Son 10 il ərzində Rusiyada bir çox özəl hava daşıyıcıları yaranıb. Onların hamısı rəqabət aparır və ya birlikdə işləyirlər ki, bu da onlara tez və dinamik inkişaf etməyə imkan verir. N4 aviaşirkəti hava daşımaları bazarına yeni gəlməkdən uzaqdır və özünü çox etibarlı daşıyıcı kimi göstərməyi bacarıb.
Çətinliklər vasitəsilə ulduzlara doğru
Hər bir gənc aviaşirkət yaradıldıqdan sonra ilk illərdə əhəmiyyətli çətinliklərlə üzləşir. Bu yeni bazar deyil və orada çox ciddi rəqiblər var. 2008-ci ildə yeni bir aviaşirkət yaradıldı. N4 ad deyil, IATA kodudur. Oxşar təyinatlar hava limanının işçiləri və dispetçer xidmətləri tərəfindən istifadə olunur, adi sərnişinlər üçün başqa bir ad var - "Şimal küləyi".
İşinin lap əvvəlində gənc daşıyıcı yalnız hava yüklərinin daşınması üzrə ixtisaslaşmışdı. Şirkət rəhbərliyi sərnişin reyslərini yalnız yükdaşıma reysləri kifayət qədər gəlir gətirməyi dayandırdıqda düşünüb. DigərBaşqa sözlə, sərnişin uçuşu bazarının inkişafı üçün əlverişli mühit yaradılıb. N4 aviaşirkəti ilk gündən sərnişinlərin rahatlığını deyil, sakit, təhlükəsiz və vaxtında uçuşu prioritet vəzifələrdən biri kimi qarşıya qoyub. Gəmidəki rahatlıq birbaşa qalan vəzifələrdən irəli gəlir və buna görə də onu siyahıya daxil etməmək daha dürüst olardı. Bu, sərnişinlərlə dürüstlüyün yalnız kağız üzərində olmadığını nümayiş etdirən diqqət çəkən məqamlardan biridir.
Təyyarələr
Təyyarəsiz hava yolları yoxdur. Bir qayda olaraq, gənc daşıyıcılar təsirli təyyarə parkı ilə öyünə bilmirlər. Ancaq bu iş tamamilə fərqlidir. N4 aviaşirkətinin parkında 30-dan çox təyyarə var. Gənc bir daşıyıcı üçün bu, çox şeydir. Bütün təyyarələr müasirdir, lakin yeni deyil. Bu, onların uçuş performansını heç bir şəkildə aşağı salmır.
Donanmada Boeing 757 və 767 kimi təyyarələr var, bunlara əlavə olaraq aerobuslar da var. Rəhbərlik yerli istehsalçını dəstəkləyir, bu o deməkdir ki, təyyarə parkı tezliklə ən müasir MC21 ilə tamamlanacaq. Donanma daim yenilənir və modernləşdirilir. Bəzi təyyarələr içəridən köhnəlmiş və köhnə görünə bilər, lakin texniki cəhətdən onlar tam işlək və etibarlıdırlar.
Təyyarə icarəsi
Daha böyük donanma təkcə daha çox uçuşa deyil, həm də digər daşıyıcılarla daha sıx əməkdaşlığa imkan verir. Çox vaxt N4 reysləri digər şirkətlərin uçuşlarıdır. Fakt budur ki, icarəyə götürülmüş təyyarələri yenidən rəngləmək adət deyilkirayəçinin korporativ rəngləri, buna görə də bu təyyarələri başqa şirkətdə görə bilərsiniz.
Uçduğu yer
Hər bir sərnişin hara uça biləcəyi ilə maraqlanır. Bu illər ərzində aviaşirkət təsirli sayda istiqamətlər əldə etmişdir. Bacarıqlı idarəetmə strategiyası sayəsində ilk növbədə ən populyar və ən işlək istiqamətlərə uçuşlar həyata keçirilir. Bunlara Türkiyə, Misir, Aİ ölkələri, Asiya və Krım Respublikası daxil olmaqla Rusiya daxilində daxili uçuşlar daxildir.
Daşıyıcı çarter şirkətlərinə məxsusdur, ona görə də bütün uçuşların müntəzəm cədvəli yoxdur. Bu, əlverişsiz görünə bilər, amma praktikada bu o deməkdir ki, səyahət agentlikləri, xüsusən də Pegas Touristik uçuşların əksəriyyətini alır. Bu ən böyük tur operatoru daşıyıcı ilə müqavilə bağladı və bu, biletlərin qiymətini xeyli aşağı saldı. Çarter reysləri sizə müntəzəm olaraq xüsusi endirim aksiyaları keçirməyə və eksklüziv qiymətlər təyin etməyə imkan verir. Buna baxmayaraq, şirkət bazarı tərk etməməyə çalışır.
Şimal küləyi kodları
Hər bir hava daşıyıcısında hava hərəkətinə nəzarət xidmətləri ilə əlaqə saxlamağı və təyyarələri müəyyən etməyi asanlaşdıran müxtəlif kodlaşdırmaların tam siyahısı var. Bundan əlavə, kodlaşdırmaları yadda saxlamaq məsləhətdir, çünki tam ad həmişə hava limanının elektron tablosunda yerləşdirilmir və kodlaşdırmalardan biri ən çox təyyarəyə minərkən göstərilir.
N4 aviaşirkət kodları:
- IATA: N4.
- IKAO: NWS.
- Daxili kod:CL.
Rəylər
Gənc daşıyıcıların sərnişinlərin etibarını və sevgisini qazanmaq çətindir, çünki onlar ən müasir təyyarələri və uçuşları gecikdirmədən ala bilmirlər. Bir çox turist uçuşlarda vaxtaşırı uzun gecikmələrdən və təyyarə salonlarının pisləşməsindən şikayətlənir. N4 1885 reysi indiyə qədər ən pis hava yollarından biri idi. Bu, Moskvadan Türkiyəyə uçuşdur. Bu halda sərnişinlər uçuş zamanı hiss edilən turbulentliyi, köhnə təyyarələri, oturacaqların döşəməsinin çatladığını və bir neçə saatlıq davamlı uzun gecikmələrdən xəbər verirlər.
Müsbət rəylərin əksəriyyəti pilotların və stüard komandasının peşəkarlığından xəbər verir. Ayrı-ayrı rəylər uzun məsafəli uçuşlarda uşaqlar üçün hədiyyələrə aiddir. Gəmidəki yeməklər haqqında rəylər ziddiyyətlidir. Ənənəvi olaraq, qısamüddətli uçuşlarda soyuq yeməklər, uzun məsafəli uçuşlarda isə isti yeməklər təklif olunur. Başqa sözlə, bu, uçuşun müddətindən asılıdır.
