Qayıq Kostromiç, layihələr T-63 və 1606: texniki xüsusiyyətlər və məqsəd

2024 Müəllif: Harold Hamphrey | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:08

Məqalədə texniki, xidmət və köməkçi donanmanın gəmilərindən birinə daha yaxından nəzər salacağıq. Tipik olaraq, bu tip gəmilər kiçik tonajlara malikdir. Bunlar müxtəlif yedəklərdir, çünki nisbətən qısa uzunluqda əla manevr qabiliyyətinə və böyük sabitliyə malikdirlər. Belə kiçik gəmilər təbiət qoruqlarının mühafizəsi kimi istifadə olunur, onlar Rybnadzor tərəfindən yoxlama aparırlar. Siz onlarla sərhədçilərin və gömrük orqanlarının xidmətində qarşılaşa bilərsiniz.

Ümumi məlumat

Bu, "Kostromiç" gəmisi haqqında olacaq. Bu kiçik gəmi son vaxtlar həm suda istirahəti sevənlər, həm də balıqçılar arasında görünməmiş populyarlıq qazanmışdır. Bir çox təşəbbüskar insanlar köhnə gəmilər alır, əsaslı təmir edir, interyeri rahat kabinlərdə dincələ, tam təchiz olunmuş mətbəxdə yemək bişirə biləcəyiniz gözəl mənzillərə çevirir.

Kommersiyada mövcud olan "Kostromich" qayıqlarının qiyməti, əlbəttə ki, yüksəkdir - bir milyon yarımdan iki milyon rubla qədər. Bununla belə, sahibkarlar arasında hələ də böyük tələbat var. Həqiqətən, yenidənqurmadan sonra onu icarəyə vermək və turistlərdən və balıqçılardan yaxşı kapital qazanmaq olar. Belə bir qayıq bir neçə ildən sonra öz bəhrəsini verəcək və sonra yalnız xalis mənfəət olacaq.

Gəminin tarixi

Kostromiç tipli qayıq keçən əsrin qırxıncı illərinin sonlarında Qlavlesprom Mərkəzi Dizayn Bürosunun təşəbbüsü ilə yaradılmışdır. Gəmi layihəsinin rəsmi təsdiq tarixi 1949-cu ildir. Bu vint yedəkçinin iki modifikasiyası var - T-63 və 1606. Onlar bir-birindən əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir. Sonra, bu gəmi üçün iki variantı daha ətraflı nəzərdən keçirəcəyik. Motorlu gəmilər Sosnovka, Kostroma və Rıbinsk (əvvəllər Andropov adlanırdı) gəmiqayırma müəssisələrində tikilirdi.

Gəmilərin ilkin məqsədi belə idi: taxta rafting üzərində işləmək, özüyeriyən barjaları və gəmiləri yedəkləmək, pontonlar, çəkisi bir yarım tona qədər olan yüklərin, sərnişin qruplarının (əsasən taxta) daşınması rafting işçiləri) 20 nəfərə qədər qruplarda.

Lakin Kostromiç qayıqları suya buraxıldıqdan sonra onlar donanma və sərhəd mühafizə xidmətlərində fəal şəkildə istifadə olunurdu. Mülki gəmiçilikdə onlardan yedək gəmiləri və ekipaj qayıqları kimi istifadə olunurdu.

Bu kiçik gəmilər ölkənin bir çox gəmiçilik şirkətlərində populyarlıq qazanıb, buna görə də illər ərzində onların çoxu istehsal edilib.

"Kostromiç" layihəsi T-63 gəmisinin təsviri

Bu tip gəminin polad gövdəsi var. Bu pervaneli gəmidir, pervane torpaqdan, driftwooddan etibarlı şəkildə qorunur, hətta quruya düşəndə belə, siz tamamilə sakit ola bilərsiniz, pervane zədələnməyəcək.

Bu layihədə "Kostromiç" gəmisi varspesifikasiyalar aşağıdakılardır:

1. Gəminin ümumi uzunluğu 17,5 metrdir.
2. Gövdənin eni - 3,78 metr.
3. Çay Reyestrinə uyğun olaraq gəminin sinfi "O" kimi təyin edilmişdir.
4. Gəmi növünün rəsmi adı var: inkişaf etmiş proqnoza malik tək göyərtəli vint yedək gəmisi və yarı girintili pilotxana.
5. Qayığın yalnız 0,87 metr hündürlüyü var, ona görə də o, tez-tez ölkənin dayaz çaylarında və göllərində istifadə olunur.
6. Mühərrikin gücü 150 at gücüdür.
7. Dizel mühərriki, 3D6 növü. Ancaq indi çoxları daha güclü mühərriklər quraşdırır. Burada satın alarkən elanlarda təsvir olunan texniki xüsusiyyətlərə diqqət yetirmək lazımdır.

