2015-ci ildən Rusiya dəmir yollarında ikimərtəbəli qatar istifadəyə verilib. Burada əlillər və onların qulluqçuları üçün yataq və oturacaq maşınları, suitlər və xüsusi təchiz olunmuş kupelər var. Biletə təkcə yataq dəstləri deyil, həm də yeməklər daxil ola bilər. İki mərtəbəli avtomobil nə kimi görünür? Daxili görünüş bu məqalədə təsvir edilmişdir.
Vaqon növləri
Qatarın ümumi təsviri ilə başlayaq. Avtomobillər Tver zavodunda istehsal olunur. Yeni qatarın üstünlüyü sərnişin oturacaqlarının xeyli artırılmasıdır. Bu, səfərin dəyərini az altmağa imkan verir. Avtomobillər bir neçə siniflə təmsil olunur:
- kupe;
- qərargah;
- ST;
- lüks;
- 1-ci və 2-ci dərəcəli oturacaqlar.
İki mərtəbəli avtomobilin fotosunda (içəridən görünüş) mərtəbələrin kiçik pilləkənlə birləşdiyini görə bilərsiniz. Növündən asılı olmayaraq - kupe və ya "oturan" - hamısı hər iki pillədə yerləşir. Hər qatar aşağıdakı vaqonlardan ibarətdir:
- 12-tykupe;
- bir CB;
- qərargah;
- restoran.
Nə ilə təchiz olunub
Qatar stansiyalarda bağlı olmayan kondisionerlər və quru şkaflarla təchiz olunub və indi onlardan istifadə etmək üçün yola düşməyi gözləməyə ehtiyac yoxdur. Tək göyərtəli qatarlarda kupe vaqonunda cəmi otuz altı oturacaq var. İki qatlı qatarlarda - iki dəfə çoxdur. İkinci mərtəbənin dəhlizlərində elektrik rozetkaları yoxdur, çünki onlar hər kupedə mövcuddur.
Maşınlarda yuxarı və aşağı mərtəbələr tamamilə eynidir. Onlar adi standart tək səviyyəli kompozisiyalardan demək olar ki, fərqlənmirlər. Amma ikinci mərtəbədə damın cüzi enişi var, bu da yatmağı çox rahat etmir.
Vaqonların ümumi təsviri
İki mərtəbəli avtomobilin daxili görünüşü demək olar ki, tək göyərtəli avtomobillə eynidir. Bütün qatarlar 2 və ya 4 yerlik təcrid olunmuş kupelərdən ibarətdir. Hər otaqda güzgü, yataq dəsti, stol, kiçik əşyalar üçün rəflər var. Bütün bölmələr lampalarla təchiz olunub. Yuxarı yerlərə qalxmaq üçün kiçik nərdivanlar nəzərdə tutulub. Nömrələmə eyni qaldı, cüt nömrələr yuxarı yerlərdir, müvafiq rəqəmlər solda göstərilir.
Siz xüsusi maqnit açarlarından istifadə edərək binaya daxil ola və ya çıxa bilərsiniz. Bütün vaqonlarda pulsuz internet və üç quru şkaf var. Qatar içəridən yaxşı qızdırılır. Kupelər 100 vatta qədər iki rozetka ilə təchiz edilmişdir. Bütün vaqonlarda pəncərələr ikiqat şüşəli pəncərələrlə bağlıdır. Avtomobillərarası boşluq hermetik şəkildə doludur, düyməni basdıqdan sonra qapılar avtomatik açılır. İçəridənqapılar açılmır.
Avtomobil Xüsusiyyətləri
Maşın kupe tanış görünür, qaynar su konduktorlar otağının yanındadır. Girişdəki pilləkən ikinci mərtəbəyə aparır. Sərnişinlərin toqquşmasının qarşısını almaq üçün ortada güzgü, yanında isə kiçik zibil qutusu var. Kupenin özündə yumşaq oturacaqlar var, lakin yuxarı rəflərdə bir qədər dardır. Otaq təkcə elektrik kilidi ilə deyil, həm də mexaniki qıfılla təchiz olunub.
Naviqasiya və peyk rabitə sistemi (QLONASS) işçi vaqonunda işləyir. İkimərtəbəli “oturan vaqon”un içəridən görünüşü elektrik qatarına bənzəyir. Eyni uzun oturacaqlar, bir-birinə qarşı yerləşir, lakin yumşaq, yüksək arxa və çox rahatdır. Hər tərəfdən stulların üstündə kiçik televizor və güzgü asılır. Yemək maşını ikinci mərtəbədə yerləşir və 44 nəfərdən 48 nəfərə qədər yerləşə bilər. Birinci pillədə yalnız bar sayğacı var.
NE və Lux
İki qatlı SV avtomobili nəyə bənzəyir? Daxili görünüş: LCD televizorlar qoşa kupelərdə quraşdırılıb. Və hər oturacaq üçün bir. Dörd sərnişin üçün nəzərdə tutulmuş otaqlarda demək olar ki, hər şey olduğu kimi qaldı. Yataq yerləri və masa adi birpilləli qatarlarda olduğu kimi yerləşdirilib.
İki mərtəbəli "Lux" avtomobilinin daxili görünüşü adi vəziyyətdən çox da fərqlənmir. Döşəmədə - xalça, bir sıra əlavə şərait var. Əlillər üçün kupelər isə əlillərin rahatlığı üçün xüsusi qurğularla təchiz olunub.deaktiv.
Birinci mərtəbədəki tavanların hündürlüyü iki metrdir, lakin üst rəfdə siz tam hündürlükdə otura bilməyəcəksiniz, sadəcə əyilib otura bilməyəcəksiniz. Bu, ikimərtəbəli avtomobili uzun boylu insanlar üçün cəlbedici edir. İçəridən görünüş rahatlıq üçün bir zibil qutusu deyil, bir neçə şkaf olduğunu göstərir. Onların hamısı atılmalı olan zibil növlərinə bölünür: metal, taxta, plastik, qida tullantıları.
İki mərtəbəli qatarın çatışmazlıqları
İkimərtəbəli vaqonun içəridən görünüşü bəzi cəhətlərinə görə əvvəlki qatarlardan mənfi şəkildə fərqlənir. Birinci mərtəbədə artıq baqajın yerləşdirilə biləcəyi və konduktorların döşək və yastıq qoyduğu yuxarı tavan rəfləri yoxdur. Nəticə etibarı ilə hər şey birtəhər basdırılmalıdır. Qaynar su yalnız birinci mərtəbədə mövcuddur.
Maşınlararası yer çox germetik şəkildə bağlıdır, heç bir qaralama yoxdur, ona görə də hiylə işləməyəcək. Əks halda, bütün tüstü maşınlara gedəcək. Qatarda çoxlu sərnişin varsa, xidmət bir qədər gecikir, çünki konduktorların sayı dəyişməz qalır (hər vaqonda onlardan ikisi var). Qatarın hərəkəti zamanı o, güclü şəkildə yellənir və buna görə də pilləkənləri çox ehtiyatla qalxmaq lazımdır, əks halda asanlıqla yaralana bilərsiniz.
