Paytaxtın çoxsaylı görməli yerlərindən biri, əlbəttə ki, Bağ Halqasının iki qövsünü vahid nəqliyyat rabitəsinə birləşdirən Krım körpüsüdür. Həm memarlıq dizaynı, həm də onunla əlaqəli bir çox tarixi şərait üçün maraqlıdır. Gəlin paytaxtın nəqliyyat infrastrukturunun bu mühüm obyektinə daha yaxından nəzər salaq.
Tarixdən
Bu yerdəki Moskva çayının dayaz dərinliyi var idi ki, bu da onu keçməyə imkan verirdi. Krım keçidi burada yerləşən Krım xanlığının Moskvadakı nümayəndəliyinin şərəfinə adlandırılmışdır. Bu yer Rusiya dövlətinin paytaxtını cənub əraziləri ilə birləşdirən ticarət yollarının başlanğıc nöqtəsi idi. İndiki Krım körpüsü artıq ardıcıl dördüncüdür. Moskva çayı üzərindəki ilk körpü burada XVIII əsrin sonlarında meydana çıxdı. Taxta idi və buna görə də qısa ömürlü idi. 1870-ci ildə o, yarım əsrdən çox müddətə burada dayanmağa hesablanmış metal körpü konstruksiyası ilə əvəz olundu. Körpü dəfələrlə yenidən quruldu, lakin otuzuncu illərin əvvəllərində məlum oldu ki, onu iyirminci əsrin hərəkət tələblərinə uyğun modernləşdirmək sadəcə olaraq mümkün deyil.
Planın vacib elementiMoskvanın yenidən qurulması
Əlbəttə, iyirminci əsrin birinci yarısında köklü yenidənqurma tələb edən təkcə Krım körpüsü deyildi. Moskva demək olar ki, orta əsrlərdə formalaşmış nəqliyyat infrastrukturu ilə yaşamağa və inkişaf etməyə davam edə bilmədi. “Moskvanın yenidən qurulması üçün Stalin planı” adlandırılan paytaxtın məhz müasirliyin tələblərinə uyğunlaşdırılmasına həsr olunub. Demək olar ki, şəhərin mərkəzində yerləşən yeni Krım körpüsü yeni rasional hərəkət sxeminin təşkilini təmin edən əsas obyektlərdən biri idi. O, paytaxtın mərkəzi hissəsi ilə onun ətraf əraziləri arasında maneəsiz əlaqəni təmin edən əsas nəqliyyat marşrutları şəbəkəsinin yaradılmasını nəzərdə tuturdu. Bu layihəni həyata keçirmək üçün Moskvanın tarixi mərkəzinin bir çox hissəsi sökülərək yenidən planlaşdırılmalı idi.
Yeni Krım körpüsünün memarlıq xüsusiyyətləri
Bağ Halqasındakı körpü qurğusu üçün əsas tələb hər iki istiqamətdə əhəmiyyətli nəqliyyat axınının ötürücülüyünü təmin etməkdir. Bundan əlavə, sovet paytaxtının mərkəzindəki körpü memarlıq ifadəliliyinə görə yerin statusuna uyğun olmalı idi. 1938-ci il mayın 1-də istifadəyə verilən yeni Krım körpüsü bütün bu tələbləri tam ödəyirdi. Mühəndislik həllində bu körpü obyekti bir çox cəhətdən öz dövrü üçün unikal idi. Dizayn növünə görə, ümumi uzunluğu 688 metr olan üç aşırımlı asma körpüdür. O, həm də gəmilərin əsas altından keçməsini təmin edirspan, eləcə də hər iki sahildə bənd hissələrində yan spans altında nəqliyyat. Quruluşun daşıyıcı əsası 28 metr hündürlüyündə iki ayrı dayaq dirəyidir. Zəncirli və kabel metal konstruksiyalarından ibarət mürəkkəb asma sistemi körpüyə xüsusi vizual ifadəlilik verir. Krım körpüsü öz üslubuna görə konstruktivizmin ən diqqət çəkən əsərlərindən biridir. Bu memarlıq istiqaməti müharibədən əvvəlki dövrdə təkcə Sovet İttifaqında deyil, həm də bir çox Avropa ölkələrində dominant istiqamətlərdən biri idi.
Körpünün yenidən qurulması
Üçüncü minilliyin əvvəllərində Moskvada nəqliyyat üçün xarakterik olan ümumi problemlər Krım körpüsündən də yan keçmirdi. Körpü obyekti avtomobil hərəkətinin belə intensivliyi üçün nəzərdə tutulmayıb. Onun bütün strukturları bir neçə onilliklər ərzində maksimum yük rejimində işləyir. Bu hallar 2001-ci ildə bir neçə ay ərzində həyata keçirilən Krım körpüsünün ümumi yenidən qurulmasına səbəb oldu. Bu müddətdə yolun hərəkət hissəsinin və piyada səkilərinin örtüyü dəyişdirilib, hidroizolyasiya örtüyü dəyişdirilib, bir sıra yükdaşıyan və köməkçi metal konstruksiyalar təmizlənərək dəyişdirilib. Həmçinin körpüyə yaxınlaşmalarda pilləkənlərin qranit üzlüklərinin və memarlıq elementlərinin dəyişdirilməsi və bərpası istiqamətində də bir sıra işlər görülüb. Yenidənqurma işləri qısa müddətdə tamamlandı.
Krım körpüsü. Şəhərin mərkəzindəki körpü
Paytaxtın turizm infrastrukturunda bu yerMoskva çayı boyunca su yollarının başlanğıc nöqtəsi kimi tanınır. Buradan hər iki istiqamətə ləzzət gəmiləri ayrılır. Son zamanlarda bu cür istirahət getdikcə populyarlaşır. Gəzinti və ekskursiyalardan əlavə, korporativ əyləncə tədbirləri, toylar və yubileylər tez-tez motorlu gəmilərin açıq göyərtələrində keçirilir. Bu cür səyahətlər üçün başlanğıc nöqtəsi şəhərin mərkəzində yerləşməsi, rahat giriş və parkinq üçün idealdır. Onu tapmaq asandır - Krımski körpüsü estakadası, ünvan: Frunzenskaya sahili.
