Nəhəng ölkənin paytaxtında və eyni zamanda əhalisinin sayı 12 milyon nəfərdən çox olan bir şəhərdə bir neçə stansiya olmalıdır. Bu, sakinlərin daimi problemsiz hərəkətini təmin etməyə imkan verir. Biri şəhərə pul qazanmaq üçün gəlir, kimsə turist kimi. Metropolun hər bir ucqar ərazisinin öz çıxış nöqtəsi olması məntiqlidir. Moskvada neçə stansiya var? Siyahıdan görünür ki, dəmir yolları nəzərə alınsa, indi onlardan doqquzdur. O qədər də populyar olmayan və əsasən çay boyunca görməli yerləri gəzmək üçün istifadə olunan çaylar da var.
Ümumi siyahı
Moskva dəmir yolu stansiyalarının siyahısında müxtəlif dərəcəli sıxlıq obyektləri var. Məsələn, Savelovski dəmiryol stansiyasında nisbətən daha az adam tapıla bilər. Bu onunla bağlıdır ki, bu yerdən yalnız şəhərətrafı qatarlarla getmək olar. Əgər tələb olunan istiqamət Moskva vilayətindən kənardadırsa, o zaman digər stansiyaların xidmətlərindən istifadə etməlisiniz.
Aşağıda Moskva dəmir yolu stansiyalarının adlarına görə siyahısı verilmişdir:
- Kazan.
- Kursk.
- Paveletsky.
- Leninqradski
- Yaroslavski.
- Kiyev.
- Savelovski.
- Riqa.
- Belarus.
Qeyd etmək lazımdır ki, siyahıdakı bütün obyektlər memarlıq abidələri və əhəmiyyətli mədəniyyət obyektləridir. Ərazilərin infrastrukturu inkişaf etdirilib, hər yerdə istirahət otaqları, restoranlar, xidmət mərkəzləri var. Vətəndaşların təhlükəsizliyinə diqqət artırılır. Hər hansı bir sualınız olarsa, kömək üçün xidmət heyəti ilə əlaqə saxlaya bilərsiniz.
Kazanski dəmir yolu stansiyası
Moskvadakı 9 stansiyanın ümumi siyahısından hər birinin öz memarlıq xüsusiyyətləri var. Kazan - ən qədimlərdən biri, XIX əsrdə ortaya çıxdı. Daha dəqiq desək, bina 1862-ci ildə tikilib. Keçmiş adı Ryazanski stansiyası idi, o zamanlar xidmət etdiyi magistral yolun adına görə.
90-cı illərdən etibarən Kazan şəhərinə qatar hərəkəti açıldı, bununla əlaqədar məntəqənin adı dəyişdirildi. Bina da yenidən quruldu, lakin artıq növbəti əsrin əvvəllərində. Planlaşdırma yaxşılaşdırılıb, indi bina daha geniş və geniş olub. Binanın görkəmi də dəyişib: memar A. Şçusevin layihəsinə əsasən bina iki qüllə ilə tamamlanıb. Ümumi kompozisiya rus və şərq üslublarının elementlərini birləşdirir. XX əsrin 90-cı illərində indi sərgi salonlarının yerləşdiyi üçüncü qüllə tamamlandı.
Vağzaldan qatarlar Adler, Samara, Voronej, hələ də Kazana və bəzi digər şəhərlərə hərəkət edir.
Kurski və Paveletski dəmiryol stansiyaları
Kursk dəmir yolu vağzalının binası daha müasir görkəmə malikdir. Çıxış nöqtəsi olsa belə19-cu əsrdə ortaya çıxdı, 1970-ci illərdə yeni bir layihə həyata keçirildi. Köhnə tikili ağacdan tikilib və bir qədər fərqli yerdə yerləşirdi. Onu o vaxt Nijni Novqorod adlandırırdılar.
Müasir bina betonun şüşə ilə birləşdirildiyi postkonstruktivizm üslubunda hazırlanıb. Dizaynı 9 metrlik üzlük "akkordeon" tamamlayır. Bir vaxtlar Moskva dəmir yolu stansiyaları siyahısında ən böyük obyekt idi. Cənub istiqamətlərində daşımalar həyata keçirilir. Buradan Belqoroda və Şimali Qafqaza, eləcə də şəhərətrafı ərazilərə gedə bilərsiniz.
Standa mühafizə sisteminə xüsusi diqqət yetirilir. Ərazidə istirahət və gözləmə zonaları - adi və biznes sinif salonları var.
