Vasco da Gama Körpüsü təhlükəsiz şəkildə dünyanın müasir möcüzələri siyahısına əlavə edilə bilər. O, Portuqaliyanın şimal-şərq hissəsində, Lissabon yaxınlığında yerləşir.
Vasko da Qama Böyük Coğrafi Kəşflər dövrünün portuqal naviqatoru kimi tanınırdı. 1497-ci ildə səyahətçi ekspedisiya ilə birlikdə Avropadan Cənubi Asiyaya dəniz yolu axtarmağa getdi. Səfər uğurlu oldu: Vasko da Qama Afrikanın cənub-şərq sahillərini kəşf etdi, oradan sonrakı yol Hind okeanı vasitəsilə Hindistana apardı. 1499-cu ildə ekspedisiya qalibin başçılığı ilə vətəninə böyük zəfərlə qayıtdı. Vətən qarşısında böyük xidmətlərinə görə Vasko da Qama Portuqaliya Hindistanının vitse-prezidenti təyin edildi.
Kəşf edənin adı Tagus çayı (və ya İspan Tajo) üzərindən Portuqaliya sahillərini birləşdirən körpünün adlandırılmasına qərar verildi. Bu, bütün Pireney yarımadasında ən böyüyüdür. Çay İspaniyadan başlayır, bütün Portuqaliya ərazisindən keçir və ölkənin paytaxtı - Lissabon şəhəri yaxınlığında Atlantik okeanına tökülür. Vasko da Qama körpüsü möhtəşəm və genişmiqyaslı hədəf təyinat yeri kimi nəzərdə tutulmuşdu. Körpü strukturunun tikintisinin mümkünlüyü təcili boş altma ehtiyacı ilə diktə edildiLissabonda 25 Aprel adına Asma Körpüdə nəqliyyat axını.
Yeni körpünün layihəsi Mişel Verloqun başçılıq etdiyi memarlar qrupunun hazırlanmasına həvalə edilib. Onların qarşısında çətin bir iş dayanmışdı - ərazinin yüksək seysmik təhlükəsi nəzərə alınmaqla, on kilometrdən çox məsafə ilə ayrılmış Taqus çayının sahillərini birləşdirmək.
Vasco da Gama Körpüsü: layihə xüsusiyyətləri
Müəlliflər strukturca bir-birindən fərqli bir neçə bölmədən ibarət körpü layihəsi yaradıblar. On iki kilometr uzunluğunda olan ən uzun hissəsi kanatlı və ya asılmış körpüyə bənzəyir. Hündür dəmir-beton dirəklər kəfənlərin - düz polad kabellərin köməyi ilə yola bağlanır. Pilonların hündürlüyü yüz əlli metrə çatır. Kanatlı körpünün ən böyük aşırımı dörd yüz iyirmi metrdir. Bundan əlavə, yolun dəniz səviyyəsinə nisbətən hündürlüyü qırx yeddi metrdir. Belə parametrlər çay gəmilərinin sərbəst keçməsinə mane olmur.
Bu, yolun hərəkətsizliyini təmin edən kanatlı körpüdür. Yüngül səki dirəklərdən ayrıca bərkidilir ki, bu da seysmik vibrasiya və tufan küləkləri zamanı körpünün dağılmasının qarşısını alır. Dizayn saatda iki yüz əlli kilometrə qədər külək yüklərinə davamlıdır. Vasko da Qama körpüsü XVIII əsrin ortalarında Lissabonda maqnitudası 9-a çatan zəlzələdən dörd dəfə güclü olacaq.
İlk və son hissələrdə körpü viyadükə keçir -svaylar üzərində körpünün tikintisi. Müxtəlif yerlərdə dayaqlar arasındakı məsafə qırxdan səksən metrə qədərdir. Xovlar suyun altında yüz metr dərinliyə gedir.
