M20 magistralının başqa adları da var: rəsmi yol Pskov şossesidir (R-23) və ya filistin yolu Kiyev şossesidir. Bəzən ad bir qədər səhv "pieter - Pskov şossesi" ilə qısaldılır. M20 federal magistral statusuna malikdir və Sankt-Peterburqdan başlayan, Belarusun Vitebsk və Qomel, Ukraynanın Çerniqov, Kiyev, Odessa şəhərlərindən keçən və 3770 kilometrdən sonra Türkiyənin Merzifon şəhərində başa çatan E95 beynəlxalq magistral yolunun bir hissəsidir..
Rusiyada marşrut
Rusiya daxilində M20 magistral yolu Leninqrad və Pskov vilayətlərini kəsir, uzunluğu 533 kilometrdir və aşağıdakı marşrut üzrə keçir: Sankt-Peterburq (0 km) - Qatçina (38 km) - Luqa (132 km) - Pskov (258 km) - Ostrov (336 km) - Opochka (410 km) - Pustoshka (472 km) - Nevel (521 km) - Belarusiya ilə sərhəd, Lobok sərhəd keçid məntəqəsi (533 km). Qeyd edək ki, yol Pskov, Ostrov və Qatçina ətrafında müasir dolama yollarla təchiz olunduğu üçün sürücülərin bu qəsəbələrdən keçməsinə ehtiyac yoxdur.
Magistral Xüsusiyyətlər
M20 Sankt-Peterburq - Pskov magistralının demək olar ki, bütün uzunluğunda asf alt-beton səth, eni 7 metr və iki zolaq var. Ayrılarkən cəmi bir neçə on kilometrSankt-Peterburqa və Qatçina dolama yoluna hər istiqamətdə üç olmaqla altı zolaqlı nəqliyyat var. Lakin yolun bu müasir hissəsi də bəzən bazar və cümə günləri, turistlərin və vətəndaşların metropolün yorucu səs-küyündən dincəlməsi səbəbindən nəqliyyatın bir neçə dəfə artdığı avtomobil axınının öhdəsindən gələ bilmir.
M20 şosesi mülayim mülayim kontinental iqlimi olan zonada yerləşir, burada qəfil temperatur dəyişiklikləri və ekstremal temperaturlar nadirdir. Sürücülərin dediyinə görə, Luqadan Sankt-Peterburqa gedən yolda çox qeyri-qənaətbəxş vəziyyətdə olan hissələr var. Sürücülər çuxurlar, çuxurlar, zərbələr gözləyirlər. Luqadan sonra və Belarus sərhəddinə qədər əhatə dairəsi daha yaxşıdır, lakin getdikcə daha çox yük maşınları peyda olur, onlar şosseni darmadağın edir və ötməni çətinləşdirir.
M20 avtomobil yolunun yenidən qurulması
Yolun inkişafı və təkmilləşdirilməsi üzrə keçmiş və gələcək işlərin sxem və planlarını tapmaq çətin olmayacaq. Hazırda iki irimiqyaslı yenidənqurma işləri aparılıb ki, bu da ilk növbədə Şimali Palmirada nəqliyyat yükünü az altmağa yönəlib.
2007-2011-ci illərdə avtomobil yolu Puşkinə döngədən Doni qəsəbəsinə qədər olan hissədə iki zolaqdan altı zolağa qədər genişləndirilib. Genişlənmə və yeni örtüklə yanaşı, bu hissədə yol Lesnoye kəndinə gedən yol, Rexkolovski və Volxonski magistralları ilə əlavə keçidlər, yerüstü və yer altı keçidlərlə təchiz edilmişdir. Bütün bu yeniliklər M20 federal magistralına Avropa görünüşü verdi.
2014-2017-ci illərin yenidən qurulması Doni hissəsinə - Qatçina dolama yoluna toxundu. OdurVaiya, İzhora və Zaitsevo yaşayış məntəqələrindən yan keçən magistral yolu işə saldı, yol da genişləndirildi və üç yol qovşağı, iki yüksək keçid və dəmir yolu üzərində bir viyadük tikildi.
Müsbət və mənfi cəhətlər
M20 magistralının Sankt-Peterburqun üstünlükləri:
• Qiymət. Sürücü yalnız yanacaq ödəməli olacaq, magistralda ödənişli hissələr yoxdur.
