Wim Avia Moskva Domodedovo Hava Limanında yerləşən Rusiya aviaşirkətidir. Uçuş istiqamətləri əsasən Rusiya şəhərləridir. Mövsüm ərzində Wim Avia kurort ölkələrə uçuşlar həyata keçirdi: Bolqarıstan, İtaliya, İspaniya, Avstriya, Yunanıstan, Şri Lanka.
Vim-Avia işi 2017-ci ildə tamamladı.
Aviaşirkət fəaliyyəti
2007-ci ildən etibarən aviaşirkət həm müntəzəm, həm də çarter reysləri ilə fəal şəkildə məşğul olmağa başladı. Müntəzəm uçuş gecikmələri üçün Federal Hava Nəqliyyatı Agentliyi aviaşirkətin uçuşlarını 25% məhdudlaşdırmaq qərarına gəlib.
2010-2011-ci illərdə Wim Avia ölkədaxili sərnişin daşımalarını çox fəal şəkildə inkişaf etdirməyə başladı. Rusiyanın iri şəhərlərinə (Ekaterinburq, Xabarovsk, Omsk, Novosibirsk, Çita, Krasnodar və s.) uçuşlar gündə iki dəfəyə qədər artıb. Beləliklə, bir çox yeni müntəzəm reyslər açıldı və nəqliyyatın həcmi əhəmiyyətli dərəcədə artdı.
2016-cı ildə aviaşirkət həm daxili, həm də çarter reyslərini yerinə yetirməyə davam etdi.eləcə də beynəlxalq marşrutlar. Uçuş gecikmələrinin artması səbəbindən Wim Avia hava parkını daha yeni təyyarələrlə doldurmalı oldu.
2017-ci ildə aviaşirkətdəki problemlər haqqında ilk məlumat ortaya çıxdı: çoxlu sayda uçuşların gecikməsi yanacaq materiallarına görə böyük borclarla bağlı idi. Fəaliyyətləri davam etdirmək üçün resurs çatışmazlığı səbəbindən gəmilərin yanacaqla doldurulması dayandırılıb. Həmçinin, təyyarə lizinqinə görə külli miqdarda borca görə həbs olunmaq təhlükəsi var idi.
Yaradılış Tarixi
VIM Avia 2002-ci ildə yaradılıb. Donanma dörd təyyarədən ibarət idi və uçuşlar əsasən Asiya istiqamətində həyata keçirilirdi. 2004-cü ildə şirkət təyyarə parkını əhəmiyyətli dərəcədə genişləndirdi və ondan çox Boeing-i istifadəyə verdi. Xərc baxımından sərfəli və komfortlu təyyarələr Avropaya uçuşların başlanmasına imkan yaradıb. İki il sonra daha 4 təyyarə alındı və şirkət Rusiyanın ən böyük aviadaşıyıcılarından birinə çevrildi. 2014-cü ildə donanma Airbus A319 ilə tamamlandı.
Şirkət təyyarəsi
Wim Avia-nın donanmasında neçə təyyarə var? Donanma 28 təyyarədən ibarət idi. Ən köhnə Boeing 767-300-ün 26, ən gənci Airbus A319, 10 yaşı var. Wim Avia-da donanmanın orta yaşı 17,9 ildir.
Airbus A319. 4 təyyarə
Laynerlər artırılmış uçuş məsafəsi ilə Airbus A320-nin qısaldılmış versiyasını təmsil edir. Bu, iki mühərriki olan dar gövdəli sərnişin təyyarəsidir. Oturacaqların sayı modeldən və modeldən asılıdır124-156 nəfərdir.
Layner yanacaq doldurmadan 6900 kilometr məsafə qət etməyə qadirdir. Yekun toplantı Almaniyanın Hamburq şəhərində keçirilir.
Wim Avia donanmasının Airbus A319 təyyarələrinin orta yaşı 10,9 ildir.
Boeing 757-200. 7 lövhə
Boeing 757 orta məsafəli uçuşlar üçün dar gövdəli sərnişin təyyarəsidir. Bu ən çox yayılmış seçimdir. Təyyarə fərdi konfiqurasiyadan asılı olaraq 200-dən 235-ə qədər sərnişin qəbul edə bilər.
Uçuş məsafəsi - 5500 kilometr. Boeing 757-200-ün istehsalı 2004-cü ildə başa çatdı, lakin bu təyyarələr hələ də bir çox aviaşirkətlər tərəfindən istifadə olunur. Cəmi 1050 ədəd istehsal edilib.
Wim Avia-nın Boeing 757-200 donanmasının orta yaşı 25 ildir.
Boeing 737-500. 2 tərəf
Bu, aviasiya tarixində ən çox yayılmış təyyarə hesab edilən sərnişin layneridir. Boeing 737-500 737-300-ün qısaldılmış variantıdır və uçuş məsafəsi artır. Sərnişin tutumu - 132 yer. Serial istehsalı 1999-cu ildə başa çatdı. Maksimum uçuş hündürlüyü 11.300 kilometrdir Wim Avia təyyarəsinin yaşı 19,5 və 25,4 ildir.
Boeing 767-300. 2 tərəf
Bort orta və uzun məsafəli uçuşlar üçün geniş gövdəli təyyarədir. Bu, Atlantik okeanı boyunca planlı uçuşlara uyğun gələn ilk təyyarədir.
Model 767-300Boeing 767-200 ilə müqayisədə 6,6 metr uzadılıb. Təyyarənin uzunluğu 55 metrdir. Uçuş məsafəsi 9700 kilometrdir. Gəmilərin yaşı 21, 8 və 26, 1 ildir.
Boeing 777-200. 10 lövhə
Boeing 777-200 uzun məsafəli uçuşlar üçün nəzərdə tutulmuş geniş gövdəli sərnişin təyyarəsidir. Sərnişin tutumu - 300-dən 550 nəfərə qədər. Bu, iki mühərriki, güclü qaz turbinli mühərrikləri və altı təkərli eniş mexanizmi olan ən böyük laynerlərdən biridir.
777-200 ilk təyyarə modifikasiyasıdır. Maksimum yüklə uçuş məsafəsi - 10750-14300 kilometr, kruiz sürəti - saatda 905 kilometr.
Wim Avia tərəfindən istifadə edilən Boeing 777-200-ün orta yaşı 18,4 ildir.
Təyyarənin yüksək keyfiyyətli yaxşı texniki forması üçün, hətta iki onillik fasiləsiz istismardan sonra da ciddi şəkildə əməl edilməli olan bir çox ciddi qaydalar və qaydalar hazırlanmışdır! Təyyarənin bütün sistemləri sınaqdan keçirilir və texniki işçilərin hər hansı sualı olarsa, təyyarənin havaya qalxmasına icazə verilməyəcək, lakin daha ətraflı diaqnostika və təmirə göndəriləcək.
