Bir çox tez-tez uçan sərnişinlər yeni daşıyıcılarla və böyük təkliflərlə maraqlanır. Ancaq az adam şirkət haqqında əlavə məlumatla silahlanmadan uçuşa qərar verir. Çoxları xidmət səviyyəsi, uçuş zamanı təhlükəsizlik və s. Bu şirkətlərdən biri bu gün müzakirə olunacaq. Adı Katekavia (hava yolu şirkəti). Bu daşıyıcı haqqında rəylər insanların real təcrübələrini aktiv şəkildə paylaşdığı bir çox tematik forumlarda mövcuddur. Bəlkə də bu ad hər kəsin ağzında deyil, amma yenə də diqqət yetirməyə dəyər. Müştərinin mövcud təkliflər haqqında məlumatı nə qədər çox olarsa, onun sərfəli qiymətlərlə keyfiyyətli xidmət almaq şansı bir o qədər çox olar.
Bu şirkət kimdir?
Əslində o, hava səyahətləri bazarında yeni deyil. 2014-cü ilə qədər Katekavia adlanırdı. Onun əsas ixtisası Sibir və Volqa Federal Dairələrində uçuşların həyata keçirilməsi idi. Katekavia aviaşirkəti ilə maraqlananlar etibarlı cavab ala bilərlər: bu, sırf regional məqsədli Rusiya müəssisəsidir. 2014-cü ilin mart ayına qədər hava daşıyıcısıUtair şirkətinin bir hissəsi idi. 1995-ci ildə əsası qoyulan Rusiya aviaşirkəti uğurla inkişaf edir, ölkə daxilində yük və sərnişin daşıma xidmətləri göstərir.
Bir az tarix
Azur Air 2014-cü ildə Katekavia şirkətinin bazasında yaradılmışdır. Bu dəfə şirkət üçün donanmanın Turuxan şirkətinə çıxarılması ilə əlamətdar oldu. Sonra ilk Boeing 757 Katekavia, indiki Azur Air aldı. İlk uçuş 2014-cü il dekabrın 17-də Şarm əl-Şeyxdə həyata keçirilib. Birinci il ərzində şirkətin donanması kifayət qədər kiçik idi: cəmi 14 nəqliyyat vasitəsi, onlar 2 əsas növlə - Boeing 767-300 və 757-200 ilə təmsil olunurdu.
İki il əvvəl UTair Kateavia-da 25% pay aldı. 2013-cü ildə nizamnamə kapitalının payı 75% təşkil edib. 2015-ci il Azur Air-in UTair tərəfindən qalan səhmlərin satışından sonra müstəqillik və müstəqillik qazandığı tarixdir. Həmin ilin payızında hüquqi şəxsin rəsmi adının dəyişdirilməsi və hava operatoru sertifikatının dəyişdirilməsi baş verdi.
Katekavia: təyyarə parkı
11 yanvar 2016-cı il tarixinə bu daşıyıcının donanmasında 13-dən çox təyyarə var və daha 1 təyyarə tezliklə çatacaq. Təyyarələrin orta yaşı 17,9 ildir. Boeing 757-2Q8 modeli ən uzun yaşa malikdir - 22 il. Ən yeni təyyarə quyruq nömrəsi VQ-BEY olan Boeing 757-dir, yaşı 13,8 ildir. Şirkətin təyyarələrində oturacaqların maksimum sayı 238-ə qədərdirorijinal tərtibatdan asılı olaraq şəxs.
Əsas performans göstəriciləri
Bir aviaşirkətin uğur dərəcəsi illik sərnişin axınının həcmindən asılıdır. 2011-ci ildə daşınan sərnişinlərin ümumi sayı 115 min 415 sərnişin olubsa, 2015-ci ildə bu rəqəm artıq 2 milyon nəfərə çatıb. İldən-ilə istehlakçıların "Katekavia" şirkətinə inamı artır.