"Kostromiç" layihəsi 1606 gəmisinin təsviri

Bu gəmi həmçinin çaylarda və göllərdə nəqliyyat və yedəkləmə əməliyyatları üçün nəzərdə tutulmuş polad gövdəyə və dayaz enişə malikdir. Bu layihə Andropov şəhərində (indiki Rıbinsk) gəmiqayırma zavodunun Dizayn Bürosunda yaradılmışdır. Gəminin uzunluğu əvvəlki versiyadan bir qədər azdır - T-63 qayığı 17,3 metr, eni 3,7 metrdir.

Sərbəst qaçışda qayığın sürəti 20 km/saata çatır. Tam sürətlə 14,7 knot-a qədər sürətə çata bilər. Qayığın yerdəyişməsi 23,4 tondur. İlkin olaraq gəmiqayırma müəssisəsində 235 at gücünə malik 3D6N mühərrikləri quraşdırılıb. Belə "Kostromich" qayıqları 1972-1989-cu illərdə Rıbinsk limanlarından istehsal edilmişdir. Bu yedəklərin əksəriyyəti mülki məqsədlər üçün istifadə edilib, lakin bir çoxuPSKA (şifrənin açılması - sərhəd patrul qayıqları) kimi xidmət edirdi.

Bu modelin istehsalının bütün dövrü ərzində 500-dən çox motorlu gəmi tikilmişdir. Bu qayıqlar bu gün balıq ovu üçün maraq doğurur. Bu günə qədər belə manevr qabiliyyətinə malik və kiçik ölçülü gəmilərin Qara dəniz donanmasının gəmiləri sırasında olduğunu demirəm. Sevastopoldakı Karantinnaya körfəzindəki bazada 1606 layihəli Kostromiç tipli motorlu gəmilərdən biri var. O, hər gün ekipaj qayığının işini görür.

Gəmi təhlükəsizliyi

"Kostromiç" tipli gəmilər suda təhlükəsiz istirahət üçün mükəmməldir. Balıq ovu üçün qayıq icarəyə götürən turistlər təhlükəsizlikləri ilə bağlı tamamilə sakit ola bilərlər. Birincisi, əvvəllər məqalədə qeyd edildiyi kimi, gəminin pervanesi zədələnmədən mükəmməl şəkildə qorunur, hətta qapalı qalsa belə, onun bütövlüyündən narahat ola bilməzsiniz.

Gəmi xilasedici avadanlıqla tam təmin olunub. Buraya xüsusi avadanlıq, xilasedici şamandıralar və kəmərlər daxildir.

Hər balıqçı qayığında qarmaq, qum qutusu, metal qırıntıları, keçə keçə, böyük b alta və əlbəttə ki, vedrələri olan yanğın küncü tapa bilərsiniz.

Həmçinin təkər evində səs sirenası və dumanda belə ərazini yaxşı işıqlandıran böyük fara var. Lazım gələrsə, kömək üçün işıq və səs siqnalı verə bilərlər.

"Kostromiç" gəmisinin heyəti fövqəladə hallarda hərəkət etmək üçün bütün lazımi bacarıqlara öyrədilmiş 4 nəfərdən ibarətdir. Sərnişinlər tamamilə sakit ola bilərlər.

Şəxsi belə bir gəmi almaq qərarına gəlsənizistifadə etmək və ya icarəyə götürmək üçün siz həmçinin gəmidə bütün təhlükəsizlik qaydalarını öyrənməli, yanğın və ya qayıq quruya çıxdıqda necə düzgün hərəkət etməyi bilməlisiniz. Bu, həm ekipajın, həm də sərnişinlərin təhlükəsizliyi üçün böyük əhəmiyyət kəsb edir.

Gəmi təkmilləşdirilməsi

Hazırda ustalar qabaqcıl avadanlıq quraşdırır, yeni texnologiya tətbiq edirlər. Bu, naviqasiya alətlərinə və dizel mühərriklərinə aiddir. Görünür ki, onlar balıq ovu üçün sadə qayıqlardır və təkmilləşdirildikdən sonra əsl mobil kompleksə çevrilirlər. Birbaşa gəminin göyərtəsində bir noutbukdan, İnternetdən istifadə edə bilərsiniz, Wi-Fi var. Ən son texnologiyadan istifadə edərək siz hər cür ölçmə apara, məsafəni və səfər üçün lazım olan yanacaq miqdarını hesablaya bilərsiniz.

