Transaero Hava Yollarının sərəncamında 16-dan çox Boeing 767 300 təyyarəsi var. Bu, Amerika şirkəti tərəfindən hazırlanmış geniş gövdəli təyyarədir. Bu model uzun məsafələr üçün təyyarələrin əvvəlki xəttinin (767 200) modifikasiyasıdır. Təkmilləşdirilmiş qurğunun 6,43 metr uzadılmış gövdəsi var. Onun uzunluğu demək olar ki, 55 metrdir, ona görə də sərnişin tutumu 218 nəfərdən 350 nəfərə qədərdir.
"Transaero"dan olan "Boeing 767 300" modifikasiyadan asılı olaraq fərqli sxemə malikdir. Salon planları müxtəlif planlara malikdir: 218, 226, 236, 241, 255, 265, 275 yerlik. Məqalədə biz ən çox yayılmış kabin planını nəzərdən keçirəcəyik - 276 oturacaq üçün. Boeing 767 300-ün dörd modeli var: ei-una, ei-unf, ei-unb və ei-und. Belə modellərin ilk uçuşları artıq 1992-ci ildə edilib. Onlar yeni deyil, lakin Amerikanın Boeing şirkəti üçün maşınların 25 illik işləməsi normaldır. Bəli, "Boeing 767 300" "Transaero" salonlarının yenidən qurulması vaxtaşırı, yenilənir.kreslolar və yeni müasir cihazların quraşdırılması.
Salon Təsnifatı
Transaero-dan olan Boeing 767 300-də salon üç ayrı zonaya bölünür. Bunlar biznes sinif, ekonom sinif və turistlər üçün oturacaqlardır. Birinci sinif oturacaqların artan rahatlığına malikdir, ikinci və üçüncü növ oturacaqlar demək olar ki, bir-birindən fərqlənmir. Əsas fərqləndirici xüsusiyyət oturacaqlar arasındakı məsafədir. Ekonom sinifdə 83 sm-dirsə, turist sinfində cəmi 76 sm-dir.
uçuşda.
Biznes Sinfi
Təyyarənin burnunda, kokpitin və yemək bişirmək və tualet üçün xidmət sahəsinin arxasında, ən rahat oturacaqlardan altısı var. Onlara premium da deyilir. Bu kreslo genişdir. Elektrik idarəsinin köməyi ilə oturacaq 180 dərəcə bucaq altında göstərilir. İstirahət zamanı yatmaq və ya kitab oxumaq üçün rahat şəkildə yalançı vəziyyətdə otura bilərsiniz. Belə rahat oturacaqların qiyməti artıb, lakin uçuş zamanı heç kim sizi narahat etməyəcək. Oturacaqlar arası məsafə böyükdür, keçid pulsuzdur.
Transaero-dan Boeing 767 300-də belə yerlər haqqında rəylər ən müsbətdir. Elə vaxtlar olub ki, sərnişin tək uçub. Qalan yerlər satılmayıb.
Ekonom sinif
Bu tip oturacaqlar artıq təyyarənin 10-cu cərgəsində yerləşir. Transaero-dan Boeing 767 300 kabin sxemində bu oturacaqlar ən rahat hesab olunur. Qarşıda, arakəsmə böyük bir məsafədədir, ayaqlarınızı təhlükəsiz şəkildə uzatmaq, uşağı qucağınıza götürmək olar. Uşaqları olan sərnişinlər üçün burada körpə beşiyi üçün bərkidicilər verilir. Əgər tək uçursunuzsa, o zaman belə yerləri götürməmək daha yaxşıdır. Birincisi, uzun bir uçuş zamanı biznes sinifini ekonom sinifdən ayıran bölməyə baxmaq lazımdır. İkincisi, kiçik uşaqlara öyrəşməmisinizsə, səs-küyə dözmək sizin üçün çətin olacaq. Bundan əlavə, bütün uşaqlar uzun səyahətlərə yaxşı dözmürlər. Hətta böyüklər üçün 9 saatlıq uçuşda oturmaq çətindir, hətta bir uşaq üçün. Buna görə də, belə ayaqlara uyğun yerlərdə bilet ala və özünüzü gərgin məhəllədə tapa bilərsiniz.
