir qəzaya səbəb ola biləcək səbəblərə baxaq. Artışa səbəb ola bilər:
- təyyarəni həddindən artıq hücum bucaqlarına qaldırmaq;
- turbin qanadlarının qoparılması və ya qismən məhv edilməsi, məsələn, onların köhnəlməsi, istifadə müddəti ilə əlaqədar;
- yad obyektin mühərrik turbininə daxil olmaq (zibil, uçuş-enmə zolağının parçaları, uçan quş);
- mühərrikin və ya onun idarəetmə sistemlərinin dizaynında mühəndis səhvləri;
- güclü küləklər;
- atmosfer təzyiqində kritik azalma (təyyarə isti havada dağlıq ərazilərdə hərəkət edərkən baş verə bilər).
Sonda
Təqdim olunan materialda dalğalanmanın nə olduğunu anladıq. Gördüyünüz kimi, bu cür fövqəladə hallarla mübarizə aparmaq üçün bir çox həll yolu var. İlk növbədə, bu, təyyarənin ekipajı tərəfindən zədələnmiş turbinin əl ilə dayandırılması, xüsusi sistemlər vasitəsilə təyyarə mühərrikinin avtomatik yenidən işə salınması, pilotlara mühərrikin yanğın təhlükəsi barədə məlumat verən hər cür siqnal cihazlarının ilkin işə salınmasıdır. Yuxarıda göstərilənləri nəzərə alaraq, hava nəqliyyatında uçmaqdan qorxmamalısınız, çünki belədirqəzalar indi çox nadirdir.
