Almaniyada üçüncü və Bavariya federal əyalətində birinci Münhendir. Görməli yerləri müxtəlif tarixi təbəqələrə aid olan şəhər Bavariyanın paytaxtıdır. Şəhərin bütün diqqətəlayiq yerlərini ziyarət etmək üçün metrodan istifadə etmək yaxşıdır. Ancaq bu nəqliyyat növü Moskva və ya Sankt-Peterburqa bənzəmir. Ən azı bir gün istənilən xətt üzrə gəzmək üçün turniketin yuvasına nişan atmaq kifayət deyil.
Dəqiq Almaniyada və milli ruha uyğun metroda. Biletin qiymətinin asılı olduğu zonalar var. Münhen metrosunda neçə xətt var? Lazımi stansiya adlarını necə tapmaq olar? Şəhərin görməli yerlərinə tez çatmaq üçün hansı stansiyada enməli olduğunuzu necə başa düşmək olar? Bütün bu suallara bu məqalədə cavab verəcəyik.
Turistə Münhenin görməli yerlərini gəzmək üçün metro lazımdır?
KapitalBavariya böyük ölçülüdür. Ancaq görməli yerlərin əksəriyyəti Düsseldorfun tarixi mərkəzi olan Altstadtda cəmləşib. Bu, istehkamlarla əhatə olunmuş vaxtda olduğu kimi Münhendir. Buna görə də Altstadtda görməli yerləri gəzmək üçün avtomobil icarəyə götürməyə ehtiyac yoxdur. Dayanacaq pullu və bahadır. Köhnə şəhər avtomobildən azad zona elan edilib. Buna görə də onun görməli yerləri piyada kəşf edilməli olacaq.
Ölçüsü baxımından köhnə Münhen kiçik bir şəhərdir (görməli yerləri əsasən Barokko üslubunda tikilib). Zaman zaman Bavariya pivəsi ilə zənginləşdirilmiş, bir neçə saat ərzində görülə bilər. Etməli olduğunuz şey Marienplatz metro stansiyasına çatmaqdır (3 və 6-cı xətlər).
Mariya Meydanı Münhenin ürəyidir. Bütün turist qrupları şəhərlə tanışlığa Marienplatzdan başlayır. Ümumiyyətlə, Altştadtı görmək üçün metrodan enməyə ehtiyac yoxdur. Bütün attraksionlar piyada məsafədədir. Amma Münhen muzeyləri tarixi mərkəzdən çıxarılıb. Üç dünyaca məşhur Pinakothek, Glyptothek və digər maraqlı kolleksiyalar Maxvorstadt rayonunda kompakt şəkildə yerləşir. Siz 1000 nömrəli avtobusla da gələ bilərsiniz - "Museinline", lakin metro daha sürətli olacaq.
Münhendə ictimai nəqliyyat haqqında nə bilmək lazımdır
Şəhərdə "U-Bann" (U-Bahn) təyin edilmiş yer altı metro ilə yanaşı, "Es-Bann" (S-Bahn) yerüstü qatarları, həmçinin avtobuslar da var. və hamıya tanış olan tramvaylar. Maraqlıdır ki, bütün növlər üçünictimai nəqliyyat tək bilet etibarlıdır. Bu, çox rahatdır, çünki sxemi bütün şəhəri əhatə edən Münhen metrosundan tramvay, avtobus və ya Es-Bann ilə dəyişməyə imkan verir.
Cədvəldə göstərildiyi kimi, bütün nəqliyyatlar sırf Alman punktuallığı ilə, dəqiqəbə dəqiqə işləyir. Metro səhər saat dörddə işə başlayır və iş günləri səhər birdə bitir (həftə sonları və bayram günlərində saat 02:00-da). Və bundan dərhal sonra gecə avtobusları və tramvaylar marşruta çıxır. Beləliklə, siz bahalı taksilərə məhəl qoymadan, günün istənilən vaxtında ictimai nəqliyyatla şəhər ətrafında hərəkət edə bilərsiniz. Lakin bu cür hərəkətin bəzi xüsusiyyətlərini bilmək vacibdir.
