Məlumdur ki, Rusiya Federasiyası bütün planetdə ən böyük əraziyə malikdir. İqtisadiyyatın uğurlu inkişafı, xalq təsərrüfatının bütün sahələrinin fəaliyyəti və belə böyük dövlətin özünün ərazi bütövlüyü onun regionları arasında etibarlı şəkildə fəaliyyət göstərən rabitə yolları olmadan təmin edilə bilməz.
Rusiyanın yolları
Müasir Rusiyanın yol şəbəkəsi bir neçə əsr ərzində formalaşmışdır. Yalnız düzəlməz bir idealist Rusiya Federasiyasındakı mövcud vəziyyətini yaxşı və ya ən azı qənaətbəxş adlandıra bilər. Buna baxmayaraq, Rusiya Federasiyasında yol infrastrukturunun yaxşılaşdırılması üçün planlaşdırılmış dövlət səviyyəsində sistemli işlər davam edir. Bunun təzahürlərindən biri də bütün yol şəbəkəsinin dövlət standartlarına uyğun birləşdirilməsidir. Federal yollar bu təsnifatda ayrıca kateqoriyaya bölünür. Bu magistrallar ölkənin paytaxtı ilə regional inzibati mərkəzlər və ya iri regional şəhərlər arasında əlaqəni təmin edir.
Bundan əlavə, federal yollar paytaxtdan qonşu dövlətlərlə sərhədlərə aparır. Bubeynəlxalq avtomobil yollarının ölkə ərazisindən bir sərhəddən digərinə keçən hissələri eyni statusa malikdir. Federal yolların ən mühüm xüsusiyyəti onların saxlanması və tikintisinin federal büdcədən maliyyələşdirilməsidir.
Ölkənin xəritəsində
Mövcud dövlət standartları sisteminə uyğun olaraq, bütün federal yolların xəritələrdə və kataloqlarda öz fərdi təyinatı var. O, hərf indeksindən və iz nömrəsi olan nömrədən ibarətdir. Bir qayda olaraq, hərf işarəsi marşrutun ölkənin paytaxtından məsafəsini xarakterizə edir və məktubdan sonra rəqəmsal indeks yalnız bu hərflə qeyd olunan magistral yolların ümumi siyahısındakı yeri göstərir. M indeksli federal yollar Moskvadan regional inzibati mərkəzlərə və ya qonşu ölkələrlə sərhədlərə aparır. P indeksli avtomobil yolları rayon mərkəzlərini bir-biri ilə əlaqələndirir. Hərf indekslərinin qarşısındakı AH və E prefiksləri bu federal yolların Rusiya Federasiyasının Asiya və ya Avropa hissəsindən keçən beynəlxalq marşrutların bir hissəsi olduğunu göstərir.
Mövcud indeksləşdirmə sisteminin dezavantajı müxtəlif təsnifat meyarlarına uyğun olaraq xəritələrdə və eyni magistralların kataloqlarında ikiqat təyin edilməsidir. P indeksli federal yollar çox vaxt beynəlxalq marşrutların bir hissəsidir. Ən əhəmiyyətli federal yollardan bəzilərinin təyinatlarına onlara çata biləcəyi coğrafi bölgənin adı əlavə olunur. Misal üçün:federal magistral M-7 "Volqa".
Giriş yolları
Xəritələrdə və arayış kitablarında tez-tez A hərfi ilə işarələnmiş marşrutlar olur. Fakt budur ki, hər bir federal magistral yalnız marşrutun başlanğıc və son nöqtələri arasındakı yolun bir hissəsini deyil, həm də giriş yollarını əhatə edir. əsas magistral yola. Məhz onlar bu məktubla təyin olunurlar. Bütün marşrutun hərf təyinatından əvvəl yerləşdirilir. Giriş hissələri federal yolun statusu ilə tam əhatə olunur.
Yolların siyahısı
Magistral yolların tam siyahısına bir neçə onlarla element daxildir. İstənilən kitabda tapa bilərsiniz. Bütün federal yollar hər hərf indeksindən sonra artan ədədi ardıcıllıqla orada yerləşir.
Hazırda federal magistralların yeni təyinat sistemi hazırlanır. Onun həyata keçirilməsi 2018-ci ildən tez deyil. Beləliklə, bir neçə ildən sonra magistralların cari siyahısı sadəcə olaraq köhnələcək.
Federal İctimai Yollar
Rusiya Federasiyasında qüvvədə olan qanunvericiliyə əsasən, ölkədə mövcud olan bütün yollar iki hüquqi kateqoriyaya bölünür. Bunlar ictimai və ictimai olmayan yollardır. Təbii ki, yol şəbəkəsinin əksəriyyəti həmişə birinci kateqoriyada olub və olacaq. Bununla belə, bəzi yollara və ya onların ayrı-ayrı hissələrinə ümumi istifadəyə verilməyən yol statusu verilə bilər. Bu məhdudiyyətlər lehinə alına bilərdövlət və özəl qurumlar.
Adi vətəndaşların belə yollara çıxışı həm müvəqqəti, həm də daimi olaraq məhdudlaşdırıla bilər. Bu, hüquqi mənsubiyyətindən asılı olaraq federal orqanlar və ya regional hökumətin inzibati orqanlarının qərarı ilə rəsmiləşdirilməlidir. Qeyri-ictimai yollara həmçinin fiziki şəxslərin və ya sənaye və kommersiya strukturlarının vəsaiti hesabına tikilmiş yollar da daxildir.
Ödənişli magistrallar
Rusiyada insanlar dövlətə illik nəqliyyat vergisi ödəməklə məhdudlaşaraq həmişə magistral yollardan pulsuz istifadə ediblər. Buna görə də, federal yollar üçün hər hansı bir ödəniş həmişə onlarla səyahət edən hər kəsin kəskin mənfi reaksiyasına səbəb olur. Və bu olduqca başa düşüləndir. Rusiyanın geniş ərazilərindəki yolların tikintisinə əhəmiyyətli maliyyə vəsaiti qoyulmadıqda heç vaxt yaxşılaşmayacağına dair sadə bir həqiqəti necə başa düşmək olar. Dünya təcrübəsi göstərir ki, rüsumların tətbiqi yeni avtobanlar üçün pul yığmaq üçün real imkan yaradır.
Bir qədər gecikməklə bu təcrübə Rusiyada tətbiq olunmağa başlayır. Artıq M4 Don şossesində və ölkənin Avropa hissəsində federal magistralların bəzi digər hissələrində federal yollar üçün rüsumlar yığılır. Və yaxın gələcəkdə bu təcrübənin getdikcə daha çox istifadə ediləcəyinə inanmaq üçün hər cür əsas var. Federal yollarda ödənişlərin tətbiqində ən vacib prinsip budurPulsuz alternativ marşrutun məcburi olması. Bu o deməkdir ki, qəsəbəyə gedən yeganə yol heç bir halda ödənilə bilməz.
