Bu körpü Sankt-Peterburqda Malaya Neva üzərində tikilmişdir. Ümumi uzunluğu 239 metrdir. O, boşanır. Yenidənqurmadan sonra ona Saray körpüsü forması verildi. Yeni görünüş Neva panoramasını daha simmetrik etdi.
Körpünün yeri
Petroqrad tərəfdən Vasilyevski adasına və əks keçidlərdən biri - Birjevoy körpüsü Mıtninskaya sahilindən Rostral sütunlarına və Makarov sahilinə aparır. Körpüdə nəqliyyatın hərəkəti ikitərəflidir. Vasilyevski adasından Universitet sahilindən Birzhevaya meydanı vasitəsilə körpüyə çata bilərsiniz. Vasilyevski adasının tüpürməsindən sonra özünüzü Mytninskaya sahilində və ya Zooloji zolaqda tapacaqsınız. Geriyə dönərkən körpü Dobrolyubova prospektindən girilir və həm Birzhevaya meydanına, həm də Makarov sahilinə aparır.
Yaxınlıqdakı attraksionlar
Körpü şəhərin mərkəzində yerləşir. Yanında:
- Petroqrad tərəfdə - zoopark, Artilleriya Muzeyi, Pyotr və Pol qalasının ansamblı.
- Vasilyevski adasında - Kunstkamera, Zoologiya Muzeyi və Torpaqşünaslıq Muzeyi. Körpü həm də birja binasının və Rostral sütunlarının yerləşdiyi Vasilyevski adasının tükürpədicinə aparır.
Mübadilə Körpüsünün Tarixi
Körpünün adı ox üzərində yerləşən birjadan götürülüb. Əvvəlcə ticarət limanı burada, Malaya Nevanın ağzında yerləşirdi. Əlbəttə ki, böyüyən Vasilyevski adasına etibarlı keçid lazım idi. Mühəndis Mazurov tərəfindən layihələndirilmiş ilk körpünün tikintisi 1894-cü ildə başa çatdırılmışdır. 25 span idi və ağacdan hazırlanmışdır. İnanılmaz dərəcədə mürəkkəb quruluş 328 metr uzunluğunda idi. Heç-heçə aralığı ortada idi.
Axından 70 metr aşağıya daimi körpü tikmək planları heç vaxt baş tutmadı. Əvvəlcə Birinci Dünya Müharibəsinin, sonra isə inqilabın başlaması ilə əlaqədar. Sovet dövründə körpü Stroitelnı adlanırdı və 1960-cı ilə qədər taxta qaldı.
Yenidənqurma
1930 və 1947-ci illərdə körpü əsaslı təmir edildi, lakin artan trafik taxta körpünün sonrakı istifadəsini qeyri-mümkün etdi. Dayaqlar daim çürüyürdü. Yenidənqurma işlərindən biri nəticəsində körpünün daralması nəqliyyatın hərəkətini çətinləşdirib. Bundan əlavə, 1957-ci ildə buz sürüşməsi nəticəsində ciddi şəkildə zədələnmişdir. Yeni körpüyə ehtiyac kifayət qədər kəskin şəhər probleminə çevrilib. Köhnə tikili nəinki səyahəti çətinləşdirdi, həm də şəhərin görkəmini korladı. Həmin dövrdə Mytninskaya bəndinin görünüşü əhəmiyyətli dəyişikliklərə məruz qalmışdır.
1960-cı ildə tamamilə qaynaqlanmış metal elementlərdən yeni körpü tikildi. Onun iki aralığı ayrıldı. Körpünün tikintisi ilə eyni vaxtda Neva deltasının mənzərəsi dəyişdirildi. Vatnı adası və eyniadlı ada tamamilə ört-basdır edilibPetroqrad tərəfindəki kanal. Bu dəyişiklik sayəsində körpünün qarşısında böyük bir ərazi yaranıb. Yeni tikili inqilabdan əvvəl nəzərdə tutulduğu kimi 70 metr axarda yerləşir. İndi körpü dar Zooloji Zolaqdan yan keçərək Dobrolyubov Prospektinə aparırdı. Yeni yer nəqliyyatın Petroqrad tərəfdən və arxadan sərbəst hərəkət etməsinə imkan verdi.
