Dəmir pərdə yıxılandan və keçmiş SSRİ sakinlərinin dünyanın istənilən yerinə səyahət etmək imkanı yaranandan bəri yerli aviaşirkətlərin gəlirləri milyonlarla dəfə artıb. Aviasiya biznesinin çox baha başa gəlməsinə baxmayaraq, Rusiyada həm yük, həm də sərnişin daşımalarını həyata keçirən getdikcə daha çox yeni aviaşirkətlər meydana çıxır. Böhrana baxmayaraq, bu xidmət növünə tələbat hər il artdığı üçün hava yollarının sayı da artır.
Tətilə və ya ezamiyyətə getməzdən əvvəl hər bir şəxs xidmətlərindən istifadə etməyi planlaşdırdığı şirkət haqqında bütün rəyləri diqqətlə öyrənməyə çalışır. Axı, uçuş zamanı xırda çətinliklər bütün sonrakı tətilə kölgə sala bilər və yolda dincəlmək və istirahət edə bilməmək vacib danışıqlar və işgüzar görüşlər öncəsi əhval-ruhiyyəni poza bilər. Rəyləri ümumiyyətlə müsbət olan "Azur Air" aviaşirkəti xüsusi maraq doğurmağa başladı2015-ci ildən başlayaraq. Məhz o zaman Rusiyanın bu aviadaşıyıcısı Anex Tourism Group turizm holdinqinin bir hissəsi oldu. Həmin ana qədər şirkət başqa adla tanınırdı - "Katekavia".
Azur Air-in tarixi
Şirkət 2015-ci ildə bu adla fəaliyyətə başlayıb. İlk adı - "Katekavia" ilə tanınan o, regional aviadaşıyıcı idi və əsasən Volqa və Sibir Federal Dairələrində hava daşımaları ilə məşğul olurdu. 2015-ci ildəki dəyişikliklərdən əvvəl rəyləri aşağıdakı məqaləmizdə ətraflı müzakirə edəcəyimiz Azur Air UTair-in törəmə şirkəti idi.
Hələ 2012-ci ildə UTair tərəfindən Katekavia-nın 25% payının alınması ilə bağlı müqavilə bağlanmışdı. Üç il sonra, 2015-ci ildə Azur Air-in qalan səhmlərinin tam alınması oldu və bu, ona müstəqillik gətirdi. Həmin ilin payızında hüquqi şəxsin adı dəyişdirilib.
Şirkət donanması
2014-cü ilin sonunda Azur Air-in bütün köhnə təyyarələri (o vaxtkı Katekavia) Turuxan Hava Yollarının istismarına verildi. Yeni buraxılmış hava daşıyıcısı yeni donanma ilə tamamlandı - məhz o zaman şirkət ilk Boeing 757-200-ü aldı. Bu gün bu təyyarə modeli Azur Air donanmasının yarısını təşkil edir. Boeing 767-300 şirkətin donanmasının qalan hissəsini təşkil edən ikinci modeldir.
Mətbuatda təqdim olunan məlumatlara görə, 2015-ci ilin sonuna olan məlumata görə, təyyarələrin orta yaşıUçuşlarını yerinə yetirən Azur Air-in təxminən 18 yaşı var idi. Bu zaman, 2015-ci ildə şirkət Anex Tourism Group-un nəhəng turizm holdinqinin bir hissəsi oldu. Hal-hazırda aşağıda nəzərdən keçirəcəyimiz Azur Air aviaşirkəti bu turoperatorun ehtiyacları üçün tam şəkildə işləyir.
ANEX Tour-un PR departamentinin nümayəndələri bu yaxınlarda elan etdilər ki, ilin sonuna qədər Azur Air yeni təyyarələrin - Boeing 737-800-ün istismarına başlayacaq.
Uçuşlar harada baş verir
Əvvəlcə şirkət "Katekavia" adı altında fəaliyyət göstərəndə regional daşıyıcı idi və əsasən Volqa və Sibir rayonlarında uçuşlar həyata keçirirdi. Aviadaşıyıcı müstəqil şirkət olduqdan sonra AZUR Air Federal Hava Nəqliyyatı Agentliyindən müntəzəm uçuşlar üçün beynəlxalq marşrutlar həyata keçirmək üçün icazə aldı.
