Minsk 2 milyon əhalisi olan şəhərdir. Minsk metrosunun xəritəsi tarixin əsl gedişidir. İlk stansiyalar, eləcə də kifayət qədər yeniləri burada qorunub saxlanılmışdır. Eyni zamanda, hər kəs, hətta əcnəbi belə sxemi başa düşə bilər: bütün adlar latın dilində təkrarlanır.
Bir az tarix
Belarus metrosundan danışarkən qeyd etmək lazımdır ki, Minsk sxemi unikaldır: o, bütün ölkədə yeganədir. Bu günə qədər yer altı tunellərin ümumi uzunluğu 25 kilometrdir, onların üzərində iki qol (mavi və qırmızı) və 29 stansiya var.
Və hər şey keçən əsrin 60-cı illərində başladı. Hələ o zaman yerli memarlar şəhərdə ölkənin ilk metro xəttini yaratmaq ideyasını ortaya atdılar. Bununla belə, planlar təxirə salınmalı idi: qanuna əsasən, yalnız əhalisi bir milyonu keçən şəhərlər dördüncü nəqliyyat növünü əldə edə bilərdi.
Beləliklə, 1976-cı ildə bu rəqəmə çatanda dizayn işləri başladı. Əvvəlcə xətt 8 stansiyadan ibarət idi, onlardan birincisi Park Çelyuskintsev idi. Metronun 8 ildən sonra salınması nəzərdə tutulurdu, lakin onlar bunu əvvəllər idarə etdilər: nəqliyyat hazır idi7 ildən sonra müraciət.
Mavi filial
Çətinliklər olmadan deyil. Məsələn, çayın sulu torpağının yanında olan stansiyanı necə tikmək olar? Bununla belə, artıq 30 iyun 1984-cü ildə ilk stansiyaların bayram açılışı oldu. Onların arasında Mədəniyyət İnstitutu, Lenin meydanı, Oktyabrskaya, Qələbə meydanı, Yakub Kolos meydanı, Elmlər Akademiyası, Park Çelyuskintsev və Moskovskaya var idi. Bütün bu stansiyalar bu gün də işləyir.
Qalan mavi xətt stansiyaları tədricən birləşdirilməyə başlandı. Metronun açılışından iki il sonra “Vostok” stansiyası istifadəyə verildi ki, bu da bu mikrorayon sakinlərinin mərkəzə gediş-gəlişini asanlaşdırdı. 2007-ci ildə filial daha iki stansiya ilə genişləndirildi: Uruchche və Borisovsky Trakt.
Ən müasir metro stansiyaları - "Qruşevka", "Mixalovo", "Petrovşçina" və "Malinovka" - mavi xəttin son stansiyaları oldu.
Bəs digər xətt?
Qırmızı metro xətti bir qədər gəncdir: onun tikintisi bir az gec başladı. İlk stansiyalar 1990-cı ilin son günündə açılıb. Bunlar Frunzenskaya, Nemiqa, Kupalovskaya, Proletarskaya və Traktor Zavodu idi.
Maraqlı fakt: Kupalovskaya və Proletarskaya arasında yerləşən Pervomayskaya metro stansiyası cəmi bir neçə ay sonra açıldı. Əvvəlcə layihədə bu, ümumiyyətlə nəzərdə tutulmamışdı. Lakin iki dayanacaq arasındakı məsafəyə görə planda müəyyən dəyişikliklər edilib. İndi də qatarın çıxışı buradadırbütün stansiyalarda olduğu kimi solda deyil, sağ tərəfdəki qapıda aparılır.
1995-ci ildən 2005-ci ilə qədər qırmızı xətt genişləndi, şəhərin müxtəlif hissələrini birləşdirən yeni stansiyalar əlavə edildi. 2014-cü ildə Minsk metrosunun sxemi belə görünürdü. Və hazırda qırmızı və mavi xətlərə daha üç yeni dayanacaq əlavə etmək planlaşdırılır: Smolenskaya, Şabanı və Krasnı Bor.
Yaşıl xətt
Minsk metrosunda yeni sxem planlaşdırılır. Daha bir yaşıl xəttin çəkilişi artıq sürətlə davam edir. Artıq bu il üç stansiyanın açılması planlaşdırılır: Kovalskaya Sloboda, Vokzalnaya, Ploshcha Frantishek Bogushevich və Yubileynaya Ploshchad. Cəmi 14 stansiyadan ibarət filialda qalan stansiyalar 2020-ci ilə kimi fəaliyyət göstərəcək.
Əvvəllər Minsk metrosunun sxeminə daha bir filialın əlavə edilməsi də nəzərdə tutulurdu - bənövşəyi. O, şəhəri Jdanoviçi, Drozdov və Vesnyankadan Çijovka və Serebryankaya birləşdirəcəkdi. Lakin layihə ləğv edildi və yaşıl xətt hazırda tikilir.
Yeni görünüş
Bu yaxınlarda Belarusda Minsk metrosunun yeni sxeminin yaradılması üçün müsabiqə keçirildi. Burada ölkənin hər yerindən gənc dizaynerlər iştirak edirdi. Bir müddətə qədər xəritədə yalnız stansiyaların adları, bəzi nöqtələrdə isə bankomatların olması göstərilirdi.
Səlahiyyətlilər problemə daha əhatəli yanaşmaq qərarına gəliblər: onlar səyahət haqqında ətraflı məlumat verməlidirlər. Ancaq hər şeyi kiçik bir kağız parçasına necə sığdırmaq olar? Bir az fikirləşdikdən sonra problem həll olundu vəMinsk metrosunun yeni sxemi ortaya çıxdı. Onda uzaq stansiyalar hələ də simvolik dairələrlə qeyd olunur, mərkəzi olanlar isə daha ətraflı təsvir edilir. İndi metro xəritəsində ən yaxın görməli yerləri, çayları və yerüstü nəqliyyat dayanacaqlarının yerini görə bilərsiniz.
Bundan əlavə, stansiyaların latın dilində yazılması qaydası sadələşdirilib. Stansiyaların adları belarus dilində təklif olunduğundan transkripsiya zamanı ć, ś, ł və s. kimi hərflərdən istifadə olunurdu. Sxemin yeni formatında bu cür simvollar tamamilə tərk edilib, tanış ingilis əlifbası götürülüb. əsasında.
Daha bir yenilik - şəhərin bütün mikrorayonları artıq xəritədə qeyd olunub. Sərnişinlər düzgün istiqamət axtararaq telefonu qazmağa məcbur deyillər: bütün məlumatlar xəritədə yerləşəcək. O, həm də mərkəzdən mikrorayonlara nəqliyyatın istiqamətini göstərəcək, çünki Minskin bütün əraziləri hələ də metro xətləri ilə birləşdirilməyib. İndi şəhərin bu başından digər ucuna asanlıqla gedə bilərsiniz.
