Ən məşhur nəqliyyat növlərindən biri, xüsusən də uzun məsafələrə səyahət edərkən, hava yoludur. Təyyarə ilə səyahət quru nəqliyyatı ilə müqayisədə sürətli, çox rahat və təhlükəsizdir. Faciələr və təyyarə qəzaları ilə bağlı məlumatlara baxmayaraq, statistikaya görə, uçuş səyahət etməyin ən təhlükəsiz yoludur.
Yollarda hava qəzalarının və qəzaların tezliyini müqayisə etsəniz, təyyarənin hələ də daha etibarlı olduğu aydın olar.
Sərnişin laynerləri
İlk sərnişin təyyarəsi 20-ci əsrin əvvəllərindən kütləvi şəkildə istifadə olunmağa başladı. Onlar kiçik idi və eyni vaxtda 15-dən çox sərnişin daşımırdı. Zamanla aviasiya getdikcə daha çox inkişaf etdi, dünyanın bir çox ölkəsində təyyarələr istehsal olunmağa başladı. Keçən əsrdə onların modelləri yalnız sərnişin və yük daşıma qabiliyyəti, eləcə də uçuş məsafəsi baxımından qiymətləndirilirdi. Hazırda bu göstəricilərlə yanaşı, toistehsalçıların daha çox tələbləri var - təyyarə yanacaq sərfiyyatı baxımından qənaətcil və çox aşağı səs-küy səviyyəsinə malik olmalıdır. Müasir şəraitdə bu tələblər çox vacibdir və bütün dünya üzrə istehsal şirkətləri bunları nəzərə almağa borcludurlar.
Sərnişin laynerlərinin növləri
Ölçülərinə görə sərnişin təyyarələri adətən geniş gövdəli, dar gövdəli, regional və yerli olmaqla bölünür. Geniş gövdəli təyyarələr ölçülərinə və sərnişin tutumuna görə ən böyüyüdür, uzunluğu 70 metrdən çox, diametri isə 4-5 metrdir. Belə bir təyyarənin salonundakı eni 6-10 sıra sərnişin oturacaqlarına uyğundur. Bu təyyarələr uzun və ya orta məsafəli uçuşlar üçün istifadə olunur və çox bahalıdır. Dar gövdəli təyyarələr ən çox yayılmış hesab olunur, onlar demək olar ki, hər bir aviaşirkətdə mövcuddur. Onlar orta məsafələrdə istifadə olunur, onlar daha kiçik tutum və diametri - 4 metrdir. Məhz bu tipə Airbus Industry A320 aiddir, daha ucuz və istismarı daha qənaətcildir. Regional təyyarələr 100-ə qədər sərnişini qəbul edə bilir, daha çox bir ölkə daxilində daxili uçuşlar üçün istifadə olunur, yerli təyyarələr daha kiçik ölçülərə malikdir, 1000 km-ə qədər məsafələrə uçurlar.
Airbus Industrie ("Airbus Industry A320")
A320 təyyarəsinin istehsalçısı Avropanın Airbus S. A. S. konsorsiumudur. Belə bir idarə heyətinin yaradılması üzərində iş Avropada 70-ci illərin əvvəllərində başladı. İstehsalçıların qarşısında duran əsas vəzifə 130-180 sərnişini qəbul edəcək belə bir model yaratmaq idi.aşağı səs-küy səviyyəsini keçib və qısa uçuş-enmə zolaqlarında işləmək imkanı təmin edib. Belə bir təyyarə 17 il sonra yaradıldı - Airbus Industry A320 ilk uçuşunu 22 fevral 1987-ci ildə etdi. Onun tədqiqatı ilə bağlı bütün işlər tamamlandı və o, istehsalata buraxıldı. "Airbus Industry A320" (təyyarənin fotoşəkilləri məqalədə təqdim olunur) görünüşü ilə təkcə aviasiya mütəxəssislərində deyil, həm də sərnişinlərdə təəssürat yaradır.
İlk müştəri Fransanın AIR France aviaşirkəti olub, ilk təyyarəni məhz o alıb. Bu, Airbus Industry A320 təyyarəsi 1988-ci ilin fevral ayının sonunda Avropada, dekabrda isə ABŞ-da məcburi sertifikatlaşdırmadan keçdikdən sonra baş verdi. Sonra, sonrakı illərdə bu model geniş populyarlıq qazandı və bütün dünyaya yayıldı.