Münhen metro əraziləri
Hər bir ictimai nəqliyyatda bilet satan avtomatda, istənilən metro stansiyasında və ya dayanacaqda siz dörd dairənin üst-üstə qoyulduğu şəhərin xəritəsini görə bilərsiniz. Mərkəzdə diskin rəngi ağ, bir az irəlidə - yaşıl, sonra sarı bir kənar və nəhayət, qırmızıdır. Bu rənglər zonaları təmsil edir. Onların arasında hərəkət gediş haqqına təsir edir.
Münhen Metrosu da rayonlaşdırmaya tabedir. Metroda iki stansiya və ya tramvay və ya avtobusda dörd dayanacaqda səyahət 1 avro 40 sentə başa gələcək. Amma bilet bir saat etibarlıdır. Bir biletlə irəli-geri getmək mümkün deyil, başqa bir bilet almalısan. Ağ zonada ("Innerraum") hərəkət etmək üçün bir tarif tətbiq olunur. İki, üçü keçsəniz və ya Münhenin uzaq ətrafına getsəniz, tamamilə fərqlidir. pozuntubu qaydaların tətbiqi 40 avro məbləğində cərimə edilir.
Qrup halında səyahət edərkən hansı bileti almalı
Tariflərə neçə nəfərin birlikdə səyahət etdiyi də təsir edir. Bu alman nou-haudur, həm Almaniya dəmir yollarında, həm də Münhen metrosunda işləyir. Sxem olduqca sadədir: qrupda nə qədər çox insan olarsa, bir sərnişin üçün gediş haqqı bir o qədər ucuz olur. Belə qrup biletləri “Partner-Tageskarte” (bir günlük) və “Partner-City-Tour-Card” (1 və ya üç gün üçün var) adlanır. Sonuncu seçim sizə təkcə ictimai nəqliyyatla səyahət etmək deyil, həm də Münhenin altmışdan çox görməli yerlərini ziyarət etmək üçün endirimlər əldə etmək imkanı verir.
Lakin belə qrupdakı partnyorların sayı beş nəfərdən çox olmamalıdır. Gün üçün bilet iyirmi dörd saat ərzində etibarlı deyil, kompost edildiyi andan növbəti günün səhər altıya qədər etibarlıdır. “Partner-Tageskart”ın qiyməti zonaların əhatə dairəsindən asılı olaraq dəyişir: bir daxilində hərəkət (“Innerraum”) 11 avro və 70 sentə başa gələcək, “Ausenraum”da 14,80 €, bütün şəhər üçün 22,30 Є.
Qrupla səyahət edənlər üçün də belə bir seçim var - üç günlük qrup bileti. Ancaq bu, yalnız Münhenin daxili (ağ) zonası üçün keçərlidir. Belə bir biletin qiyməti 27 avro 10 sentdir.
Tək səyahət edən kimi şəhəri necə gəzmək olar?
Almanlar qruplar üçün nəzərdə tutulan endirimlərdən fəal istifadə edirlər. Sosial şəbəkələrdə həm yoldaşlarını axtarır, həm də ekskursiyaya çıxırlar. Bizim vəziyyətimizdə bu həmişə mümkün olmur. Nətənha turist nə etməlidir, hansı biletləri almalıdır? Münhen metrosu xüsusi sistemdir.
Qeyd edək ki, şəhərin attraksionlarının təxminən 90%-i daxili zonada yerləşir. Buna görə də ən yaxşısı "Streifenkarte" - on zolaqdan ibarət bilet almaqdır. Hər biri iki metro stansiyası və ya quru nəqliyyatı ilə dörd dayanacaq getmək hüququ verir. Biletin qiyməti 13 avrodur, istifadə müddəti ilə bağlı məhdudiyyət yoxdur. Daxili zonada iki zolaq, ondan kənarda dörd zolaq kompost edilməlidir. Nəzərə alın ki, iyirmi yaşdan kiçiksinizsə, müavinət almaq hüququnuz var. Yalnız bir bar xərcləməklə daxili zonada hərəkət edə bilərsiniz.
