Rusiyanın "Aeroflot" şirkəti öz parkında yalnız yeni və sübut edilmiş avtomobillər əldə etməyə çalışması ilə tanınır. 2013-cü ilin sentyabr ayının sonunda şirkət daha bir avtomobil aldı - Boeing 737-800. Bu yeni laynerdir, zavoddan yeni çıxıb, Next Generation sinfinə aiddir. Bu təyyarə kukla teatrının dünya şöhrətli rejissoru, ən böyük rəssam və rejissor Sergey Obraztsovun adını daşıyan orta məsafəli təyyarə hesab olunur. Ümumilikdə, Aeroflot komandasında artıq 27 belə təyyarə var. Onların hamısı yenidir, əla müasir avadanlıq və avadanlıqlara malikdir.
Sərnişinlər uçuş zamanı rahat və müasir oturacaqlarda vaxtlarından həzz alırlar. Köhnə və sallanan oturacağa rast gəlməyəcəyiniz üçün tamamilə sakit ola bilərsiniz. Gəlin Aeroflot-dan Boeing 737 800 kabinəsinin planına daha yaxından nəzər salaq.
Ümumi məlumat
Boeing ailəsindən olan bu model 737-400 tipinə əsaslanır. Bununla belə, o, bir qədər dəyişdirilib. Oturacaqların sayı 20 oturacaq, təyyarənin kuzovunun özü isə 6 metr uzadılıb. İndi onun uzunluğu 39,5 metrdir. Bu, 900 km/saat sürətə çata bilən və yerə enmədən 4500 km-ə qədər uça bilən orta məsafəli təyyarədir. İki güclü turbojet mühərriki ona 12,5 km-ə qədər qalxmağa imkan verir.
Aeroflot tərəfindən alınan hər bir Boeing 737-800-ə (kabin planını daha sonra nəzərdən keçirəcəyik) ad verilir, ənənəvi olaraq bunlar Rusiya Federasiyasının böyük incəsənət və mədəniyyət xadimləridir: yazıçılar, musiqiçilər, rəssamlar, teatr xadimləri.
Salon sxemi
"Aeroflot"un "Boeing 737-800" təyyarəsində iki səviyyəli oturacaq rahatlığı var. Bu, 20 yerlik biznes sinif və 138 yerlik ekonom sinifdir.
Tuzda hamam və mətbəx kupesi var. Laynerin quyruq hissəsində iki tualet var.
Biznes Sinfi
Boeing 737-800 salonunun tərtibatında birinci sıralar rahat biznes sinif oturacaqlarıdır. Oturacaqlar iki cərgədə cüt-cüt düzülüb, aralarında 1 metrlik geniş keçid var. Bu rahatdır, çünki sərnişin qonşusunu vurmadan ayaqlarını irəli uzada, ayağa qalxıb tualetə gedə bilər. Hər kresloda monitor quraşdırılıb. Sərnişin baxa bilərekonom sinif salonunda olduğu kimi ümumi televiziya ekranında yayımlananı deyil, nə istəyir.
Oturacaqların arxaları rahat şəkildə aşağı salınıb, sərnişin uzanaraq dincələ bilər. Oturacaqlar arasında kiçik bir masa var.
Lakin səyahətçilər bəzi yerlərin mənfi cəhətlərini qeyd edirlər. Boeing 737-800 kabinəsinin düzülüşündə bunlar koridorun yaxınlığında yerləşən birinci cərgədə oturacaqlardır. Təcrübəli səyahətçilər onları almağı məsləhət görmürlər, çünki kabin tamamilə dolu olduqda koridorda tualetə növbə yarana bilər.
Ekonom sinif
"Aeroflot" ekonom sinifindən olan "Boeing 737-800" salonun planında 6-cı sıradan başlayır. Birinci sıra onu biznes sinifindən ayıran bölmənin arxasında yerləşir. Bu oturacaqlar rahat hesab olunur, çünki böyük ayaq otağı var, lakin belə rahatlıq üçün şirkət bu cür oturacaqlar üçün biletlərin qiymətini 1700-3450 rubl daha baha qiymətləndirir. (25-50 avro). Belə yerlər Space+ adlanır.
Rahat və bahalı oturacaqlar təcili çıxışdan sonra yerləşir. Bunlar A və F oturacaqları istisna olmaqla, 13-cü sıradakı oturacaqlardır, çünki onların bir qoltuq altılığı yoxdur. Ancaq burada da xüsusi şərtlər var. Uşaqları olan sərnişinlər təcili çıxış koridorunda olmamalıdırlar, əl yükü onların əllərində olmamalıdır, çünki bu, keçidi bağlayacaq, ona görə də təhlükəsizlik qaydalarına əməl etməli və hər şeyi baş şkaflara qoymalı olacaqsınız.
Boeing-in ortasındaAeroflot-dan 737-800 , siz olduqca rahat oturacaqlar görə bilərsiniz. Lakin insanlar rəylərində o oturacaqların çox rahat olmadığını qeyd edirlər, bu, uçuş uzun olduqda xüsusilə vacibdir. Ən pis oturacaqları nəzərdən keçirin.
Yöndəmsiz yerlər
"Aeroflot"-dan olan "Boeing 737-800 reaktiv" təyyarəsində salon xəritəsində bir çox sərnişinin narahatçı kimi qeyd etdiyi oturacaqlar var. Bunlar illüminatoru olmayan 9-cu sıra oturacaqlardır. 11-ci cərgədə oturacaqlar uzanmır. Uzun müddət bir mövqedə oturmaq narahatdır, arxa yorulur. Bu fakt oturacaqların arxasında nəsə məcbur edilə bilməyən təcili çıxışın olması ilə izah olunur.
Salonda son iki sıraya oturan sərnişinlər də narazı idilər. Bunlar 27 və 28-ci sıralardır. Təyyarənin sonunda nəinki həmişə daha soyuq və səs-küylü olur, həm də tualet üçün hər zaman növbə olur. Lakin o, bütün nəhəng ekonom sinif kabinəsində təkdir və 138 nəfərin hamısı gec-tez vanna otağına baş çəkmək istəyəcək. Həm də həmişə drenaj çəninin səsinə və su sıçramasına qulaq asmaq istəmirəm.
Ümid edirik ki, bu məlumat oxucularımıza özləri üçün ən əlverişli yerləri seçməyə kömək edəcək ki, uçuş rahat və zövqlü olsun.
