Kazan dəmir yolu stansiyası. Tarix və müasirlik

2024 Müəllif: Harold Hamphrey | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:08

Kazan dəmir yolu stansiyası, şübhəsiz ki, təkcə region miqyasında deyil, bütün ölkənin mühüm nəqliyyat qovşağıdır. Buradan sərnişin və yük qatarları gecə-gündüz və il boyu həm Rusiyanın müxtəlif bölgələrinə, həm də xaricə yola düşür.

Kazan dəmir yolu stansiyası haqqında ümumi məlumat

Kazan-Sərnişin stansiyasının dəmir yolu kompleksi Tatarıstan paytaxtının mərkəzi rayonunda Privokzalnaya meydanında yerləşir. Bu kompleksə əsas bina, şəhərətrafı terminal, şəhərlərarası bilet kassaları olan xidmət binası, eləcə də bir çox yardımçı tikililər daxildir. 19-cu əsrin sonlarında tikilmiş vağzalın əsas binası memarlıq abidələrinə aiddir və şəhərin görməli yerlərindən biridir.

Kazan dəmir yolu vağzalı, bütün vağzal ərazisi ilə birlikdə tam hasarlanıb və diqqətlə mühafizə olunur, bilet təqdim edildikdən sonra yalnız sərnişinlərin və onu müşayiət edən şəxslərin daxil olmasına icazə verilir. Şəhərətrafı qatarlara giriş üçünterminalda quraşdırılmış turniketlərdən və qərb və şərq platformalarına yaxın pavilyonlardan istifadə olunur. İl ərzində Kazansky stansiyasının sərnişin axını 8 milyon nəfərdən çoxdur. Eyni zamanda stansiyada 72 şəhərlərarası qatar, o cümlədən elektrik qatarı və dizel qatarı xidmət göstərir.

Dövrümüzdə stansiya və xidmətin tarixi

Stancağın açılışı 1893-cü ildə Kazan quberniyasının ərazisində Moskva-Kazan dəmir yolu çəkildikdən bir müddət sonra baş verdi. Əsas bina memar Heinrich Rusch tərəfindən hazırlanmışdır. Bundan əvvəl Kazanda dəmir yolu xətti yox idi. Əvvəlcə Sviyajsk istiqamətində qatar hərəkəti quruldu və yalnız Volqa üzərindən körpünün tikintisindən sonra Kazana gedən yolun bir hissəsi açıldı. O vaxt Moskvadan Kazana qatarla getmək 53 saat çəkirdisə, indi 14 saat çəkir.

1992-ci ildə, demək olar ki, əsas binanı məhv edən yanğından sonra stansiya bərpa edildi. Təmir işləri məhz 100 illik yubileyinə uyğun olaraq başa çatdırılmışdır. Kazandakı yeni dəmir yolu stansiyası əslində rahat və rahat yerdir. Binanın yenidən qurulmasından sonra stansiyanın tutumu əhəmiyyətli dərəcədə artmışdır (750-dən çox sərnişin). Burada üç gözləmə zalı, iclas zalı, məlumat masası, ana və uşaq otağı, tualet, iaşə məntəqələri, bankomatlar və digər ofis otaqları var. Vağzal meydanı avtomobil dayanacağı və yer altı keçidlə təchiz olunub. Stansiyanın yaxınlığında şəhər meydanı var.

Görünüş və mükafatlar

Qırmızı kərpicdən tikilmiş və yanğından sonra yenidən tikilmiş Kazan dəmir yolu stansiyası köhnə qalaya bənzəyir. Xüsusilə gecə vaxtı, işıqlandırma memarlığın gözəlliyini dəyişdirdiyi və ona bir növ inanılmaz sirr verdiyi zaman gözəldir. Otaqdakı divarlar və döşəmə səthi mərmər və qranitlə işlənib. Girişin qarşısındakı küçədə iki qar kimi ağ bəbirin heykəlləri var. Binanın fasadı stükko və fənərlərlə bəzədilib. Bu yaxınlarda dəmiryol vağzalı (Kazan) həm yerli yeni evlənənlərin, həm də çoxsaylı turistlərin şəkil çəkdirməyi xoşladıqları ünvana çevrilib.

1967-ci ildə sərnişin axınının artması ilə memarı M. X. Aqişev olan ikinci iki mərtəbəli binanın tikintisi qərara alındı. 20 ildən sonra vağzalın yaxınlığında Qorki Dəmiryolunun Kazan nümayəndəliyinin inzibati binası tikildi ki, bu da ümumiyyətlə köhnə vağzalın memarlığına uyğundur.

2009-cu ilin son rübündə Kazan stansiyasının böyük komandası Rusiya Dəmir Yollarının təşkil etdiyi sənaye yarışının qalibi oldu. Müsabiqədə təkcə performans göstəriciləri deyil, həm də sərnişinlərin fikirləri nəzərə alınıb.