Bir çox insan belə bir nəqliyyat vasitəsini təyyarə kimi istifadə etməyi sevmir. Hər kəsin bu mövzuda öz fikri var, lakin ümumiyyətlə bir ümumi cəhət var. Nə? Əlbəttə, qorxu. Müxtəlif səbəblərdən baş verə bilər. Bəzi insanlar qəzaya düşməkdən qorxur, bəziləri isə turbulentliyə nifrət edir. Bundan əlavə, çoxları bu nəqliyyat üsulunu çox bahalı hesab edir.
Turbulentlik nədir?
Və hələ də uçmağı sevən insanlar var. Turbulentlik zonalarına daxil olduqda, bir qayda olaraq, bunun zərərli olub-olmadığı sualı yaranır. Uçuşdan həzz almaq, havaya qalxarkən və ya enərkən adrenalin hiss etmək bir şeydir, ancaq bədən titrədikdə (hər zaman yumşaq və təhlükəsiz deyil) müxtəlif mübahisələr və fərziyyələr ortaya çıxır. Beləliklə, turbulentlik nədir və insan sağlamlığına necə təsir edir?
Turbulentlik insanlar arasında tez-tez "söhbət" adlanır. Sadə dillə desək, bunlar enən və qalxan küləyin burulğan axınları nəticəsində yaranan müxtəlif növ təyyarə rəqsləridir. Bundan əlavə, müəyyən bulud növləri səbəbindən kiçik bir turbulentlik sahəsi meydana gələ bilər. Adətən təyyarəbelə yüklərə tab gətirə bilər və sərnişinlər yalnız yüngül tərpənmə hiss edə bilərlər.
Turbulentlik təhlükəsi nədir?
Hər bir pilot öz təyyarəsi və sərnişinlərinin qayğısına qalır. Buna görə də ən kiçik təhlükədən qaçmağa çalışır. Beləliklə, pilot bulud zonasından yayınır. Ancaq təyyarənin onu superkritik hücum bucaqlarına atmağa qadir olan hava cərəyanlarına girdiyi hallar var. Nəticədə, bütün avtomobil risk altında ola bilər. Buna görə pilot heç vaxt bilərəkdən ildırım buludlarına uçmayacaq. Bu cür obyektlər lokatorda aydın görünür və mümkün maneələr barədə xəbərdarlıq edir.
Beləliklə, turbulentlik zonası gözlənilməz bir hadisədir. Buna hava kütlələrinin yığılması səbəb olur və bəzən pilotun lokatorunda göstərilməyə bilər. Nəticədə, heç kim bundan sığortalanmayıb.
Öncə Təhlükəsizlik
Turbulentliyin təhlükəli olub-olmadığını dəqiq söyləmək mümkün deyil. Hamısı hava axınından asılıdır. Qeyd edək ki, uçuş başlamazdan əvvəl hər bir pilot xüsusi təlim keçir. Bu müddət ərzində o, hava ilə tanış olur və ən yaxşı marşrutu seçir.
Lakin elə vəziyyətlər də var ki, marşrutu planlaşdırmaq və ya proqnozlaşdırmaq mümkün deyil. Təyyarə ilə səkkiz saatdan çox uçduğunuz zaman hava dəyişikliyini proqnozlaşdırmaq sadəcə olaraq qeyri-realdır. Sonra yalnız pilotun əla bacarıqlarına və diqqətliliyinə etibar etməlisiniz. Bundan əlavə, söhbəti yumşaldacaq xüsusi avadanlıq təyyarəni problemlərdən qoruya bilər.
Turbulentliyin digər səbəbləri
Qeyd edək ki, turbulentlik zonasının yaranmasının mümkün səbəblərindən biri reaktiv axınlar ola bilər. Onların mahiyyəti ondan ibarətdir ki, onlar çox tez və müxtəlif istiqamətlərdə, yəni üfüqi və ya şaquli istiqamətlərdə dəyişə bilirlər. Belə cərəyanların bir xüsusiyyəti, bir neçə yüz min kilometrə qədər uzana bilməsidir. Çox vaxt onları ABŞ-ın şərqində tapmaq olar.
