MS-21 təyyarəsi Rusiya aviasiya sənayesi sahəsində genişmiqyaslı və çox perspektivli layihədir. Komponentlərin əksəriyyəti Rostec təşkilatının şöbəsində olan müəssisələrdə istehsal olunur. Yeni Rusiya təyyarəsinin inkişafı yüksək rəqabət şəraitində həyata keçirilir. MS-21-in əsas rəqibləri yerli Tu-204, həmçinin Boeing və Airbus təyyarələridir. Bu təyyarənin xüsusiyyətləri nələrdir? Beynəlxalq bazarda rəqabət apara bilərmi?
MS-21 təyyarəsi: şəkil, inkişaf tarixi
Yeni Rusiya təyyarəsinin tarixi 2010-cu ildə, TsAGI təyyarə mühərrikləri üçün hava girişlərini sınaqdan keçirdikdən sonra başlayır. Nəticədə, təyyarənin təhlükəsiz istismarını təmin edən rejimlər müəyyən edilib.
2011-ci ilin sentyabrında İrkut Korporasiyasının prezidenti Aleksey Fedorov elan etdi ki, şirkət yüz səksən yerlik plana malik təyyarələrin istehsalına diqqət yetirəcək, çünki məhz buna ən çox tələbat var. alıcılar.
2012-ci ildə dövlət sifarişçiləri - Müdafiə Nazirliyi, Daxili İşlər Nazirliyi,Fövqəladə Hallar Nazirliyi, FSB - yerli PD14 mühərrikləri olan MS-21 təyyarəsini təqdim etdi. Elə həmin il Amerikanın Pratt & Whitney şirkəti ilə PW1400G mühərriklərinin tədarükü üçün müqavilə imzalandı.
İlk prototiplərin yığılması və onların ilkin sınaqları 2014-cü ilin avqustunda edildi. 2016-cı il iyunun 8-i Rusiya istehsalı olan ən yeni təyyarənin təqdimatı ilə yadda qaldı. Bu hadisə İrkutsk təyyarə zavodunun sexlərindən birində baş verib.
Təsvir
MS-21 abbreviaturası "21-ci əsrin əsas təyyarəsi" deməkdir. Fərqləndirici xüsusiyyət təyyarə mühəndisliyi və təhlükəsizlik sahələrindən ən son texniki inkişafların istifadəsidir. Təyyarə bir çox cəhətdən xarici istehsalı olan ən məşhur təyyarədən əhəmiyyətli dərəcədə üstündür.
MS-21 daxili və beynəlxalq marşrutlarda sərnişin və yük hava daşımalarını həyata keçirmək üçün nəzərdə tutulmuş orta məsafəli təyyarədir. Baş dizayner Konstantin Popovdur. Paralel olaraq, müvafiq olaraq 160-211 və 130-176 sərnişin oturacaqları üçün planları olan MS-21-300 və MS-21-200 modellərinin hazırlanması davam etdirilir. İnkişaf üçün Yak-242 təyyarəsinin yerli layihəsi əsas götürülüb.
Gövdəsi İrkut şirkəti və Yakovlev Dizayn Bürosu, qanadları isə Aerocomposite korporasiyası tərəfindən layihələndirilir. Müştərinin istəyi ilə təyyarədə həm PD-14, həm də PW1400G mühərrikləri quraşdırıla bilər. Rəsmi məlumata görə, yeni MS-21 təyyarəsinin 2018-ci ilə qədər istismara verilməsi və sertifikatlaşdırılması, 2017-ci ilə qədər isə ilk seriya nüsxəsinin istehsalı planlaşdırılır. 2020-ci ilə qədər istehsal hədəfiildə qırx vahidə çatmalıdır.
Əsas uçuş performans parametrləri
- Güceyinin uzunluğu - 21-200 üçün 42,3 m və 21-200 üçün 33,8.
- Qanad genişliyi - 36 m.
- Hündürlük – 11,5 m.
- Kabin/gövdə eni - 3, 81/4, 06 m.
