Karaqanda (hava limanı): tarix, indiki vəziyyət

2024 Müəllif: Harold Hamphrey | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:08

Sary-Arka Hava Limanı (Qaraqanda) Qazaxıstanın ən böyük hava limanlarından biridir. Aşağıda onun tarixi və hazırkı vəziyyəti var.

Məkan

Bu obyekt şərq hissəsində, təxminən Qazaxıstanın mərkəzində yerləşir. Yaxınlıqda Qaraqanda şəhəri yerləşir. Hava limanı 22 km məsafədə yerləşir. Bir tərəfdən, bu yer faydalıdır, çünki ölkənin mərkəzi böyük şəhərlərə rahat çıxışı var. Lakin bu, sərnişin axınının böyük hissəsinin yaxınlıqdakı paytaxt hava limanı tərəfindən kəsildiyi üçün də çətinliklər yaradır.

Tarix

Qazaxıstanın bir çox şəhərləri 30-cu illərdə hava limanları alıb. keçən əsrin, o cümlədən Qaraqanda. Şəhərdə hava limanı 1934-cü ildə yaranıb. Əvvəlcə burada uçuşlar U-2 təyyarələri ilə həyata keçirilirdi.

• 1937-ci ildə müntəzəm rabitənin açıldığı ilk qəsəbə Alma-Ata şəhəri olmuşdur. Uçuşlar PS-9 təyyarələri ilə həyata keçirilib.
• 1944-cü ildə hava limanı "Yeni Şəhər"ə köçürüldü.
• 10 ildən sonra xidmət obyektlərinin tikintisinə başlandı.
• 1959-cu ildəuçuş-enmə zolağı və bir mərtəbəli hava limanı binası tikildi. Ona Qaraqanda (Şəhər) adı verildi.
• 1961-ci ildə Alma-Atadan Moskvaya uçan İl-14 təyyarəsi İl-18 ilə əvəz olundu, bunun sayəsində uçuş müddəti 15 saatdan 4 saata endirildi. 20 dəq.
• Növbəti il Qaraqanda Hava Limanı tərəfindən təmin edilən uçuşlar şəbəkəsi genişləndirildi: uçuş cədvəli Daşkənddən Omska, Alma-Atadan Adler və Kiyevə tranzit marşrutları ilə tamamlandı.
• 1963-cü ildə Alma-Atadan Leninqrada uçuş açıldı. Donanma əsasən Qazaxıstan aviaşirkətlərində istifadə olunmağa başlayan An-24 təyyarələri ilə tamamlandı. Bundan əlavə, tranzit sərnişinlər üçün otel açılıb.
• 1964-cü ildə Alma-Atadan Simferopola və Frunzedən Novosibirska marşrutlar əlavə edildi.
• Növbəti il Alma-Ata-Leninqrad reysi aralıq ballarla tamamlandı.
• 1967-ci ildə Alma-Atadan Riqaya reys açıldı.
• 1973-cü ildən hava limanı binasına bitişik terminalın istismarı başladı.
• 70-ci illərin sonunda. Qaraqandadan müntəzəm uçuşların qurulduğu şəhərlərin sayı 50-ni ötüb.
• 1980-ci ildə yeni hava limanı - Qaraqanda (Mərkəzi) tikildi və onun istismarına başlandı.
• 80-ci illərin ortalarında. təyyarə parkı tamamilə buraya köçürüldü.

Köhnə Qaraqanda hava limanı əvvəlcə hərbi hava limanına çevrildi və burada bir vertolyot bölməsi yerləşdirildi. 90-cı illərin əvvəllərində. şəhərin dərinliklərində olduğu üçün bağlandı və sonra yenidən tikildi.

1992-ci ildəMərkəzi hava limanının adı dəyişdirilərək SarıArka hava limanı olub. Karaqanda da beynəlxalq hava limanı statusu alıb. 1996-cı ildə yeni terminal açıldı və 2002-ci ildə yenidən modernləşdirildi.

