Ömründə ən azı bir dəfə Moskvaya səfər etmiş hər kəs Paveletskaya stansiyasının unikal metro stansiyası olduğunu bilir. İlk növbədə, bu orijinallığı, əlbəttə ki, memarlıqda və tikinti nüanslarında izləmək olar, lakin eyni zamanda, tarixi unutmaq olmaz.
Obyektin ümumi təsviri
Paveletskaya stansiyası müasir metropolun əla yol qovşağı kimi xidmət edən metrodur. Avtozavodskaya və Novokuznetskaya arasında yerləşən bura hər gün tələsik olan moskvalıların və paytaxt qonaqlarının böyük axınını qəbul edir.
Prinsipcə, hər bir metro stansiyasının adına adətən ayrıca baxılır. Bu vəziyyətdə hər şey son dərəcə sadədir. İncəsənət. Metro Paveletskaya adını Rusiya Federasiyasının paytaxtının səthində yerləşən eyniadlı dəmir yolu stansiyasının şərəfinə almışdır. Ümumiyyətlə, tarixi daha da dərindən araşdırsanız, görə bilərsiniz ki, müharibədən sonrakı ağır illərdə Paveletski stansiyası Ryazan vilayətində yerləşən təvazökar Pavelets kəndinin şərəfinə adlandırılıb.
Bu gün Paveletskaya stansiyası əslində bir metro stansiyasıdırəslində onu memarlığın şah əsəri hesab etmək olar. Həm divarlar, həm də sütunlar qar kimi ağ mərmərlə işlənib. Dirəklər eyni materialdan hazırlansa da, açıq çəhrayı rəngə malikdir. Döşəmə boz qranitlə işlənib. Tonozların kəsonlarında quraşdırılmış lampalar stansiyanın əsas zalını parlaq şəkildə işıqlandırır.
İncəsənət əsəri ziyarətçilərə keçmiş SSRİ-nin silahlı qüvvələrinin tarixinə dair faktlardan bəhs edir. Mərkəzi otaqda siz heykəltəraş Yefimovun bürünc medalyonlarına və orijinal stükko ornamentinə heyran ola bilərsiniz.
Paveletskaya stansiyası - öz tarixi olan metro
Bu nəqliyyat qovşağının açılışı zamanı şəhər çətin günlər yaşayırdı. 1943-cü ildə bütün ölkə ilə yanaşı, Moskva da müharibənin dəhşətlərini yaşadı. Paveletskaya metrosu noyabrın 20-də istifadəyə verilib.
Stansiya Sverdlov meydanı ilə Zavod im arasında mövcud olan marşrut üzrə açılıb. Stalin", yəni müasir adlar baxımından bunun "Teatralnaya" - "Avtozavodskaya" saytında baş verdiyini qeyd edirik.
Müharibədən sonra təbii ki, stansiya yenidən qurulmalı idi. Bununla belə, memarlar orijinal dizayna sadiq qalmaq üçün çox müdrik bir qərar verdilər. Nəticədə "Paveletskaya", sütuna çevrilsə də, zahirən bir qədər dəyişdi.
Lakin 1953-cü ildə tikinti işləri bitmədi. Yenə və yenə zorla 1987-ci ilin yazında başlamalı oldular. Buna səbəb stansiyada qatarın salonunda baş verən yanğın olub. Cənubu bitirməkyer altı otağın sonu demək olar ki, tamamilə dağılmışdı.
Stansiya xüsusiyyətləri
İlk növbədə qeyd edirik ki, stansiyanın dərinliyi kifayət qədər təsir edicidir - 33,5 metr. Bu strukturu paytaxtın ən dərinlərindən birinə çevirən də budur. Ancaq bu hamısı deyil. Az adam bilir ki, Paveletskaya bir vaxtlar fərdi layihə üzrə tikilib, ona görə də onun strukturunda Moskvada analoqu yoxdur.
İndi stansiya eyni anda iki vestibülün olması ilə öyünə bilər: müasir eskalatorla təchiz olunmuş şimal və Paveletski dəmiryol stansiyasının daxilində yerləşən cənub vestibül. Səthdə yerləşən görməli yerlər onun daimi ziyarətçiləri arasında həm yerli sakinlər, həm də turistlərin olacağını açıq şəkildə göstərir. Teatr muzeyi, Cənazə keçidi, kollec, akademiya, bir çox məktəb, ərzaq mağazası və bir neçə otel eyni vaxtda Paveletskayanı Moskvada ən çox axtarılanlardan birinə çevirir.
Və nəhayət onu da qeyd edək ki, Koltsevaya və Zamoskvoretskaya xətlərini birləşdirən tunel Moskva metrosunun ən uzun stansiyalararası kəsişməsidir.
