Parasel Adaları nə ilə məşhurdurlar? Şəkil

2024 Müəllif: Harold Hamphrey | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:08

Cənubi Çin dənizi Şərqi və Cənub-Şərqi Asiyanın çoxsaylı adaları və materik torpaqları üçün vahid hövzədir. Onların ölçüsü fərqlidir və fərqli bir tarixə malikdir. Xüsusi əhəmiyyət kəsb edən Parasel adalarıdır, fotoşəkilləri aşağıda təqdim ediləcəkdir. Daha sonra məqalədə bu ərazilərin təsviri veriləcəkdir. Gəlin Parasel adalarının nə ilə məşhur olduğunu da öyrənək.

Məkan

Parasel adaları kiçik torpaq sahələrindən və qayalıqlardan ibarət yaşayış olmayan ərazidir. Onlar Çinin cənub hissəsindən 230 km, Vyetnamın şərq hissəsindən 200 km məsafədə yerləşir. Parasel adalarını əhatə edən ən böyük ərazilər haqqında. Patl, oh Linkoln. Onlara həmçinin Fr. Triton və Aypara Adaları. Tətillərin digər oxşar ərazilərdə olduğu kimi populyar olmadığı Parasel adaları şübhəsiz strateji əhəmiyyətə malikdir.

Mübahisə

1974-cü ildə ÇXR Parasel adalarını ələ keçirdi. Eyni zamanda, onlara olan hüquq Vyetnam və Çin Respublikası tərəfindən hələ də mübahisəli idi. 1975-ci ildən Şimali və Cənubi Vyetnam birləşib. omüharibə bitdikdən sonra baş verdi. O zaman ABŞ-ın dəstəyi olmadan qalan Cənubi Vyetnam hərbi əməliyyatları davam etdirə bilməzdi. Birləşdikdən sonra Vyetnam Parasel adalarını itirdi.

Spratli Adaları. Məkan

Bu adalar Cənubi Çin dənizinin yüzdən çox kiçik adaları, atolları, qayalarını özündə birləşdirən arxipelaqıdır və onun cənub-qərb hissəsində yerləşir. Arxipelaqın ümumi sahəsi təxminən 5 km²-dir.

Ştatlar üçün məna

Altı ölkə eyni anda adalara sahib olmaq üçün mübarizə aparır. Bunlara Vyetnam, Çin, Malayziya, Filippin, Bruney və Tayvan daxildir. Kiçik əraziyə baxmayaraq, arxipelaq bu dövlətlər üçün böyük əhəmiyyət kəsb edir. Ərazidə xeyli miqdarda neft və qaz yataqları var. Daimi əhalinin olmaması səbəbindən balıqçılıq sahəsi kimi istifadə olunur. Təxminən əlliyə yaxın ada Vyetnam, Malayziya, Filippin, Çin və Tayvanın hərbi kontingentləri tərəfindən işğal olunub. Bölgənin heç bir limanı və ya limanı olmasa da, dörd hava limanı var.

Xronologiya

1529-cu ildə Spratli adaları İspaniyanın ərazisinə çevrildi (Saraqoza müqaviləsinə əsasən). 1898-ci ildə əvvəlcə ABŞ-a, sonra Filippinə aid olmağa başladılar. Bu, Paris müqaviləsi ilə təsdiqlənir. 1927-ci ildə bir Fransız gəmisi tərəfindən adaların tədqiqi aparıldı. Üç il sonra eyni dövlət ikinci ekspedisiya keçirdi, nəticədə Fransanın ağ bayrağı qaldırıldı. İki ildən sonra onu göndərdilərÇXR-dən Fransız hakimiyyətinə dair memorandum, ona görə Spratli adaları müqavilənin Çin təfsiri əsasında suverenlik aldı. Fransa ilə Çin arasındakı müharibənin sonunda bağlandı. 1933-cü ildə ən böyük adalardan bir neçəsi üç gəmi tərəfindən nəzarətə götürüldü. Eyni zamanda, bölgə Fransa ərazisi hesab edilməyə başlandı. Bununla belə, Yaponiya arxipelaqda öz fosfat mədənlərinin olduğunu qeyd edərək, bu suverenliyi şübhə altına aldı.