Şirkətin əsas marşrut şəbəkəsi
Bu gün "Katekavia"da beynəlxalq səviyyəli uçuşlar həyata keçirilir. Bunlardan 9-u var, bunlara Qoa və Tayland, Dominikan Respublikası, Şri Lanka və İspaniyaya uçuşlar daxildir. Bütün bunlar turistik şəhərlər və yerlərdir. Əvvəllər Misirə səfərlərə böyük tələbat var idi, lakin sonra uçuş ləğv edildi.
Xətlərin populyarlığı durmadan artır, insanlar Katekavia (aviaşirkət) tərəfindən təklif olunan xidmətlərdən məmnuniyyətlə istifadə edirlər. Turistlərin rəyləri bu hava daşıyıcısının qiymət və keyfiyyətin optimal nisbətinə malik olduğunu təsdiqləyir, bir çoxları dostlarına və tanışlarına bu təklifdən yararlanmağı məsləhət görür. Bu, mütləq diqqət yetirməyə dəyər olan çox perspektivli böyüyən bir təşkilatdır. Rusiya aviaşirkəti öz müştərilərini yeni sərfəli istiqamətlər və cəlbedici tariflərlə sevindirməyə hazırdır. Bu, xüsusilə aviabiletdə bir qədər pula qənaət etmək istəyənlər üçün doğrudur. Heç kim mənfəətlə uçmaq təklifindən imtina etməyəcək.
İstehlakçı üstünlükləri
Hava operatoru seçərkən müştəri praktikada əmin olmağa çalışır:bu onun təsəvvür etdiyi şeydir. Ən yaxşısı bu şirkətlə uçmuş digər insanların fikirlərinə əsaslanaraq seçim etməkdir. Məhz onlar bu daşımaların əsas çatışmazlıqlarını və üstünlüklərini obyektiv şəkildə qeyd edə biləcəklər. Həqiqi rəylərin seçimindən Katekavia'nın (hava şirkəti) nə olduğunu başa düşə bilərsiniz. Rəylərdə bəzən kabinənin təmizliyinin olmaması ilə bağlı bəzi şikayətlər var, lakin bunlar yalnız təcrid olunmuş hallardır. Əsasən, bütün müştərilər xidmət səviyyəsindən, rahat təyyarədən razıdırlar.
Katekavia uzun müddətdir mövcud olmasına baxmayaraq, təyyarələr daim yenilənir. Müştərilər yaranan çətinliklərə operativ reaksiya verə bilən səriştəli, nəzakətli heyətin mövcudluğunu qeyd edirlər. Onlar müştəriləri üçün ən rahat uçuş təcrübəsini təmin etməyə hazırlaşırlar. Bütün bu amillər hava daşıyıcısı üçün lazımi populyarlığı təmin edir. Məqbul bir ödəniş üçün layiqli xidmət səviyyəsi - bunlar şirkətin lehinə olan 2 ciddi arqumentdir. Bu, çoxlarının artıq etdiyi seçimdir. Beləliklə, aviadaşıyıcı haqlı olaraq yaxşı reputasiya qazanıb.
Əsas Hadisələr
Hər bir şirkətin faciəli anları olur. Şirkətin tarixi demək olar ki, qüsursuzdur. Rəsmi mövcud olduğu bütün dövr ərzində Katekavia layner qəzası ilə bağlı bir dənə də olsun hadisə qeydə almayıb. 2010-cu ildə, eniş zamanı pilot hündürlüyü həddindən artıq aşağı salmışdı. Yekun hərəkətlər zamanı pilot və hava hərəkəti dispetçerinin ciddi səhvi baş verib, nəticədə 10 nəfər həlak olub. Bundan sonrahadisələrlə əlaqədar rəhbərlik hər bir pilot üçün gedişlərin sayını və nəzarətçi üçün iş saatlarının sayını az altmaq, habelə bacarıqları artırmaq üçün müntəzəm kurslar keçirmək qərarına gəlib. Aviadaşıyıcının marşrut şəbəkəsi İrkutsk, Krasnoyarsk, Tomsk kimi şəhərləri əhatə etməklə daim genişlənir.