Hazırda şirkətin donanması Domodedovoda yerləşir. Uçuşları planlaşdırılan Azur Air aşağıdakı ölkələrə uçur:
- Dominikan Respublikası.
- İspaniya.
- Vyetnam.
- Hindistan.
- Misir.
Tamamilə bu yaxınlarda şirkət öz uçuşlarına daha bir yeni nöqtə əlavə etdi - bu il aprelin 7-də Tunisə ilk uçuş həyata keçirildi. Uçuş Boeing 757-200 təyyarəsi ilə həyata keçirilib və 238 sərnişin Moskvanın Domodedovo şəhərindən Tunis Monastirinə uğurla gəlib. Tezliklə bu istiqamətin müntəzəm uçuşlar kateqoriyasına daxil edilməsi planlaşdırılır.
Onlayn qeydiyyat imkanı
Ən müasir kimiaviaşirkətlər, müştəriləri üçün qeydiyyat prosesini sürətləndirmək üçün Azur Air onun onlayn həyata keçirilməsi imkanını inkişaf etdirib. Bu xidmətdən istifadə etmək imkanı uçuşdan 24 saat əvvəl əldə edilir. Təyyarənin planlaşdırılmış uçuşuna 3 saat qalmış qeydiyyata giriş dayandırılır. Bu xidmət həqiqətən sərnişinlərin hava limanında qeydiyyat masasında vaxtlarına qənaət etmək qabiliyyətinə malik olmaqla yanaşı, həm də onlara öz evindən və ya ofisindən çıxmadan təyyarədə rahat oturacaq seçmək imkanı verir. Özünü onlayn qeydiyyatdan keçirdikdən sonra sərnişin minmə talonunu çap etməlidir. Əks halda, o, minik darvazasına buraxılmayacaq.
Yalnız hava limanında kim qeydiyyatdan keçə bilər
Sərnişin ev heyvanları ilə uçuş planlaşdırırsa və ya uçuş zamanı şəxsin müşayiətə ehtiyacı varsa (böyükləri olmayan uşaqlar və ya əlillər), o zaman İnternet vasitəsilə qeydiyyat işləməyəcək. Bu prosedur hava limanında şəxsən aparılmalıdır. Bu halda unutmayın ki, qeydiyyat 2 saat başlayır və yola düşmədən 40 dəqiqə əvvəl başa çatır.
Həmçinin, bu şirkətlə uçmağı planlaşdıranlar mütləq nəzərə almalıdırlar ki, Azur Air-ə onlayn qeydiyyat yalnız uçuş Rusiya şəhərlərindən baş verəcəyi təqdirdə mümkündür. Uçuş xarici ölkələrdən edilirsə, təəssüf ki, internetdən istifadə edərək qeydiyyatı asanlaşdırmaq və sürətləndirmək mümkün olmayacaq. Bu barədə rəsmi sayt məlumat yayıbxarici hava limanlarından uçan uçuşların qeydiyyatı hazırlanır.
Gəmidə yeməklər
Şirkətin eyni saytında uçuş müddətindən asılı olmayaraq təyyarədə qəhvə, isti çay, mineral su və şirələrin məcburi olması barədə məlumat verilir. Uçuşun müddəti 4 saatdan çox olmazsa, sərnişinlər isti sendviçlərlə qəlyan altı yeyə bilərlər. Uçuş təxminən 6 saat çəkirsə, Azur Air isti nahar təklif edir.
Uçuşun 6 saatdan çox olduğu hallarda, artıq sadalanan hər şeyə soyuq qəlyan altılar daxildir. Hazırda müxtəlif forumlarda və müzakirələrdə bu aviaşirkətin göyərtəsindəki yeməklər haqqında heç bir mənfi rəy yoxdur. Buna əsaslanaraq belə nəticəyə gələ bilərik ki, şirkət uçuşlar zamanı sərnişinlərin qidalanması ilə bağlı qeyd olunmuş öhdəliklərə əməl edir.
