Aeroflot, UTair, Ural Airlines, Kolavia hava yollarının A321 kabinəsinin sxemi

2024 Müəllif: Harold Hamphrey | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:08

Airbus A321, Fransız təyyarə istehsalçısı Airbus tərəfindən hazırlanmış orta mənzilli təyyarədir. Təyyarə yeddi metr uzadılmış baza ilə Airbus A320-nin varisidir. Airbus A321-100 üçün rəsmi istehsal proqramı 1989-cu ilin sonunda başladı. Montaj Fransanın Tuluza şəhərindəki Airbus zavodunun əsas yerində deyil, Almaniyadakı DASA zavodunda həyata keçirilib.

Prototiplərin tikintisi 1993-cü ildə, sonradan seriyalı istehsalın başlanması ilə tamamlandı. Artıq 1994-cü ildə Airbus 321-200-ün inkişafı daha da uzun baza, eləcə də artan yükləmə çəkisi ilə başladı. Satışlardan da göründüyü kimi, təyyarə hava yollarında böyük populyarlıq qazandı - 1997-ci ilə qədər 200-dən çox təyyarə satıldı.

Airbus A321 kabin

"Airbus A321" orta məsafəli təyyarə olduğundan turistlər onlarda rahatlığa xüsusi diqqət yetirirlər. 3-5 saat davam edən kiçik uçuşlar belə sərnişinlər üçün mümkün qədər rahat olmalıdır.

Bununla belə, 20 ildir ki, belə kabinlərin qeyri-standart sərnişinlər (məsələn, çox hündür və ya artıq çəki) üçün yararsız olması tənqidlərə səbəb olub. Ancaq bu amil bir çox istehsalçı tərəfindən nəzərə alınmır, çünki "Airbus" müstəsna bir şey deyil. Nə olursa olsun, boyu 180 santimetrdən çox olan sərnişin stulda rahat otura bilməyəcək. Uzun saatlarla uçuş zamanı müştəri nə oturacağa “yıxa”, nə də ayaqlarını öndəki sərnişin oturacağının altına uzata bilməyəcək.

Hava yolları da öz növbəsində uçuşun rahat olması üçün hər cür səy göstərir. Bu məqsədlə biletləri əvvəlcədən bron etmək, həmçinin erkən gəlsəniz, uçuşa qeydiyyat zamanı bilet bron etmək mümkündür.

Müxtəlif aviaşirkətlərin Airbus A321 kabin xəritələri sizə daha rahat eniş variantını seçməyə kömək edəcək.

A321 kabinəsinin sxemi: "Aeroflot"

Aeroflot Airbus A321-in salonu iki xidmət səviyyəsinə bölünür - biznes və ekonom siniflər.

A321 Aeroflot-da biznes sinfi yeddi sıradan ibarətdir, burada hər birində iki keçidlə ayrılmış 4 rahat oturacaq var. Təyyarənin kifayət qədər dar gövdəsi eni yarım metrə qədər oturacaqlar quraşdırmağa imkan verir.

Bu sinfin sonuncu və birinci cərgəsinə diqqət yetirməyə dəyər, çünki arxanızda / önünüzdə məkanı məhdudlaşdıra bilən arakəsmə olacaq. O, həmçinin kabinənin əvvəlində tualetdən gələn səsi çaşdıra bilər.

Ekonom sinif "Airbus A321"Aeroflot şərti olaraq üç hissəyə bölünə bilər:

• müntəzəm yerlər - 9-dan 30-cu sıraya qədər;
• SPACE+ - Sıra 8, 19(BCDE), 20(AF) daha çox ayaq yeri olan lüks oturacaqlar;
• arxa arakəsmə səbəbindən məhdud uzanma sahəsi ilə 31-ci sıra.

Bəzi cərgələrdə problem tualetə yaxın olmaq və ya təcili çıxışa yaxınlıq səbəbindən əl yükünü yerləşdirmək mümkün deyil.