• Rahatlıq və sürət. Bu, Sankt-Peterburqdan Belarus və Ukraynaya ən yaxın yoldur. Sankt-Peterburqdan çıxışda tıxaclardan və yüksək yük maşınlarının hərəkətindən qaçsanız, Belarus sərhədinə çox tələsmədən 7-8 saata çata bilərsiniz.
• Gözəl mənzərələr və attraksionlar. Pəncərədən kənarda onun ardıcıl meşələri, tarlaları, gölləri və çayları ilə əsl Mərkəzi Rusiya təbiəti axır. Magistral yolun yaxınlığında unikal abidələri olan bir neçə maraqlı şəhər var, beləliklə, siz xoş səyahəti məlumatlandırıcı və faydalı turizmlə birləşdirə bilərsiniz.
• Çoxlu yanacaqdoldurma məntəqələri, dayanacaqlar, kafelər, yerüstü keçidlər və yol kənarındakı otellər.
M20-nin Dezavantajları:
• Tras bir çox yaşayış məntəqəsini keçir, daima yavaşlamalı olur.
• Keyfiyyət. Açıqcası zəif əhatə dairəsi olan bir neçə sahə var.
• Darlıq. Yeddi metr genişlik və iki zolaq bəzən rahat gediş üçün kifayət etmir, xüsusən şəhərlərin yaxınlığında və çoxlu ağır maşınların olduğu sərhədə yaxınlaşanda. Bəzən ötmə çox çətindir, sürücü daim diqqətli olmalıdır, qarlı qışın başlaması ilə vəziyyət daha da ağırlaşır.getdikcə mürəkkəbləşir.
Atraksionlar
M20 magistralının bütün marşrutu boyunca səyahətçilər maraqlı yerləri ziyarət edərək monoton yolu şaxələndirmək imkanı əldə edirlər. Onlardan bəziləri Rusiyanın tarixi irsinin inciləridir, bəziləri çətin ki, qəsdən getsinlər, lakin avtomobillə keçərkən onları görmək çox faydalıdır.
38-ci kilometr - Qatçina. Burada Böyük Sarayı və gölməçələri, sarayları, heykəlləri olan yaxınlıqdakı nəhəng saray parkını ziyarət etməlisiniz. Şəhərdə regionun ən böyük məbədi var - Məryəm Katedrali.
132-ci kilometr – Luqa. M20-nin 135-ci kilometrində yerləşən Müqəddəs Nikolay Katolik Katedrali və Partizanların Memorialı.
154-cü kilometr - Qorodets. Dormition məbədi; müqəddəs bahar; Müqəddəs Trifanın müalicəvi qalıqları olan ibadətgah.
Kilometr 193 - Fiophilova Ermitajı köhnəlmiş, lakin onu xristian zəvvarlar ziyarət edir.
258-ci kilometr - Pskov. Şəhərin simvolu içərisində Trinity Katedrali olan qədim Kremldir. Snetogorsky və Mirozhsky aktiv monastırları. A. Nevski kilsəsi. Buz Döyüşünə həsr olunmuş abidə, lakin M20-dən bir qədər uzaqda yerləşir.
336-cı kilometr – Ada. 18-ci əsrin ortalarında tikilmiş zəncirvari körpülər; Trinity Katedrali; Müqəddəs Nicholas the Wonderworker Kilsəsi.
Faydalı məlumat
M20 şossesində sürücülərin istənilən vaxt diqqətlərini cəmləmələrini tələb edən bir neçə hissə var.günün vaxtı: 49, 177, 480-ci kilometr - məhdud görünürlük; 177-ci kilometr - həm kəskin dönüş, həm də dik eniş; 120-ci kilometr - kəskin dönüş; 138-ci kilometr - stasionar yol polisi postu.
Magistral yolda çoxlu kafe və yanacaqdoldurma məntəqələri var, aralarındakı məsafə nadir hallarda 20 kilometri keçir, ona görə də sürücünün ac və ya yanacaqsız qalma ehtimalı azdır. Gecələmək istəyənlər Qatçina, Luqa, Pskov, Ostrov, eləcə də marşrutun 53, 77, 235 və 286-cı kilometrlərində otellər tapacaqlar. Belarusa daxil olmaqda heç bir problem yoxdur, adətən sürücülər onu növbəsiz və yoxlamasız keçirlər. Lakin avtomobil sahibləri başqa ölkəyə daxil olarkən psixoloji cəhətdən düzəliş etməlidirlər, çünki Belarus yol polislərinin davranışı və tələbləri rusiyalı həmkarlarının tələblərindən fərqlənir, yol hərəkəti qaydalarında da fərqlər var.
