Uzun müddət Filevskaya xətti paytaxtın qərbindəki əsas nəqliyyat arteriyası idi. Ancaq bir neçə il əvvəl onun bir hissəsi şimal-qərbə doğru uzanan Arbatsko-Pokrovskaya filialına verildi. Beləliklə, quruda yerləşən Filevskaya xəttinin inkişafına ehtiyac varmı?
Tikinti tarixçəsi
Bu iplik dördüncü nömrəyə və gözəl mavi rəngə malikdir. Demək olar ki, hamısı dayaz və ya hətta torpaqdır. Əvvəlcə Arbatsko-Pokrovskaya filialı ilə sıx bağlı idi, lakin Kurskaya stansiyasının açılışından sonra bu radius tamamilə müstəqil oldu.
Böyük Vətən Müharibəsi illərində ən çox əziyyət çəkən Filevskaya xəttinin stansiyaları idi. Bunun səbəbi dayaz təməl idi. Nəticədə stansiyaların əksəriyyəti düşmənin hava zərbələrinə yaxşı dözmədi. Belə ki, Arbatskaya-Smolenskaya xəttinin (Filyovskaya xətti) bir hissəsi dağılıb, Moskva çayı üzərindən keçən metro körpüsünə ciddi ziyan dəyib. Təəccüblü deyil ki, müharibədən dərhal sonra köhnəsini təkrarlayaraq, dərin döşənmiş radiusun tikintisinə başlanıldı və qalan tunellər vaqonların saxlanması üçün istifadə olunmağa başladı.
Lakin 1955-ci ildə bu filialda nəqliyyatın hərəkətini bərpa etmək, eləcə də onu daha da qərbə doğru uzatmaq qərara alınıb. Filevskaya ikinci həyat aldı. Gələcəkdə o, Moskva çayının sahilində biznes mərkəzinin infrastrukturunun qurulmasında da rol oynayıb. Layihənin sürətini artırmaq və dəyərini az altmaq üçün bu əraziyə Filevskaya xəttinin Kiyev stansiyasından başlayan mini metro xətti gətirildi. Ona görə də bu xəttə endirim etmək hələ tezdir.
Cari vəziyyət
İndi Filevskaya xəttində iki hissədə cəmi 13 stansiya var. Onlardan biri, hər iki ucunda Arbatsko-Pokrovskayada birləşərək qərbə - Kuntsevo və Filiyə gedir. Digəri, "Kiyev" metro stansiyasından (Filyovskaya xətti) başlayaraq, "Moscow City" biznes mərkəzini tutan kiçik bir hissədir. Bu radius vacibdir, çünki o, nəqliyyat şəbəkəsində mühüm sahəni əhatə edir. Gələcəkdə bu "əlavə"nin yeni filialın bir hissəsi olması planlaşdırılır ki, biznes mərkəzinin əlçatanlığı daha da artsın.
Sözügedən xəttin bəzi hissələri yararsız vəziyyətdədir və təcili təmirə ehtiyac duyur, lakin hələlik şəhər rəhbərliyi yarımçıq tədbirlər görür və filialın əsaslı təmir üçün mümkün tamamilə bağlanmasını müzakirə edir.
Stansiyalar
Moskva metrosu kontekstində Filevskaya solğun mavi xətti kifayət qədər qısa hesab olunur. Onun iki radiusda cəmi 13 stansiyası var:
- "AleksandrovskiLenin Kitabxanasına və Arbatskayaya, onlardan biri ilə də Borovitskayaya keçidlər var. Bu ən böyük köçürmə mərkəzi paytaxtın tam mərkəzində yerləşir və hər gün yüz minlərlə sərnişini qəbul edir. Binanın bilavasitə yaxınlığında stansiya Kreml, Qırmızı Meydan və Manejnaya Meydanı var.
- "Arbatskaya" (Filyovskaya xətti). Ən çox tələb olunmayan stansiyalardan biri (gündə 12 mindən bir qədər çox insan), çünki əksər sərnişinlər rahat keçidləri olan qonşu filiala üstünlük verirlər. Metronun simvollarından biri olan yer lobbisi beşguşəli ulduz formasına malikdir. Köhnə və Yeni Arbatın başlanğıcı yaxınlığında yerləşir.
- "Smolensk". O, demək olar ki, eyni adlı su altı nüvə stansiyasının yaxınlığında yerləşir. Arbat və Garden Ring-in kəsişməsində yerləşir.