Xüsusiyyətlər
"Airbus Industry A320" onu bu tipli digər təyyarələrdən fərqləndirən bir sıra texniki xüsusiyyətlərə malikdir. Ən mühüm fərqləndirici xüsusiyyət EDSU-nun uçuş-tellə idarəetmə sisteminin olması hesab olunur. Əvvəllər belə bir sistem təyyarə tikintisində istifadə olunmurdu, ilk dəfə olaraq Airbus Industry A320-də quraşdırılmışdı. İdarə panelindəki kokpitdə mühərriklərin vəziyyəti və təyyarənin vəziyyəti haqqında məlumatları, həmçinin köməkçi sistemlərdən məlumatları əks etdirən 6 ekran var. Bundan əlavə, kokpitdə bir təkmilləşdirmə var - sözdə yan çubuqlar, yan tutacaqlar - funksiyalarında adiləri əvəz edirlər.təyyarənin sükanı. Hər bir pilotun öz növbəsində belə bir yan çubuğu var. Bütün texniki yeniliklər və yeni xüsusiyyətlər təyyarənin idarə edilməsini avtomatlaşdırmağa imkan verir, bununla əlaqədar olaraq pilotların sayı iki nəfərə endirilib. Dəyişikliklər təkcə pilot kabinəsinə deyil, həm də sərnişin salonuna təsir edib – bu tipli digər təyyarələrlə müqayisədə Airbus Industry A320 daha geniş salona, əl yükü üçün daha çox yerə malikdir. Rəflər 11% daha genişdir, hər bir sərnişin oturacağının üstündə fərdi işıqlandırma təmin edilir, indi daxili işıqlandırmanın parlaqlığını 0-dan 100%-ə qədər tənzimləmək mümkündür.
"Airbus Industry A320" təyyarəsinin avtomatik idarə edilməsi bort kompüterlərinin işləməsi hesabına həyata keçirilir - onlar da optimallaşdırılıb və təkmilləşdirilib. Bütün bu texniki xüsusiyyətlər sayəsində bütün dünyada etibar və populyarlıq qazanmışdır. Bir çox Rusiya aviaşirkətləri daim bu xüsusi təyyarə modelindən Airbus Industry A320, Aeroflot, Siberia S7 və digərlərindən istifadə edir.
Salon sxemi
Sərnişin salonundakı hər oturacaq bilet alarkən nəzərə alınmalı olan bir sıra çatışmazlıqlar və üstünlüklərə malikdir. Müasir satış sistemləri əvvəlcədən bilet alan hər bir sərnişinə salonda xüsusi oturacaq seçmək imkanı verir. Onların hər birində yalnız bir rəqəm deyil, həm də bir sıra ifadə edən bir hərf var. Buna görə də, hava sərnişini üçün Airbus Industry A320-nin hansı kabin tərtibatına malik olduğunu bilməsi arzu edilir. Onun üzərində A və F yerlərinin yerləşdiyini görə bilərsinizillüminatorun yanında, B və E sıraları - oturacaqların ortasında, C və D - koridorun yanında. Birincidən altıncı sıraya qədər - biznes sinif oturacaqları, oturacaqlar arasında daha böyük məsafəyə malikdirlər və demək olar ki, meylli vəziyyətə salınırlar. 1, 12 və 13-cü sıralar təcili çıxışın yanında yerləşir, sonuncu sıralar isə tualetdədir.
Ən çox sərnişinlər salonun əvvəlində oturacaqlara üstünlük verirlər - daha yaxın çıxış var, təklif olunan içkilərin daha çox seçimi var. Nəzərə almaq lazımdır ki, bu oturacaqları daha çox uşaqlı sərnişinlər sifariş edirlər. Sərnişinlər üçün ən rahat təyyarələrdən biri Airbus Industry A320-dir. Tez-tez uçanların rəyləri onun rahatlığını və etibarlılığını göstərir.
Hava qəzaları
Rəsmi məlumatlara görə, Airbus Industry A320-nin bütün istismar müddəti ərzində 26 ciddi qəza və fəlakət baş verib. Əksər hallarda araşdırmaların nəticələrinə görə, təyyarənin qəzaya uğramasına səbəb insan faktoru olub - pilotların və ekipajın düzgün olmayan hərəkətləri faciəvi nəticələrə gətirib çıxarıb. Təyyarənin kobud enişi halları qeyd olunur, bu hallarda qurbanlar yoxdur, lakin təyyarə sonrakı istismara məruz qalmır. Airbus Industry A320 ilə bağlı ən böyük qəzanın 2007-ci ildə San-Pauluda baş verdiyi hesab edilir - TAM aviaşirkətinin təyyarəsi yaş eniş-enmə zolağından çıxaraq hava limanının yanacaq anbarına çırpılıb və alovlanıb. Təyyarənin göyərtəsində 199 nəfər olub, lakin sağ qalan olmayıb.
