Rusiyanın təyyarə sənayesi dünyanın ən qədimlərindən biridir. Təyyarələrimiz orijinaldır və çox vaxt xaricdə analoqu yoxdur. Rusiyanın müxtəlif bölgələrində iqlim və hava şəraitinin xüsusiyyətləri rus reallıqlarına tam uyğunlaşdırılmış maşınların yaradılması zərurətinə səbəb oldu. Yerli mülki aviasiya üçün Tu-414 belə ortaya çıxdı. Bu, sadəcə təyyarə deyil, Rusiyada hava nəqliyyatının inkişafı üçün sərfəli təklifdir.
Rusiya standartlarına uyğun regional təyyarələr
Regional reaktivlər nədir? Bunlar, ilk növbədə, orta və qısa mənzilli gəmilərdir. Çox vaxt onlar kiçikdir. Bir qayda olaraq, onlar turboprop mühərrikləri ilə təchiz olunub və ən böyük güc ehtiyatına malik deyillər. Bu təyyarə belə bir çərçivəyə sığmır, unikaldır.
Rusiya Federasiyasında "regional", "yerli", "yaxınlıq" anlayışları Avropadakından bir qədər fərqli məna daşıyır. Rusiya nəhəng bir ölkədir və qısa mənzilli mülki aviasiya təyyarələri, orta məsafəli gəmilər kimi, kifayət qədər geniş diapazona malikdir, turbovintli olmayan,və turbojet mühərrikləri və çox yüksək kruiz sürəti inkişaf etdirməyə qadirdir. Bundan əlavə, bizim təyyarələrimiz möhkəm konstruksiyası ilə seçilir və müxtəlif keyfiyyətdə aerodromlara enmə qabiliyyətinə malikdir. Gəmilər çətin hava şəraitində yaxşı uçmalı və Sibir və Uzaq Şimal bölgələrinin şərtlərinə tab gətirməlidir. Tu-414 bütün bu parametrlərə cavab verir.
O, 800 km/saat sürətə çata bilən iki turboreaktiv mühərriklə təchiz edilib ki, bu da böyük uzun məsafəli sərnişin gəmilərinin sürəti ilə müqayisə oluna bilər. O, 8000 km-ə qədər məsafələrə uça bilir ki, bu da qısa mənzilli regional aviasiya üçün çox şeydir. O, təkcə uçmaq deyil, həm də ən çətin hava şəraitində manevr etmək qabiliyyətinə malikdir, lakin bütün Tu təyyarələri kimi. Təyyarənin xüsusiyyətləri, lazım gələrsə, hazırlanmış asf altsız və ya hətta buz aerodromuna uğurlu eniş etməyə imkan verir. Bunlar əsasən Arktika bölgəsində yerləşir və orada uçuşlar olduqca nadirdir. Bununla belə, bu imkan təyyarədə konstruktiv şəkildə qurulub.
Hamısı kabinənin tərtibatından asılıdır
Tu-414 çoxfunksiyalı bir təyyarədir. Kabinənin tərtibatı öz istəyinizlə dəyişdirilə bilər. Yanacaq doldurmadan uçuş məsafəsi nə qədər sərnişin qəbul edə biləcəyindən asılıdır. Beləliklə, dolu yanacaq çənləri və 72 sərnişin və ekipaj üzvü ilə təyyarə cəmi 3500 km uça bilir ki, bu da qısa mənzilli bir təyyarə üçün kifayət qədər böyükdür.
Maksimum uçuş məsafəsi (8000 km) təyyarənin xüsusi modifikasiyası üçün aktualdır,sərnişin gəmisini şəxsi biznes təyyarəsinə çevirir. Dövlət orqanlarının nümayəndələri üçün təyyarənin xüsusi modifikasiyası - inzibati Tu-414 var. Orada oturacaqlar daha rahat olanlarla əvəz olunur və lövhənin çəkisi son dərəcə yüngülləşir. Təyyarədə az sayda oturacaq, konstruksiyanın yüngüllüyü, güclü turbojet mühərrikləri və çoxlu yanacaq ehtiyatı ona çox uzun məsafələrə uçmağa imkan verir. Eyni şey varlı sahibkarlar üçün xüsusi, parçalı modellərə də aiddir.
Davamlılıq və rasionallıq
Bir çox unikal sistem və komponentləri olan təyyarələrə qulluq etmək və saxlamaq çox bahadır. Təyyarə başqa məşhur modelə əsaslandıqda daha asandır. Komponentlərin və sistemlərin əksəriyyəti bir-birini əvəz edir və əlavə istehsal müəssisələrinin tikintisinə ehtiyac yoxdur. Tu-414, Tu-324-ün varisidir. Bu, təyyarələrin istehsalını və texniki xidmətini xeyli asanlaşdırır. Bir çox qovşaq yalnız uyğun deyil, tamamilə oxşardır. Oxşar təyyarə idarəetmələri və kokpitdə yüksək dərəcədə birləşmə pilotun yenidən hazırlanması vaxtını və bu proses üçün xərcləri az altmağa imkan verir. İstehsal güclərinin xüsusiyyətlərinə görə, yaradılması maya dəyərini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır.
Tək Mühit
Tupolev Dizayn Bürosu Tu təyyarələrinin bütün ailələrinin inkişafı və istehsalı ilə məşğuldur. Bu unikal müəssisədir. Aviasiya texnologiyasının bir çox dünya liderləri kimi, dizayn bürosumuzda da gəmilərin inkişafı sıfırdan başladı. Orijinal və unikal təyyarə konstruksiyası bu müəssisəni əsaslardan birinə çevirirRusiyanın suverenliyi və müstəqilliyi.
Müəssisənin tarixi sadə və maraqlı deyil. Bu mülki aviasiya təyyarələrinin istehsalı üzrə ixtisaslaşmış korporasiyalardan biri deyil. Bu qismən hərbi müəssisədir. Bu konstruktor bürosunun tarixi Qırmızı Ordu üçün qar avtomobilləri ilə başlayıb və döyüş təyyarələrinin istehsalı ilə davam edib. Hərbi təyyarələrin ilk uğurlu modelləri İkinci Dünya Müharibəsi illərinə düşdü və Amerikanın B29-dan kopyalandı. Müəssisənin sonrakı təyyarələri turbojet mühərrikləri ilə təchiz edilmiş mülki təyyarələr də daxil olmaqla unikal yerli inkişaflar idi.
Müasir reallıqlar
Hazırda Tupolev Dizayn Bürosu çətin dövrlərdən keçir. Müəssisənin idarə edilməsində və yerləşdirilməsindəki səhvlərə görə KB hökumətin subsidiyalarından çox asılıdır. Şirkət hər il xalis zərərə düşür və gəlirsiz olur. Hətta regional aviaşirkətlər üçün də Rusiya aviaşirkətləri xarici istehsalçıların təyyarələrinə üstünlük verirlər, bu, rusların yerli təyyarə konstruksiyasına etibar etməməsi ilə bağlıdır. KB-nin imici sarsıdılır və beynəlxalq bazarda rəqabətədavamlı mövcud olmaq üçün müəssisənin yerləşdirilməsi üzərində ciddi iş tələb olunur, müasir marketinq kampaniyası lazımdır.