2006-cı ildən başqa bir yenidənqurma başladı. Bunun üçün 4,8 milyard tenge məbləğində maliyyə vəsaiti BTA Bank ASC tərəfindən ayrılıb. Modernləşdirmə uçuş-enmə zolağının artırılmasını əhatə etdi: uçuş-enmə zolağının uzunluğu dəyişdirildi, dayanacaqlar və taksi yolları genişləndirildi. Bundan əlavə, malların saxlanması və daşınması üçün avtomatlaşdırılmış uçot və nəzarət sistemi, soyuducu, qablaşdırma və anbar, yanğınsöndürmə və mühafizə sistemləri ilə təchiz olunmuş A sinifli yük terminalı tikilib. Sahəsi 3456 m2, ötürmə qabiliyyəti 30 min ton/ildir. Bundan əlavə, o, iki rejimdə fəaliyyət göstərir: müvəqqəti saxlama anbarı və gömrük anbarı kimi. Biz sərnişin zonası ilə də işləyirdik. 1992-ci ildə ad və status dəyişikliyindən sonra ilk dəfə olaraq yerli və beynəlxalq uçuşlar üçün zallar və VIP otaq modernləşdirilib. Bina ventilyasiya və isitmə sistemləri ilə təchiz olunub. Genişləndirilmiş xidmətlər. Sərnişinlərin təyyarələrə çatdırılması sistemi dəyişdirildi: avtobuslar teleskopik nərdivanlarla əvəz olundu.

2008-ci ildə başa çatdırılan modernləşdirmə nəticəsində hava limanının buraxılış qabiliyyəti ildə 6,2 milyon nəfərdən 7,5 milyon nəfərə, yük dövriyyəsi isə ildə 95 min tondan 163 min tona yüksəldi., poçt - 10 min tondan 12 minə yüksəldi. ton/il. Bunun sayəsində, prezident Daulet Khamzinin sözlərinə görə, Alma-Ata və Astana hava limanları sərnişin mərkəzləridirsə, deməli, yük mərkəzinə çevrilib.qaraqanda şəhəri. Hava limanı öz imkanları ilə xarici hava daşıyıcılarını maraqlandırır.

• 2009-cu ildə Blu wings Karaqanda-Düsseldorf uçuşları və Lufthansa Cargo Charter tranziti Honq-Konq-Frankfurt həyata keçirirdi.
• Soçiyə uçuş 2010-cu ildə açılıb.
• 2011-ci ildə World Airways "Sarı-Arka" texniki mərkəzinə Boeing 747 və MD-11-ə xidmət göstərməyə icazə verdi. Bundan sonra şirkət Şanxay-Helsinki tranzit uçuşuna başlayıb. Qaraqanda-Helsinki və Qaraqanda-Yekaterinburq marşrutları da açıldı.
• 2013-cü ildə hava limanı ISAGO sertifikatından keçdi.
• 2015-ci ildə Qroznıya birbaşa uçuş açıldı.

Cari vəziyyət

İndi Sarı-Arka Qazaxıstanın ən böyük hava limanlarından biridir. İstənilən sinifdən olan təyyarələr üçün bir uçuş-enmə zolağına malikdir. Terminalın gücü 1200 nəfər/saatdır. Sarı-Arka ildə 2,5 milyon insana xidmət göstərə bilər. və 18 min ton yük. Mülki aviasiyadan əlavə, Qazaxıstan Hərbi Hava Qüvvələrinin təyyarələri onun əsasında qurulub.

Problemlər

Aeroportun əsas problemi sərnişin çatışmazlığıdır. Bu, Qazaxıstanın ikinci ən böyük sərnişin hava limanı olan Astananın cəmi 200 km məsafədə olması ilə əlaqədardır. Təbii ki, paytaxt Qaraqandadan daha məşhurdur. Astana hava limanı modernləşdirmədən sonra Karaqandada sərnişin axınını xeyli azaldıb. İndi isə sərnişin axınının artırılmasına yönəlmiş növbəti bərpa prosesi gedir. Nəticədə Karaqanda hava limanının tutumuyalnız 10% iştirak edir.

Hüquqi mövqe

1996-cı ildə nizamnamə kapitalında dövlətin tam iştirakı ilə “Sarı-Arka Hava Limanı” açıq səhmdar cəmiyyəti yaradılmışdır. Növbəti il şirkət statusunu ASC olaraq dəyişdi. 1998-ci ildə 89551 ədəd səhm paketi dövlət qeydiyyatına alınmışdır.2003-cü ildə adı yenidən SC olaraq dəyişdirilmiş, səhmlərin sayı 120 ədəd artmışdır. 2005-ci ildə Karaqanda vilayətinin Maliyyə Departamenti açıq investisiya tenderi keçirdi və burada Sky Service LLP səhm paketini aldı.