Sankt-Peterburq metrosu tikilmə müddətinə (1955) və ölçülərinə görə Rusiya Federasiyasında ikincidir. Sankt-Peterburq metrosunun 67 stansiyaları ümumi uzunluğu 113,6 kilometr olan 5 xətt üzərində yerləşir.
Dünyanın ən dərini
Şimal paytaxtının metrosu stansiyaların orta dərinliyinə görə birinci yerdədir. O, 57 metrə bərabərdir, ən dərin stansiya - "Admir alteyskaya" isə 102 metr səviyyəsindədir.
İki xəttin - Pravoberezhnaya və Frunzensko-Primorskaya - tamamilə bütün stansiyaları məhz belədir. Sankt-Peterburq metrosunun cəmi 67 stansiyadan 60-ı orta səviyyədən (57 metr) aşağı dərinlikdə yerləşir. Yalnız üçü dayaz bir dərinlikdə yerləşir və hamısı üç aralıqlı sütunlardır. Dörd yerüstü stansiya əhatə olunub. “Daçnoye” adlanan bunlardan biri həmişəlik bağlananlardan biridir. O, 1966-1977-ci illərdə, qatarlar altı vaqonlu olduqdan sonra işləmişdir. Platformanın uzunluğu onları qəbul etməyə imkan vermirdi.
Ən uzunuplatforma
Sankt-Peterburqun ən uzun platforması olan qapalı tipli metro stansiyası var - Moskovskaya metrosu. Platforma bütün Moskva meydanının altından uzanır və onun hər iki tərəfində - Pulkovo şossesi tərəfindən və şəhərin mərkəzi tərəfindən çıxışları var.
Vağzal maraqlıdır, çünki yerüstü lobbisi yoxdur. Sərnişinlər metroya bilet kassaları vasitəsilə daxil olurlar. Moskovskayanın 52 qapısı var, meydanın hər tərəfində bərabər sayda. 11 noyabr 2015-ci ildə skamyada kimsənin qoyub getdiyi yetim qadın çantasına görə stansiya günortadan sonra bir saat bağlandı.
Sankt-Peterburq metrosunun avadanlığı
Sankt-Peterburq metrosu ölkəmizdə şimala ən yaxın metrodur. Parnas bütün Rusiya Federasiyasının ən şimal metro stansiyasıdır. Küçədənkənar yüksək sürətlə hərəkət edən bu sistemdə 73 vestibül, 856 turniket, 255 eskalator, 5 istismar deposu və bir təmir deposu var. Sankt-Peterburq metro stansiyaları bir-birini əvəz edir. Sankt-Peterburq metrosunda 7 belə qovşaq var - 6 iki stansiya və 1 üç stansiya. Sadovaya stansiyası şimal paytaxtında - Spasskaya - Sennaya Ploshchad - Sadovayada yeganə üç stansiyalı mübadilə qovşağının bir hissəsidir.
Ladoga
Dərin salınmış stansiyalardan biri Ladozhskaya metrosudur. Sankt-Peterburq həm də bütün dünyada Ladoqa gölünün buzları üzərində blokadaya salınmış Həyat Yolu ilə tanınır. Amma stansiya planlaşdırılan Ladoqanın adını daşıyırstansiyanın yerüstü pavilyonunun bu stansiyanın bir hissəsi olacağı güman edilirdi. Amma sonuncunun tikintisi ləngidi və vestibül ayrıca bina kimi tikildi. Bununla belə, stansiyanın daxili dizaynı Həyat Yoluna həsr olunub.
Ladozhskaya (Sağ Sahil Xətti) 61 metr dərinlikdə yerləşir, ona görə də sərnişinləri çatdıran eskalator 2 dəqiqə 20 saniyəyə hərəkət edir. Metrodan çıxan insanlar Ladojski dəmir yolu stansiyasına, həmçinin Karl Faberj meydanına, Bolşaya Yablonovkaya və Zanevski prospektinə çatırlar. Gələcəkdə Ladozhskaya-2 stansiyasının tikintisi planlaşdırılır.