Duty Free-də alış-veriş
Bu şirkətin sərnişinləri üçün bonus olaraq Duty Free zonasından birbaşa təyyarənin göyərtəsində mal almaq imkanı təklif olunur. Uçuş zamanı stüardessalar sərnişinin istəyi ilə onu mövcud çeşidlərlə tanış edə bilərlər. Bu aviaşirkət həmçinin Duty Free zonasından sərnişin oturacağına malların çatdırılması xidmətini də təklif edir. Təyyarəyə minməzdən əvvəl siz Azur Air-in internet saytına daxil olub orada verilmiş linkə daxil olub istədiyinizi sifariş edə bilərsiniz. Mallar təyyarəyə mindikdən sonra götürülə bilər. Sərnişinlərin rəylərinə əsasən, təyyarədə göstərilən belə bir xidmət çox rahatdır, çünkiEhtiyacınız olan məhsulu almaq üçün Duty Free alış-verişinə getməyə ehtiyac yoxdur.
Şirkət heyəti
Hər hansı bir aviaşirkət öz uçuşları üçün xidmət personalını çox diqqətlə seçir. Stüardessalar işə başlamazdan əvvəl müsahibənin bir neçə mərhələsindən keçən bu qaydadan Azur Air də istisna deyildi. Bu vəzifəyə namizədlər üçün əsas tələblər arasında sağlamlıq və uçuşa tibbi əks göstərişlərin olmaması, xarici dilləri bilməsi və stresə davamlılıq var. Rəylərə əsasən, bu şirkətin bütün heyətinin çox nəzakətli və müştəri yönümlü olduğu qənaətinə gələ bilərik. Bir çox insan öz rəylərində yazır ki, müxtəlif qeyri-standart vəziyyətlərdə, məsələn, uçuş gecikdikdə Azur Air əməkdaşları özlərini çox ləyaqətli aparır və müştərilərini əmin etmək üçün hər cür cəhd edirlər.
Uçuş etməyi planlaşdıran şəxs üçün uçuş zamanı onu hansı bələdçilərin müşayiət edəcəyinin çox vacib olduğunu anlayan bu aviaşirkət kiçik bir hiylə işlətdi. O, VKontakte-də öz qrupunu yaratdı və səhifəsində müştəriləri işçilərinə təqdim edir. Şirkət uçuşlar edən pilotlar haqqında fotoşəkillər və tam məlumat yerləşdirir. Həmçinin sosial şəbəkədə Azur Air-in bortlarında çalışan stüardessaların salamlarına rast gəlmək olar. Bu həll həqiqətən aviaşirkətin etibarlılığını artırmağa kömək edir və səhifənin ziyarətçiləri artıq gördükləri və haqqında bildikləri insanlarla uçmaqdan qətiyyən qorxmurlar.
Azur Air:rəylər, reytinq
Bu Rusiya aviaşirkəti müstəqil hava daşıyıcısı kimi nisbətən qısa müddət ərzində fəaliyyət göstərdiyinə görə onun reytinqləri hazırda çox yüksək deyil. Orta hesabla, 5 ballıq şkala üzrə şirkət regionda öz həmyaşıdları arasında 2, 9-3, 5 yer tutur. 2016-cı ilin əvvəlində Federal Hava Nəqliyyatı Agentliyinin rəsmi resursunda dərc edilən məlumatlar da aşağı reytinqlərə təsir edib. O, gecikmiş uçuşların ən çoxunun Azur Air-ə məxsus olduğunu göstərib. Aviadaşıyıcının nümayəndələri bu vəziyyəti şərh edib və əmin ediblər ki, bu problemin aradan qaldırılması üçün çalışırlar.
Ümumiyyətlə, bu şirkətə qarşı aydın mənfi münasibətlə qarşılaşmaq çətindir. Təbii ki, istənilən işdə üst-üstə düşmələr olur və sərnişin hava daşımaları sahəsi də istisna deyil. Mövcud rəylərə əsasən, çox vaxt Azur Air-in xidmətlərindən istifadə edən insanlar uçuşun gecikməsindən və ya gec enişdən şikayətlənirlər. Lakin bir sıra səbəblərə görə, o cümlədən hava şəraiti ilə bağlı belə hadisələr istənilən aviaşirkətin işində qaçılmazdır.
Bu Rusiya aviadaşıyıcısı ilə bağlı ikinci ən çox şikayət Boeing-in göyərtəsində sərnişin oturacaqları arasında kiçik məsafə ilə bağlı problemdir. Bu amil təyyarənin konfiqurasiyasından asılıdır və əgər insan hündürdürsə və qarşıda uzun uçuş varsa, o zaman təyyarədə ən rahat oturacaqların yeri və onların bron edilməsinin mümkünlüyü əvvəlcədən, bilet almazdan əvvəl dəqiqləşdirilməlidir.