Göydəki sıx nəqliyyat səbəbindən təyyarə bu və ya digər turbulentlik zonasından qaça bilər. Digər hallarda, fenomen insana və bütövlükdə nəqliyyat vasitəsinə mənfi təsir göstərə bilər. Yanından keçən təyyarələrin öz aralarında müəyyən məsafə saxlaması çox vacibdir. Birincisi, bu, onların toqquşmaması üçün lazımdır, ikincisi, turbulentlik zonasına düşmə riskini az altmağa kömək edir.
Bir çox insanlar söhbətin pilot səhvinin və ya qeyri-peşəkarlığın nəticəsi olduğuna inanır. Bu tamamilə yanlış bir fərziyyədir! Təyyarə çox tez-tez avtopilotda hərəkət edir və komandirin əsas vəzifəsi kokpitdə və digər alətlərdə lokatorları müşahidə etməkdir. Bu funksiya turbulentlik zonasına daxil olduqda baş verən güclü silkələnmə halında söndürülür. Sonra pilot təyyarəni əl ilə idarə edir. Təyyarənin nə qədər titrəyəcəyi isə yalnız özündən asılıdır. Təyyarənin kütləsi nə qədər böyük olsa, zərbələr bir o qədər nəzərə çarpacaq.
Yuxarıda göstərilən səbəblərə əlavə olaraq başqa bir səbəb də var. Məsələn, eniş zamanı təyyarə güclü ilə toqquşa bilərburulğan, külək əsməsi. Ancaq bu barədə çox narahat olmamalısınız, çünki bizim dövrümüzdə turbulentlik zamanı çətinliklərdən qaçmağa imkan verən xüsusi standartlar və uçuş parametrləri hazırlanmışdır. Əgər kömək etməsələr, o zaman təyyarəni ən yaxın təcili aerodromda endirmək pilotun işidir.
Sərnişinlərə məsləhət
Yol boyu hansı turbulentlik bölgələri ilə qarşılaşsanız da, heç vaxt vaxtından əvvəl panikaya düşməməlisiniz. Bəli, biz inkar etməyəcəyik ki, belə bir fenomeni qiymətləndirməmək lazım deyil. Ən yaxşı halda uçuşdan əvvəl hər bir insan peşəkarların tövsiyələrini dinləmək və lazımi ədəbiyyatı oxumaqla bir az hazırlaşmalıdır.
Ancaq bir sual hələ də bütün sərnişinləri maraqlandırır: "Turbulentlik təhlükəsi nədir?" Gəlin aerofobiyadan əziyyət çəkən bütün insanları sakitləşdirməyə tələsək: söhbət bir az qorxulu ola bilər, lakin 120 illik aviasiya tarixində bir dənə də olsun fəlakət baş verməyib ki, bunun səbəbi turbulentlik ola bilər və ya ola bilər. Çünki pilotlar belə vəziyyətlərdə necə reaksiya verməyi və davranmağı çox yaxşı bilirlər. Həm də bu gün əlverişsiz vəziyyətdən qaçmağa kömək edən çoxlu parametrlər, standartlar, texnikalar var.
Turbulentlik: təhlükə, yoxsa qorxu?
Fenomenal fenomenin bir çox səbəbi var: qanadların uclarından turbulentlik, havanın qeyri-bərabər istiləşməsi, temperaturu dəyişən hava kütlələrinin görüşü və daha çox. Ancaq bunlar söhbətə səbəb ola biləcək yalnız kiçik amillərdir. Bu və ya digər şəkildə bundan çəkininhadisələrin episentrinə girməkdən daha asandır. Əmin olun, heç bir pilot öz təyyarəsini təhlükəli yerə göndərməyəcək! Yüngül sarsıntı həyəcan siqnalı və təhlükəsiz uçuş üçün təhlükə kimi qəbul edilməməlidir. Turbulentliyin zərəri sadəcə bir mifdir ki, qabaqcıl texnologiyaların inkişafı şəraitində insana zərər verə bilməz.