- Maksimum uçuş çəkisi 21-300 üçün 79,25 ton və 21-200 üçün 72,56 tondur.
- Eniş zamanı çəki məhdudlaşdırın - 21-300 və 21-200 üçün müvafiq olaraq 69,1 t və 63.1 t.
- Yanacaq doldurmanın maksimal səviyyəsi 20,4 tondur.
- Maksimum hava səyahət diapazonu 6000 km-dir.
- Sıx qablaşdırma üçün maksimum tutum 21-300 və 21-200 sərnişin üçün müvafiq olaraq 211 və 176 sərnişindir.
Müştərilər
Hazırda bu təyyarələrin tədarükü üçün aşağıdakı daşıyıcı və lizinq şirkətləri ilə iki yüzdən çox müqavilə bağlanıb:
- Qahirə Aviasiyası (Misir).
- Crecom Burj Berhad (Malayziya).
- "Aviacapital-Service".
- "Azərbaycan Hava Yolları".
- "Aeroflot".
- "VEB Leasing".
- "İlyushin Finance",
- "IrAero".
- "NordWind".
- "Qırmızı Qanadlar".
- "Sberbank Lizinq".
"Möhkəm" müqavilələr bağlamış daşıyıcıların əksəriyyəti artıq avans ödəyib. Rusiyanın lizinq şirkətləri və aviaşirkətləri 175 təyyarə sifariş edib.
Rus MS-21 təyyarəsi: rəqabət üstünlükləri
Yeni yerli təyyarənin əsas rəqabət üstünlüyü 21-300 modelində 211 nəfərə çatan böyük daşıma qabiliyyətidir. Bunun sayəsində təyyarə artan sərnişin axınına xidmət edə bilər və onun istismarı hətta aşağı büdcəli şirkətlər üçün də kommersiya baxımından sərfəli olaraq qalır.
MS-21 təyyarəsi ən son materiallardan, o cümlədən kompozit materiallardan istifadə edilməklə dünya standartlarına uyğun dizayn edilib. Bunun sayəsində təyyarənin çəkisi və yanacaq sərfiyyatı xeyli azalıb. Səs-küy və atmosferə zərərli emissiyalar minimuma endirilir. Yeni bortda texniki xidmət sistemi sayəsində təyyarə fasilələrdən sonra belə etibarlı olaraq qalır.
Sərnişin salonu müasir geniş oturacaqlarla təchiz olunub ki, bu da onu bütün ölçülü insanlar üçün rahat edir. Oturacaqlar arasındakı geniş keçid iki sərnişinin sərbəst şəkildə ayrılmasına imkan verir. Mikroiqlimi saxlamaq üçün nəmləndiricilər, filtrlər, temperatur tənzimləyiciləri quraşdırılıb.
Yeni naviqasiya sistemi bütün hava şəraitində təyyarənin təhlükəsiz istismarını təmin edir. Diaqnostika avadanlığı nasazlığın vaxtında aşkarlanmasını təmin edir.
Boeing və Airbus ilə rəqabət
Qlobal hava nəqliyyatı bazarı uzun müddətdir ki, əsas şirkətlər - Airbus və Boeing arasında gizli şəkildə bölünüb. MS-21 təyyarəsi onlarla rəqabət apara biləcəkmi? İstehsalçılar bunun olduqca real olduğunu təklif edirlər. Bu korporasiyalar çoxdan sıçrayış texnologiyalarını tətbiq etməyi dayandırdılar vəmövcud modelləri tədricən təkmilləşdirmək. Rusiya avadanlığı nisbətən aşağı qiymətə daha etibarlıdır və ənənəvi olaraq Asiya və Latın Amerikası bazarlarında istifadə olunur.
MS-21 Rusiya istehsalı olan yeni nəsil orta mənzilli təyyarədir. Bu, mülki aviasiya sahəsində əsl sıçrayışdır. Təyyarə Boeing və Airbus ilə rəqabət apara bilər və ilkin hesablamalara görə, dünya daşıma bazarının 10%-ni tutur.