- Filevskaya xəttinin "Kiyev" stansiyası. Eyni adlı stansiyanın yaxınlığında yerləşir, Koltsevaya və Arbatsko-Pokrovskaya filiallarına keçid var. Qatarlar buradan iki istiqamətə - qərbə Kuntsevoya və Moskva-Şəhər MIBC-yə yola düşür.
- "Sərgi". Şəhərin biznes hissəsi ilə Expocentre arasında yerləşir. Gələcəkdə, Üçüncü qovşaq dövrəsinin tikintisindən sonra onun Delovoy Mərkəzi stansiyasına keçidi olacaq.
- "Beynəlxalq". O, "Moskva-Siti" MIBC-nin mərkəzi mərkəzində yerləşir və planlaşdırıldığı kimi, nəhayət, böyük mübadilə mərkəzinin bir hissəsinə çevriləcək.
- "Tələbə". Kiyev küçəsində yerləşir, hal-hazırda demək olar ki, əlaqəsi kəsilibyerüstü ictimai nəqliyyat şəbəkəsi.
- "Kutuzovskaya". O, eyniadlı prospektin altında yerləşir və onun adınadır.
- "Fili". Baqrationovski keçidinin yaxınlığında yerləşir. Platforma tunellə yer hissəsinin qovşağında yerləşir.
- "Baqrationovskaya". Məşhur "Qorbushka" və "Qorbushkin Dvor" ticarət mərkəzləri vağzalın yaxınlığında yerləşir.
- "Filyovski parkı". Yaxınlıqdakı yaşıllıq ərazisinin adını daşıyan Minskaya küçəsi ərazisində yerləşir.
- "Pioner". O, köhnə Mazilovo kəndinin yerində yerləşir, ondan sonra layihədə onun adını çəkmək istəyirdilər.
- "Kuntsevskaya". Arbatsko-Pokrovskaya filialına keçid ilə son stansiya. Rublevski şossesi ərazisində yerləşir.
Dublikat nüvə su altı qayıqları
Təkcə paytaxt qonaqları deyil, həm də moskvalıların özləri də tez-tez çaş-baş qalırlar, çünki Filevskaya və Arbatsko-Pokrovskaya filialları təkcə istiqamətdə deyil, həm də stansiyaların adında bir-birini qismən təkrarlayır. Səhv yola çıxsanız, itə bilərsiniz, baxmayaraq ki, yerüstü lobbilər adətən bir-birindən çox uzaqda yerləşir.
Filyovskaya xəttinə ümumiyyətlə ehtiyac olmadığı görünə bilər, lakin (bəzi digər filiallarla müqayisədə bu çox məşğul olmasa da) hələ də əhəmiyyətli sərnişin axınına xidmət edir və buna görə də həmişəlik bağlana bilməz.
Yenidənqurma
2014-cü ildən metronun rəhbərliyi ehtiyacdan danışmağa başladı.filialın bəzi hissələrinin təcili təmiri. Filyovskaya xəttinin bəzi stansiyaları yerdə yerləşdiyindən onlar temperaturun dəyişməsindən, yağıntıdan və digər amillərdən çox əziyyət çəkirlər. Hazırda bəzi hissələr son dərəcə acınacaqlı vəziyyətdədir, ona görə də hətta əsaslı təmir üçün bütün filialın (Kiyev-Kuntsevskaya radiusu) müvəqqəti bağlanması planlaşdırılır. Düzdür, bu, Moskvanın qərbində nəqliyyat fəlakətinə çevrilə bilər, ona görə də bu seçimə yalnız son çarə kimi müraciət ediləcək.
İnkişaf perspektivləri
Filialın paytaxtın şərqinə uzadılması qeyri-mümkündür və səlahiyyətlilərə görə, buna xüsusi ehtiyac yoxdur. Buna baxmayaraq, Filyovskaya xətti hələ öz imkanlarını tükənməyib.
İrimiqyaslı təmirin aparılması problemi ilə (stansiyaların bağlanması və ya belə tədbirlər görülməməsi ilə) eyni zamanda bütün filialın trayektoriyasının dəyişdirilməsi də müzakirə olunur. Bəlkə də Filevskaya Solntsevo radiusunun və ya Üçüncü mübadilə dövrəsinin mühüm hissəsinə çevriləcək.