Ural Hava Yolları

Ural Hava Yollarının A321 təyyarəsinin salonu 3+3 düzülüşü ilə 38 sıra üçün tək ekonom sinif kimi təsvir edilə bilər. Aeroflotdan fərqli olaraq, tualetlər təyyarənin yalnız burnunda və quyruğunda yerləşir. Orta hissədə heç biri yoxdur.

Bəziləri istisna olmaqla, bütün yerləri adi kimi xarakterizə etmək olar. Ən rahatı 11-ci sıradır, burada çoxlu ayaq otağı var, uçuş zamanı qonşuları narahat etmədən təhlükəsiz qalxa bilərsiniz. A321 sxeminə görə, illüminatorda yerləşən A və F hərfləri altında 12-ci sıradakı oturacaqları çox yaxşı adlandırmaq olar: sərnişinin qarşısında oturacaqlar yoxdur, kifayət qədər yer var. Ən pis oturacaqlar 37-38-ci sıradadır - uçuş tualetdən müxtəlif səslər, daimi gəzinti, qoxular, oturacaqların yanında daimi növbələr ilə müşayiət olunur. Yaxınlıqdakı 38-də bu, tualetə və mətbəxə maksimum yaxınlıqdır, həmçinin stulun uzanmasının qeyri-mümkün olma ehtimalıdır.

Salon sxemiA321: Colavia

"Kogalym Avia" ("Kolavia") şirkətinin tarixi 1993-cü ildən başlayır, lakin 2012-ci ildə şirkət Metrojet adı altında yenidən təşkil edilib. Aviaşirkət Moskvadan məşhur turizm istiqamətlərinə müntəzəm və çarter reysləri üzrə ixtisaslaşmışdır.

Ural Hava Yollarına bənzər, şirkətin Airbus A321-də biznes sinfi yoxdur və cəmi 219-220 nəfər yerləşə bilər.

A321 salonunun tərtibatına əsasən başa düşmək olar ki, bu halda ən uğurlu seçim 10-cu sıra, 11-ci sırada A və F oturacaqları, eləcə də bütün 26-cı sıra olacaq. Analoji olaraq, ən pis oturacaqlar təyyarənin sonundadır. Keçiddəki məsafə 0,75 metrdir.

UTair-in Airbus A321

UTair-in A321-in kabin tərtibatı bir sinifli plana və 220 nəfərlik tutuma, eləcə də oturacaq yerləri baxımından rahatlığa görə sələflərindən heç də fərqlənmir.

Təyyarə sərnişin rahatlığını artırmaq üçün Pinnacle-ın erqonomik formalı oturacaqlarına malikdir. Bundan əlavə, hər oturacaq sırası sərnişin qadcetləri üçün rozetkalarla təchiz olunub.

Nəticə

Yuxarıdakıları ümumiləşdirərək belə nəticəyə gələ bilərik ki, Airbus A321, şübhəsiz ki, Boeing kimi uçuş sinfində təyyarələrin rəqiblərindən biridir. A321-in daxili tərtibatlarının dəyişkənliyi baxımından üstünlükdüraviadaşıyıcıların büdcəsini tənzimləmək imkanı - aşağı qiymətli daşıyıcılar üçün əlavə qənaət üçün iki sinifli salon versiyası ilə 185 sərnişindən, birinci sinfin olmadığı yerlərdə daha yığcam versiya ilə 220 sərnişindən.

Hər bir aviaşirkətin şəxsi üstünlükləri əsasında öz saytında təqdim etdiyi Airbus A321 kabin sxeminə əsasən ən yaxşı oturacaqları əvvəlcədən seçmək tövsiyə olunur. Bəziləri illüminatorun yanında oturmağa üstünlük verirlər. Digərləri koridorun yaxınlığında rahatdır. Birinin kifayət qədər ayaq boşluğuna sahib olması vacibdir, bu xüsusilə uzun məsafəli uçuşlarda vacibdir. Müəyyən bir sərnişin kateqoriyası artan oturacaq eni ilə yanaşı daha elit xidmət sinfinə ehtiyac duyur.