Təbii ki, belə gəmilərin alınması yanları və dibi paslı köhnə gəmi almaqdan qat-qat baha başa gəlir. Sonra yeni sahibi hələ də təmir üçün müəyyən və xeyli miqdarda pul qoymalı olacaq. Boş yerə sərf olunan vaxtı demirəm. Və bu cür işi keyfiyyətlə yerinə yetirə bilən ustalar o qədər də çox deyil. İşi ehtiyatsızlıqla görən və layiqli miqdarda pul götürən fırıldaqçıların tutulması riski həmişə var.

Və hazır, təkmilləşdirilmiş modeli almaqla siz dərhal belə bir qayıqdan balıq tutmaq, sərnişin və ya yük daşımaq, pul qazanmaq və yatırılan maliyyə xərclərini geri qaytarmaq üçün istifadə etməyə başlaya bilərsiniz. Beləliklə, özünüz üçün nəyin daha yaxşı olduğuna qərar verin - hazır bir gəmi almaq və almaqistifadənin ilk günlərindən həzz alın və ya naviqasiya avadanlığı və mühərriklərini müstəqil təmir edib yenidən qurun.

Əsaslı təmir

Kostromiç tipli qayıqların ümumi ölçüləri böyükdür. Razılaşın ki, uzunluğu demək olar ki, 18 metr, eni 3,7 metrdir - bunlar balıqçı qayığı üçün olduqca təsir edici ölçülərdir. Gəmini satışa və ya biznes üçün hazırlayan insanlar gəminin həm içini, həm də çölünü mümkün qədər gözəl bəzəməyə çalışırlar. Əvvəlcə kifayət qədər geniş gəminin bəzəyi haqqında danışaq.

Gəminin bir neçə ayrı kabinəsi, hamamı var, içməli su boru kəməri ilə verilir, havalandırma sistemi (pəncərələr) və istilik sistemi var.

Daxili

Balıq ovu üçün qayıq icarəyə götürən insanlar bir neçə gün təbiət qoynunda, lakin müasir sivilizasiyanın bütün rahatlıqlarını yaşamaq istəyirlər. Bəzi ustalar özünüzü evdə hiss edə biləcəyiniz binaların əsl "Avropa üslubunda təmirini" edirlər. Buraya bahalı ağacdan taxta çarpayılar və ortopedik döşəklər, yataq masaları və p altarlar üçün qarderoblar olan rahat yataq otaqları daxildir.

Balıq tutmadığınız zaman televizora baxa və ya musiqi dinləyə, Skype-da yaxınlarınızla əlaqə saxlaya və ya macəralarınızın fotolarını sosial şəbəkələrdə yerləşdirə bilərsiniz.

Mətbəx avadanlığı da balıqçı gəmisində quraşdırılmalıdır. Soba, mikrodalğalı soba, kiçik soyuducu, qab-qacaq dəsti varyemək bişirmək, elektrik çaydanı və ya qəhvə dəmləyən.

Mətbəxdə masa arxasında və ya yaxşı havada yuxarı göyərtədə yemək yeyə bilərsiniz. Gəminin hər tərəfində dörd və ya beş illüminator var.

Gəminin üst göyərtələri

Kostromiç tipli gəminin yuxarı göyərtələrində çoxlu boş yer var. Bir çox sahibkar tik ağacından və ya Sibir larchından taxta döşəmə düzəldərək göyərtələri böyüdür. Bu, nəinki görünüşü daha cəlbedici edir, həm də sizi isti günlərdə metal göyərtənin istisindən xilas edir.

Gəminin geniş iki göyərtəsi var. Gəminin yayında sükan üst quruluşunun qarşısında, balıqçıların və ya şən bir şirkətin rahatlığı üçün tez-tez masa və skamyalar quraşdırılır. Gəminin arxa tərəfindəki kabinənin arxasında eyni ölçülü, lakin örtülü geniş göyərtə də var. Orada axşamlar elektrik lampası altında otura və ya pis yağışlı havada çardaq altından balıq ovuna gedə bilərsiniz. Rahatdır.

Yüklərin daşınması ilə məşğul olan insanlar üçün bu yer malların saxlanması üçün nəzərdə tutulub.

Sonda

Məqalədə həm "Kostromiç" gəmisinin görünüşü, həm də onun mümkün daxili bəzək xüsusiyyətləri və tam təsviri verilmişdir. Bir qayıq almaq qərarına gəlsəniz, o zaman sizi məmnun etməyə tələsirik: satış üçün çoxlu elanlar, böyük seçim var. Bu qayıq alıcılar arasında populyardır.