Bunun əsasında Yaponiyanın yurisdiksiyası altında olan əraziləri ələ keçirməyə cəhdlər edildi, lakin Fransa və Böyük Britaniya buna etiraz etdilər. 1941-ci ildə Yaponiya adaları işğal etdi və bu adalara nəzarət İkinci Dünya Müharibəsinin sonuna qədər saxlanıldı. Bundan sonra Fransa və Çin yenidən bu əraziyə iddialar irəli sürdülər və Çin hətta ora hərbi kontingent göndərdi. 1982-ci ildə arxipelaqın Fuxanh əyalətinə ərazi ilhaqı baş verdi və daha bir neçə hissə Filippin tərəfindən tutuldu. Bir il sonra, təxminən Malayziya dövləti quruldu. Layang-Layang dəniz bazası və əvvəllər bu ərazini işğal edərək kurort açdı. 1988-ci ildə Çin və Vyetnam qoşunları arasında döyüş baş verdi, lakin ÇXR qalib gəldi və əraziyə nəzarəti qorunub saxlanıldı. 1995-ci ildə bu iki dövlət arasında adalarda yerləşən ehtiyatların ümumi işlənməsi mövzusu olan genişmiqyaslı danışıqlar başladı. 2004-cü ildə Filippin təyyarələri arxipelaqın suları üzərində vuruldu. Vyetnam bir hava limanı tikdi və bununla da turistlərini genişləndirdimövcudluğu. Və ondan sonrakı il Vyetnamın Spratli adaları üzərində suverenliyi elan edildi.

Çin-Vyetnam münaqişəsi

Haynan əyalətindəki Parasel adaları Çin və Vyetnam arasında maneə olan yeganə maneə deyil. Quru sərhədi ilə bağlı münaqişə var. 1979-cu ildə Çin ordusu Vyetnamın şimal hissəsindən geri çəkildikdən sonra ÇXR ölkənin bəzi ərazilərində möhkəmlənməyə nail oldu. Çində əhəmiyyətli karbohidrogen yataqları yoxdur, lakin 1 milyarddan çox əhalisi var. Təbii ki, o, bəzi kiçik ölkələrin neft hasilatından necə sərvət əldə etdiyini görüb üzüldü. Vyetnam da öz növbəsində Çini öz yataqlarının işlənməsində iştirak etməyə dəvət etmək istəmədi. O, öz mediasında Spratli adalarının qəhrəmancasına müdafiəsindən və onların indiki gündəlik həyatından bəhs edən vətənpərvər məqalələr dərc edib. Çin həqiqətən də bu ərazilərdə öz dəniz bazalarının yerləşdiyi ərazilərə ümid edirdi.

Sülh Müqavilələri

Məsələnin hüquqi tərəfinə gəlincə, Vyetnam və Çindən 1982-ci ildə qəbul edilmiş BMT Konvensiyasına riayət etmək tələb olunur. 2002-ci ildə qəbul edilmiş ASEAN Bəyannaməsini də nəzərə almaq lazımdır ki, onun mahiyyəti Cənubi Çin dənizi daxilində münaqişələrin sülh yolu ilə həllidir. Bundan əlavə, beynəlxalq xarakterli başqa aktlar da var. Görünür ki, onlar aydınlıq gətirməli, amma vəziyyəti daha da qarışdırmalıdırlar. Cenevrə Sazişləri dünya miqyasında tanınır,1954-cü ildə qəbul edilmiş Vyetnama aid. Onların nəticələrinə görə iki dövlət yarandı: DRV və Vyetnam Respublikası. Sonuncu Parasel adalarına və Spratli arxipelaqına aid idi.

Tarixi qanun

Çin israr edir ki, Cənubi Çin dənizindəki bütün adalara sahib ola bilər. Eyni zamanda, dövlət 1958-ci ilə istinad edir, o zaman DRV-nin baş naziri Fam Van Donq Çin üçün bu hüququ tanıdı. Ancaq bu arqument kifayət qədər ağır olsa da, həlledici deyil. Bəyanat Vyetnam Prezidenti tərəfindən deyil, lakin bu səlahiyyətlərə sahib olan şəxsdir. Ona görə də sənəd hətta müqavilə sayıla bilməz. Bundan əlavə, uzaqda yerləşdiyinə və uzun müddət orada insan fəaliyyətinin olmamasına görə bu əraziyə tarixi hüququ sübut etmək çox çətindir. Bununla belə, Vyetnamdan dənizçilərin bu adalara etdiyi ekspedisiyaların sənədləri hələ də qorunub saxlanılır. Onların əsasında Nquyen sülaləsinin mövcudluğundan tutmuş müxtəlif məqsədlər üçün arxipelaqlara illik səfərlərinə əmin olmaq olar. Çinin isə əksinə, naviqasiyasına dair heç bir sübut yoxdur. İstisna quldurların adalardan sığınacaq kimi istifadə etməsidir. Çinin Fam Van Donqun bəyanatına əlavə olaraq daha bir arqumentə sahib olması üçün tarixçilər bunların dəniz quldurları deyil, dinc Çin dənizçiləri olduğunu sübut etməlidirlər. Vyetnam və Çin arasındakı münasibətlər spazmodikdir. Sonra istiləşirlər, sonra yenidən sabitləşirlər. Bundan əlavə, Çin ümumiyyətlə xərcləmirVyetnam gəmilərinə aid olan dostluq hərəkətləri. Buna misal olaraq Cənubi Çin dənizində kəşfiyyat əməliyyatları aparan Vyetnam hidroqrafik gəmisinin kəsilmiş kabelini göstərmək olar. Bu hadisə 2011-ci ildə baş verib.