Bəzi təyyarələrin və hava limanlarının adları olduqca mürəkkəbdir. Tam adları efirdə səsləndirmək çox vaxt aparacaqdı. Beynəlxalq hava sərhədlərini keçərkən tərcümədə də çətinliklər yaranır. Fövqəladə hallarda bu, qaçılmaz olaraq çökməyə və nəticədə qurbanlara səbəb olacaqdır. Hər kəsin rahatlığı üçün xüsusi beynəlxalq kodlar təqdim edilmişdir.
Alenia ATR 42-500 ilə tanış olun
ICAO kodu uçuşun planlaşdırılması üçün istifadə olunan 4 simvoldan ibarət unikal birləşmədir. AT-45 kodlaşdırması altında Alenia ATR 42-500 təyyarəsi gizlidir. O, Fransanın Aerospatiale şirkəti ilə İtaliyanın Aeritalia şirkətlərinin birləşməsi nəticəsində yaradılmış Avions de Transport Regional (ATR) Fransız-İtaliya konserni tərəfindən istehsal olunur.
AT-45 ən çox axtarılan qısa məsafəli uçuşlardan biridir. Bu, bu seriyanın ilk oğlunun - ATR-42-nin layiqli davamçısıdır. Yenilənmiş gəminin layihəsi 1993-cü ildə elan edildi. İlk dəfə AT-45 şassisi 16 sentyabr 1994-cü ildə uçuş-enmə zolağından qopdu. Üçün lazım olan bütün tədbirləri keçdi1995-ci ilin yayında uğurla başa çatdırılan Avropa standartlarına uyğun sertifikatlaşdırma. Serial istehsalı artıq oktyabrda başlayıb.
Bu tipli təyyarə təkmilləşdirilmiş səs izolyasiya performansı ilə erqonomika baxımından təkmilləşdirilmiş kabin dizaynı alıb. Səs-küyü az altmaq üçün həm kokpitdə, həm də sərnişin salonunda xüsusi avadanlıqların bütün sistemi istifadə olunur. Sərnişinlərin rahatlığı baqaj üçün yuxarı rəflərin həcminin artması ilə diktə edilir.
EFIS rəqəmsal avionika dəsti pilotlara bütün növ uçuş vəziyyətlərini mükəmməl idarə etməyə kömək edir. Həssas sensorlar sistemlərin və qovşaqların vəziyyətini təhlil edir. Onlar sizə gəmidəki problemlər və avadanlıqların nasazlığı barədə dərhal məlumat verəcəklər.
Müştərinin istəyi ilə digər avadanlıq dəstlərinin quraşdırılması mümkündür. Bütün bunlar AT-45-in təhlükəsizliyinə və etibarlılığına zəmanət verir. ATR 42-500 təyyarələrinin fotoşəkilləri aşağıda təqdim olunur.
AT-45 bu gün
İyirmi ildən artıqdır ki, bu seriyalı təyyarələr daxili reyslərdə hava yollarında hərəkət edir. Bu günə qədər dörd yüzdən çox ATR-42 istehsal edilmişdir ki, bunların da böyük bir hissəsi AT-45 təyyarələridir. Donanmasında bu gəmi olan ən böyük hava yolları:
- TRIP Linhas Aereas.
- FedEx Corporation.
- Airlinair.
- UTair.
Rusiyada onu Nordstar və UTair hava yollarının daxili reyslərində tapmaq olar. 30-a yaxın müasir avadanlıqla təchiz edilmiş maşın işləyir. ATəsasən şirkətlər onların ilk sahibləridir. 2011-ci ildən etibarən təyyarə aşağı temperaturda uçmaq imkanına dair sertifikat sənədləri alıb. Bu, onun ölkədə tətbiq dairəsini xeyli genişləndirdi.
Belə gəmilərdə uçuşları qiymətləndirərkən bir çox sərnişin avadanlıqların Rusiyanın AN-24 təyyarəsi ilə oxşarlığını qeyd edir, lakin salonda daha çox rahatlıq və səs izolyasiyasını qeyd edir.
AT-45 təyyarəsi: spesifikasiyalar
Ekipaj 2 nəfərdən ibarətdir. Sərnişinlərin sayı 42-dən 50-yə qədər ola bilər. Adətən uçuş zamanı uçuşa bir stüard xidmət göstərir.
Ölçülər: | |
Qanad açıqlığı | 24, 57 d |
Qanad sahəsi | 54, 5 kv. m |
Daxili eni | 2, 57 m |
Hündürlük | 7, 68 m |
Uzunluq | 22, 67 m |
Çəki xüsusiyyətləri: | |
Maksimum uçuş çəkisi | 18, 6 t |
Maksimum Eniş Çəkisi | 18, 3 t |
Boş boş çəki | 11, 25t |
Maksimum yük yükü | 5, 45t |
Yanacaq çəninin tutumu | 5730 l |
Təyyarə hər biri 2400 at gücünə malik iki Pratt & Whitney (Kanada) PW127E turbovintli mühərrik aldı. Hamilton Standard 568F altı qanadlı pervanelərin diametri 3,93 m-dir və səs-küyün azaldılmasını optimallaşdırmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.vibrasiya.
Uçuş məlumatları: | |
Maksimum kruiz sürəti | 560 km/saat |
Maksimum sürət | 670 km/saat |
Maksimum yüklənmə nəzərə alınmaqla uçuş məsafəsi | 1500 km |
Praktik uçuş məsafəsi | 2100 km |
Maksimum uçuş tavanı | 7620 km |
Uçuş qaçışı | 1160 m |
Çıxış uzunluğu | 1130 m |
Təyyarə qəzaları
Mövcud olduğu müddət ərzində bütün ATR seriyası təxminən 30 dəfə müxtəlif növ fəlakətlərə və ciddi insidentlərə məruz qalıb. AT-45 təyyarəsi bu statistikaya cəmi üç dəfə daxil edilib ki, onların hər biri xidmət personalının təqsiri üzündən olub.