2014-cü ildə İqarka hava limanının uçuş-enmə zolağında olan Tu-134 təyyarəsi şiddətli şaxtada sözün əsl mənasında uçuş zolağına qədər dondu və sərnişinlər (bunlar çarter reysi ilə daşınmalı olan gözətçilər idi), təyyarəni itələmək lazım idi. Bu epizod adi insanlar tərəfindən lentə alınıb və internetdə baxılmaq üçün buraxılıb. Aviaşirkət rəhbərliyinin bu girişindən sonra bu məlumatı təkzib etdi. Xüsusilə, texniki direktorun hesabatından belə çıxır ki, həmin vaxt təyyarə tam işlək vəziyyətdə idi, görünən heç bir problem müşahidə edilməyib. Şassinin əyləc sistemlərinin dondurulması versiyası təkzib edildi.
Bu qeydin ortaya çıxmasından sonra Qərbi Sibir Nəqliyyat Prokurorluğu əsas uçuş təhlükəsizliyi qanunvericiliyinə uyğunluğu yoxlamağa başladı. Bu, uçuşun bütün iştirakçılarının: hava limanı xidmətləri, aviaşirkətlər, ekipaj və sərnişinlərin hərəkətlərinin qanuniliyini qiymətləndirmək üçün edilib.
Nəqliyyat prokurorunun köməkçisi Oksana Qorbunova öz fikrini bildirdi: o, bu faktı sırf saxtakarlıq hesab edir, o vaxt insanların təyyarəni yerindən tərpətə bilmədiyini bildirir. Uçuşun özü zamanı heç bir xüsusi insident baş vermədi, yaxşı keçdi.
Qısaca bəzi məqamlar
BBütün rəylərin ətraflı təhlili zamanı əsas məqamları müəyyən etmək olar. Bu, əla səviyyəli xidmət təklif edən bir aviaşirkətdir. Tariflər də xoş təəccübləndirir. Bütün təyyarələr müasir və təmizdir. Gəmidə müştəriləri keyfiyyətli xidmət gözləyir. Daşıyıcının xidmətlərindən istifadə etmiş müştərilərin rəyləri göstərir ki, burada yemək kifayət qədər layiqdir. Şirkətin müştərilərinin rahatlığı üçün təmin etdiyi əsas artı olaraq, kifayət qədər layiqli baqaj normasını qeyd etmək olar. Baqaj bölməsində 20 kq-a qədər, əl yükü kimi isə 5 kq-a qədər yük daşımağa icazə verilir. Bu vəziyyətdə, bütün ailə üzvlərinin baqajını ümumiləşdirmək mümkündür. Ev heyvanları ilə ayrılmadan səyahətə üstünlük verənlər öz minnətdarlıqlarını bildirirlər. Bu məsələdə “Katekavia” (hava şirkəti) yarı yolda görüşür. Müştəri rəyləri zadəganlığın təzahüründən danışır, çünki indi ev heyvanları sahibləri ilə kabinədə, xüsusi konteynerdə səyahət edə bilərlər. Təbii ki, heyvanın uçuşa dözməsi daha asan olacaq, çünki sahibi onu asanlıqla sakitləşdirə bilər. Bu qayda çəkisi 8 kq-a qədər olan məməlilərə aiddir.
Əsas daşıma qaydaları
Ailəvi dənizdə istirahət etməyə hazırlaşan və bu şirkəti seçən hər kəs üçün belə parametrləri bilmək vacibdir. Xidmətin keyfiyyəti bir çox müştəriləri qane edir, lakin rahatlıq üçün sınaqdan keçə bilərsiniz. Bu xüsusilə hamilə qadınlar, uşaqlar və yaşlılar üçün doğrudur. Qaydalar hamilə qadınlar üçün xüsusilə sərtdir: 36 həftəyə qədər hamilə qadınlara gəmidə icazə verilir. Onların uçmaq üçün tibbi icazəsi olmalıdır. Etibarlılıq - cəmihəftə. Ümumiyyətlə, uçuşları tibb işçiləri müşayiət etmir, ona görə də ehtiyat tədbirləri artıq olmaz.