Müxtəlif tipli stansiyalar
Sankt-Peterburqun dərin yer altı stansiyaları da dizaynına görə fərqlənir. Onlar tək tağlı (Sankt-Peterburq metrosunda 15 belə var), pilon (17), sütunlu (18) və qapalı tipli stansiyalardır (10). Ən uzun qaçış Sankt-Peterburqun iki metro stansiyası arasındadır - "Aleksandr Nevski meydanı" və "Elizarovskaya", 4 kilometrə bərabərdir. Ən qısası Texnologiya İnstitutu ilə Puşkinskaya arasındadır, 800 metrdir. Sankt-Peterburq metrosunda da çarpaz platforma stansiyaları var - "Texnoloji İnstitutu" və "Sportivnaya". Onlar eyni platformada başqa xəttə keçid imkanı ilə xarakterizə olunur.
Bypass Kanalı
Son illərdə Rusiya Federasiyasının hər iki paytaxtında metronun intensiv tikintisi davam etdirilir. Sankt-Peterburqda tikilən metro stansiyaları şəhərin hər yerində yerləşir. Bunlara Liqovski prospektində, 153 ünvanında yerləşən Dolama Kanalı daxildir.
Bu binanın birinci mərtəbəsində stansiyanın vestibülü yerləşir - giriş Liqovski prospektində yerləşir, çıxış isə Obvodnıy kanalına aparır. 2017-ci ilə qədər bu stansiyanın yeni Krasnoselsko-Kalininskaya xətti ilə qovşağına çevriləcəyi və avtovağzalın yaxınlığında Obvodnoy Kanal-2 stansiyasının tikiləcəyi planlaşdırılır.
Çempionat üçün obyektlər
Yeni stansiya Admir alteyskayadır, təntənəli açılışı 28 dekabr 2011-ci ildə baş tutmuş və Sankt-Peterburq metrosunun tarixində ən böyük uzunmüddətli tikintinin sona çatdığını qeyd etmişdir. Növbəti yeni Sankt-Peterburq metrostansiyası Spasskaya 2013-cü il noyabrın 7-də istifadəyə verilib. Buxarestskaya, Mezhdunarodnaya, Prospekt Slava, Dunayskaya, Şuşarı stansiyaları və Sportivnaya-2 stansiyasının giriş zalı - bu obyektlərin 2018-ci ilə qədər istifadəyə verilməsi planlaşdırılır. Həmçinin, Şimal paytaxtının metropoliteninin inkişafı planlarına uyğun olaraq, 2018-ci ilə qədər Pravoberejnaya xəttinin (4-cü) Spasskayadan Mədən İnstitutuna qədər bir hissəsinin açılması planlaşdırılır. Onların arasında "Teatr" yerləşəcək.
İddialı planların həyata keçirilməsi
Sankt-Peterburq metrosunun 3-cü xətti - Nevsko-Vasileostrovskaya - "Primorskaya" stansiyasından "Beqovaya" istiqamətində də uzadılacaq. 2020-ci ildə Sankt-Peterburq metrosunun 6-cı xəttinin tikintisinə başlanılması planlaşdırılır. 2025-ci ilə qədər isə mövcud xətlərin əhəmiyyətli dərəcədə uzadılması ilə yanaşı (“qırmızı” xətt Pulkovoya qədər uzadılacaq) 1980-ci ildən tikintisi yarımçıq qalmış dairə xəttinin istifadəyə verilməsi planlaşdırılır.
Ayrı-ayrılıqda qeyd edək ki, yalnız Şimal paytaxtında iki relsli yeni "Şuşarı" stansiyasına (Frunzenski radiusu) aparan tunel var. Rusiya metrosu üçün şəhərə 30 milyon avroya başa gələn bu tamamilə yeni layihə şərti olaraq Nadejda adlanır.