Vasko da Qama körpüsünün ümumi uzunluğu on yeddi kilometr iki yüz metrdir. Yerüstü keçidin əhəmiyyətli uzunluğu nəzərə alınaraq, hesablamalarda onun layihələndirilməsində yer səthinin dairəviliyi nəzərə alınıb. Əks halda körpünün şimal və cənub uclarının hündürlüyü arasında səksən santimetr fərq olardı. Tərtibatçılar unikal dizaynın zəmanət müddətini müəyyən ediblər - yüz iyirmi il.
Yollar
Körpünün üzərindən otuz metr enində avtomobil yolu çəkilib, bu yol boyunca hər istiqamətdə dörd zolaqda hərəkət təşkil olunub. Üç zolaqdan daim istifadə olunur, dördüncüsü isə maksimum trafik axını anlarında açılır. Nəqliyyat vasitələri üçün sürət həddi saatda yüz iyirmi kilometrdir. Körpünün yalnız bir hissəsində saatda yüz kilometrdən çox sürətlə hərəkət etmək qadağandır. Əlverişsiz hava şəraitində sürəti saatda doxsan kilometrə endirmək tələb olunur.
Körpünü lazımi vəziyyətdə saxlamaq üçün qabaqlayıcı tədbirlərin təşkili üçün paytaxta doğru hərəkət edən sürücülərdən rüsum alınır. Qiymət avtomobilin növündən asılı olaraq müəyyən edilir və iki yarım avro ilə on bir avro arasında dəyişir.
Körpünün estetik xüsusiyyətləri
Layihənin müəllifləri səki örtüyünün estetik komponentinə böyük əhəmiyyət veriblər.dizaynlar. Təbii mühitə təsirini minimuma endirmək üçün körpü çayın geniş ərazisində inşa edilib.
Cənub tərəfində yerləşən viyadük sahildən xeyli aralıda tikildiyi üçün sahil zonası minimum dib dağıntısına məruz qalıb. İşıqlandırma elə qurulmuşdur ki, gecə vaxtı lampalardan gələn parıltı suyun səthinə əks olunmasın.
Vaxtlama
Vasko da Qama körpüsü rekord müddətdə tamamlandı. Möhtəşəm strukturun layihəsinin hazırlanmasından istifadəyə verilənə qədər cəmi üç il keçdi. Bu dövrün yarısı hazırlıq işləri ilə məşğul olub. Nəhəng strukturun tikintisində üç mindən çox inşaatçı iştirak edib. Dörd ən böyük tikinti şirkəti öz texniki resursları ilə ən son yeniliklərlə fasiləsiz işləməyi təmin edib. Güclü nəqliyyat arteriyasının tikintisi dövlətə doqquz yüz milyon avroya başa gəlib.
Açılış
İrimiqyaslı strukturun təntənəli açılışı 29 mart 1998-ci ildə Expo-98 sərgisi ərəfəsində baş tutdu. Əlamətdar hadisə superkörpünün adını daşıyan səyyah Vasko da Qamanın dəniz yolunu kəşf etməsinin 500 illiyinə təsadüf edirdi.
Zərif, nəhəng quruluşa baxan tamaşaçı sonsuz məsafələrə işarə edərək strukturun havadarlığı və çəkisizliyi təəssüratı alır. Portuqaliya ətrafında səyahət edərkən, fotoşəkili əbədi olan Vasko da Qama körpüsü kimi məşhur bir yerə mütləq baş çəkməlisiniz.yaddaşda ən güclü və ən parlaq duyğuları buraxacaq. Möhtəşəm bina ilin istənilən vaxtında öz gözəlliyi ilə diqqəti cəlb edir, günəşli gündə və qaranlıq gecədə, buludlu səhər və qırmızı axşam eyni dərəcədə təsir edicidir.
Nəticə
Vasko da Qama körpüsü haqlı olaraq Avropanın ən uzun körpüsü adını aldı. Portuqaliya dünya ictimaiyyəti tərəfindən iyirminci əsrin sonunda bəşəriyyətin ən böyük memarlıq nailiyyətləri xəzinəsinə daxil edilmiş bu unikal quruluşla haqlı olaraq fəxr edə bilər.