Transaero-dan Boeing 767 300 sxemində ən narahat yerlər 16 və 17-ci sıralardır. Bu sıralar mətbəxdən arakəsmə ilə bitişikdir. Orada da tualetə keçid var ki, insanlar tez-tez dəhlizdə dayanıb öz növbəsini gözləyə bilsinlər. 17-ci sıra arxalarla arakəsmənin özünə bərkidilir, buna görə də stulları yalançı vəziyyətə salmaq işləməyəcəkdir. Həmişə demək olar ki, eyni mövqedə oturmalı olacaqsınız. Kürəyi pis və ya qocalığı olan insanlar üçün uçuşa dözmək çətin olacaq.
Növbəti ekonom sinif cərgəsi - 18-ci yerdə qalan oturacaqlar üzərində müəyyən üstünlüklər var. Bu, bölməyə böyük bir məsafənin olmasıdır. Ayaqları irəli uzatmaq olar. Bundan əlavə, yaxınlıqda körpələr olmayacaq, çünki bu oturacaqların əlavələri yoxdur.beşik üçün. Ancaq bir kiçik "amma" var. Bu, yaxınlıqda tualetin olmasıdır ki, bu da digər sərnişinlərin yanından daimi hərəkət etməyə və qapıları çırpmağa zəmanət verir.
Səyahət Sinif
Transaero-dan olan Boeing 767 300-də daxili tərtibatda daha bir çox rahat olmayan yer var. Bu, qəza çıxışına bitişik olan 23-cü sıradır. Təbii ki, bu oturacaqlar uzanmır. Təqaüdçülər və ya kiçik uşaqları olan sərnişinlər üçün 24-cü sıra almaq arzuolunmazdır. Təhlükəsizliyə görə, zəruri hallarda təcili çıxış tez buraxılmalıdır. Bir tərəfdə qoltuq altı olmayan yerlər də var və bir az qabağa çıxan qapı müdaxilə edir. Sərnişinlərin sözlərinə görə, bu sırada onların əl yükünün olması qadağandır, çünki bu, keçidə mane olacaq. Bütün əşyalar yuxarıdakı rəflərdə gizlədilməlidir.
Lakin bunlar hələ də nisbətən normal yerlərdir. Ancaq heç bir halda 44-cü və 45-ci sıraları almaq tövsiyə edilmir. Bütün turist sinfi tualet üçün daimi uzun növbəyə düzülür, hətta oturacaqların arxası belə düşmür. Sərnişinlərin sözlərinə görə, mühərrik quyruqda daha güclü silkələnir və uğuldayır.
Sərnişinlərdən müsbət rəy
"Transaero"dan "Boeing 767 300" haqqında fikirlər, salonun tərtibatı kökündən fərqlidir. Sərnişinlər deyirlər ki, oturacaqlar o qədər də rahat olmasa da, mükəmməl uçublar, təyyarənin qurğusu ilə bağlı heç bir şikayət yoxdur. Stüardessalar gülümsəyirdi, oturacaqlar rahat idi, 9 saatlıq uçuş əla idi, uçuş-enmə zolağına tamamilə yorulmadan çıxdıq.
Mənfi rəylər
Bəzi sərnişinlərbu təyyarənin tramvayla oxşarlığına diqqət yetirin. Oturacaqlar bir-birinə o qədər yaxındır ki, səyahət edənlərin boyu çox da uzun olmasa da, ayaqları dar idi. Onlar həmçinin salonda güclü səs-küyü qeyd edirlər, bəzən hətta rəflərin qapıları başın üstündə açılır.
Ümid edirik ki, təqdim olunan məlumat, eləcə də Transaero-dan Boeing 767 300-ün salonun tərtibatının təsviri və sərnişinlərin rəyi bilet alarkən düzgün qərar verməyə kömək edəcək.