Münhen Metrosu
Qəribədir ki, Almaniyanın üçüncü ən böyük şəhəri öz metrosunu nisbətən yaxınlarda - 1972-ci ildə əldə etdi. Metronun açılışı Münhendə keçirilən Olimpiadaya təsadüf edib. Lakin yeni U-Bann-da, hətta onun planlaşdırıldığı müddətdə məhdud hərəkətli insanlar üçün hər cür şərait yaradılmışdır. Bu, Parisin ucsuz-bucaqsız ensiz pilləkənləri olan köhnə metrosunu ziyarət edən insanlar tərəfindən yüksək qiymətləndirilib.
Münhen metro stansiyaları həddindən artıq bəzəkdən məhrumdur, lakin çox funksionaldır. Məlumat lövhələri, qatarı gözləmək üçün oturacaqlar var. Qatarlar pik vaxtlarda beş dəqiqə, digər vaxtlarda isə dörddə bir saat fasilələrlə hərəkət edir.
Metro uzunluğu
Sxemləri çıxıntılı ucları olan çoxrəngli xətlərin dolaşıqlığına bənzəyən Münhen Metrosu örtükləryüz kilometrdən çox. Ancaq yalnız bir filial şəhərdən kənara çıxır - U6, şimaldan Qarçinqə gedir.
Metroda yüz stansiya var. Marşrutların təxminən 90%-i yer altıdır. Münhen metrosu altı xəttdən ibarətdir - şəhərin demək olar ki, bütün ərazilərinə gedə bilərsiniz. Onlar rəqəmlərə (birdən altıya qədər) və rənginə görə fərqlənirlər.
İtirmək olar?
Altı xətt, yüz kilometr yol, eyni sayda stansiya istər-istəməz qorxu yaradır: Münhen metrosunda azmaq olarmı? Onun sxemi yalnız ilk baxışdan çaşdırıcı görünür. Yeddincisi tikilməkdə olan altı filialın hamısı (bu, artıq planda göstərilib) mərkəzdən keçir. Xətlərin çoxu dəmir yolu stansiyasından keçir. Turist üçün bu, son dərəcə rahatdır, çünki şəhərin tarixi hissəsinə gedirsinizsə, heç bir köçürmə etməyə ehtiyac yoxdur.
Daxili zonadan kənarda xətlər çəngəllərlə ayrılır. Birinci və üçüncü sətirlər Olimpiya Məhəlləsinə qədər davam edir. Oktoberfest qeyd etmələrinin keçirildiyi Teresa's Meadow'a, dörd və beş. Lakin Nymphenburg və Bluttenburg qalalarına tramvayla getmək daha yaxşıdır. Ən yaxın metro stansiyası Moosach (3-cü xətt) on beş dəqiqə və ya daha çox piyada getməli olacaqsınız.
Biletləri necə doğrulamaq olar
Hər metro stansiyasında və ya yerüstü nəqliyyat dayanacağında bilet satışı avtomatları var. Alınan bilet təsdiqlənməlidir. Xüsusi maşınlar stansiyanın platformasında və ya onun girişində yerləşir. Metroda turniket yoxdur. Bununla belə, qaçan şəxslər nəzarətçilər tərəfindən tutulur. Əgər siz artıq səyahət biletinizi və son tarixi təsdiqləmisinizsəonun hərəkəti (adi kupon üçün bir saat) hələ bitməyib, ikinci dəfə yumruq vurmursunuz. Avtobusa girərkən belə bir bileti sürücüyə təqdim etməlisiniz.
Stansiyaların liftlər, travolatorlar və eskalatorlarla 100% təchiz edilməsi, eləcə də düşünülmüş transfer sistemi sayəsində Münhen metrosu Avropanın ən rahat metrolarından biri hesab olunur.