Layihənin müəllifləri - mühəndislər Levin və Demçenko, memarlar Noskov və Areşev Vasilevski adasının şərq ucunda və Makarov sahilinin ümumi görünüşündə dəyişikliklər etmişlər. Ticarət limanı olduğu vaxtdan itkin düşmüş parapet tikildi. Birzhevoy körpüsü şəklində - Sarayın surəti. Bunun sayəsində şəhərin yeni, unikal panoraması yaradılıb.
Konstruksiya diametri 56 sm olan dəmir-beton boru svaylar üzərində quraşdırılmışdır. Yeni körpü, köhnə körpü (taxta) kimi, beş aşırımlı idi. Yeni dizayn dayaqlarının eni 9 metr olub. Bolşaya və Malaya Neva sahillərinin daha nizamlı və simmetrik görünüşü şəhərin yeni simvoluna çevrildi. Körpünün arxitekturası bir qədər sadələşdirilib. Layihə yaradılarkən yol hərəkəti təhlükəsizliyi standartları nəzərə alınıb. Ümumiyyətlə, yeni körpü daha funksional olub. Eyni zamanda, memarlar şəhərin bütün görünüşünə xas olan monumentallığı da unutmadılar. Sütunlar çəhrayı qranitlə üzlənmişdir. Körpünün məhəccərləri dartdan hazırlanmışdır və aralıqlarda Neptunun tridentləri ilə bəzədilmişdir. 1989-cu ildə keçid nəhayət köhnə adına - Birjevoy körpüsünə qaytarıldı. Köhnə, sənətkar bir taxta quruluşun fotoşəkili keçmişi xatırladan yeganə şeydir. Şəhərlilər yeni tikintiyə tez öyrəşdilər.
Bu gün körpü
Hazırda Sankt-Peterburqdakı Birjevoy körpüsü Vasilevski adası ilə Petroqrad tərəfi arasında mühüm keçidlərdən biridir. Bu yaxınlarda elektrik işıqlandırmasının quraşdırılması üzrə işlər başa çatdırılmışdır. Nəhayət, körpünün dayaqlarına 670-ə yaxın lampa, proyektor, əsasən LED-lər quraşdırılıb. Avadanlığın gücü 25,4 kVt idi. İşıqlandırma təcrid olunmuş və lakonik dizaynı olan təmkinli bir körpünü ayırmışdır. Neva sahillərinin vahid ansamblının bir hissəsi oldu. Müasir texnologiya sayəsində dirəklər və məhəccərlər gecələr gözəl görünür. Bir çox köhnə insanlar Birjevoy körpüsünün çox gözəlləşdiyini məmnunluqla qeyd edirlər. Onun naqilləri Saray Körpüsünü daha da xatırladır.
Birzhevoy Körpüsü Dolama Yolu
Şənlik tədbirləri zamanı Tuçkov kimi Birjevoy körpüsü də tez-tez bağlanır və nəqliyyatın yan keçməsinə icazə verilir. Artan trafik həcmi körpünü şəhərin xəritəsində problem nöqtəsinə çevirib. Keçid mərkəzdən Vasilevski adasına və Petroqrad tərəfinə ən qısa yoldur. Trinity və ya Blagoveshchensky körpüsü boyunca qapalı hissədən yan keçmək mümkündür.
Nəqliyyat marşrutu
7 nömrəli trolleybus Krasnoqvardeyski rayonunu Petroqrad tərəfi ilə birləşdirən körpünün ardınca gedir. Başlanğıc dayanacağı Staxanovtsev küçəsində, son dayanacaq Petrovski meydanındadır. 10-cu avtobus Krestovski adasından Petroqradskaya Storona və Birjevoy körpüsü ilə, sonra Saray körpüsü ilə və şəhərin mərkəzindən B altikyanı tərəfə gedir.stansiya. Körpüdən keçən 191 və K209 marşrut taksiləri Nevski rayonunu şəhər mərkəzi ilə birləşdirir. 5M mikroavtobus taksi Vasilevski adasını, Petroqrad tərəfini və mərkəzi birləşdirdi.
Mübadilə Körpüsü Açılır
Birzhevoy körpüsünün püşkatma cədvəli - naviqasiya dövründə (maydan noyabr ayına qədər) hər gün saat 02:00-dan 04:55-dək. Keçid turistlərin sevimli yerinə çevrilib. Birjevoyun məftilinin çəkilməsi epizodu "İtalyanların Rusiyada inanılmaz macəraları" komediyasında göstərilir.