Həmçinin cənuba doğru hərəkət edərək Paveletski dəmiryol vağzalını tərk edə bilərsiniz. Oradan Orta Asiyaya və Volqa bölgəsinə qatarlar gedir. Bundan əlavə, Domodedovo hava limanına sərnişin daşıyan Aeroexpress-in başlanğıc nöqtəsi də yaxınlıqda yerləşir. Sovet hakimiyyəti illərində stansiya bir neçə il Leninski adlanırdı. Vladimir İliçin cəsədini paytaxta aparan qatar məhz buradan gəldi.
Leninqradski və Yaroslavski dəmiryol stansiyaları
Hər iki bina Komsomolskaya meydanında, Kazanski dəmir yolu stansiyası ilə eyni yerdə yerləşir. Leninqradski şimal-qərb istiqamətində ixtisaslaşmışdır. Xüsusilə, o, insanları Sankt-Peterburq, Murmansk, Pskova, eləcə də digər dövlətlərin böyük şəhərlərinə: Tallin və Helsinkiyə aparır. Bina memarlıq abidəsidir. Moskvadakı dəmir yolu stansiyalarının siyahısından birincisi bu tikilib. Səbəb iki ən böyük şəhəri birləşdirməyə ehtiyacdırdəmir yolu xətti.
Şimali paytaxtda klassisizm üslubunda Moskva üslubunda eyni bina yaratdılar. Bina ikimərtəbəlidir, kompozisiya baxımından simmetrikdir. Damın mərkəzi hissəsində kiçik bir saat qülləsi var. Sonuncu təmir 2013-cü ildə başa çatdırılıb. Nəticədə daha müasir interyerlər yarandı, binalar yeməkxanalar, çoxsaylı mağazalar, xidmət mərkəzidir.
Tikinti baxımından ən qeyri-adi tikililərdən biri Yaroslavl dəmir yolu stansiyasıdır. İki memar: F. Şextel və L. Kekuşev tərəfindən neo-rus üslubunda hazırlanmışdır. Xarici dizaynda rus memarlığının ənənəvi elementlərini görə bilərsiniz. Bunlar naxışlı bəzəklər, kiçik qüllələr, tağlardır.
Bina qüllə kimi görünür. İstifadə olunan materiallardan, əsasən, dəmir-beton və üzlük plitələr. Stansiyadan Sibirə, Urala və Uzaq Şərqə gedə bilərsiniz. Məhz bu nöqtədən planetin ən uzun yolu olan Trans-Sibir Dəmiryolunun qolu başlayır.
Kiyev dəmir yolu stansiyası
Ukrayna, Moldova və Cənub-Şərqi Avropa ölkələri istiqamətində qatarlar Kiyevski dəmir yolu stansiyasından gedir. Əvvəlcə nöqtə Moskvanı Bryanskla birləşdirmək üçün nəzərdə tutulmuşdu. Quruluş 1917-ci il inqilabından sonra təmir edilib. İndi o, daşa çevrilib. Bir tərəfdə hündürlüyü 50 m-dən çox olan saat qülləsi ucalır. Yan tərəfdə sütunlar var.
Unikaleniş mərhələsi. Tikinti zamanı şüşə və metalın birləşməsindən istifadə edilmişdir. Təsirli strukturun uzunluğu 321 metr və hündürlüyü 28 metrdir.
Digər vacib məqam: bu stansiyanın Vnukovo hava limanına insanları daşıyan xüsusi qatarı olan Aeroexpress üçün dayanacağı var.
Savelovski stansiyası
Elektrik qatarlarının əksəriyyətinin başlanğıc nöqtəsi Savelovski stansiyasıdır. Onu Butyrskaya Zastava meydanında tapmaq olar. Yuxarıda qeyd olunan digər binalardan fərqli olaraq, bu bina olduqca sadə və qısa görünür. Bu, çəhrayı-ağ tonlarda boyanmış ikimərtəbəli Art Nouveau üslubunda tikilmiş aşağı mərtəbəli binadır. Əvvəllər uzun məsafəli qatarlar da stansiyadan yola düşürdü, lakin əsrin əvvəllərində buna ehtiyac yox idi.
İndi stansiyadan elektrik qatarları Dubna, Lobnya, Savelovo və digər yaşayış məntəqələrinə hərəkət edir. Siyahıdan Moskva stansiyalarının elektrik qatarlarının, o cümlədən bu stansiyadan gedənlərin dəqiq cədvəlini növbətçi telefon nömrəsinə zəng etməklə stansiyanın özünün informasiya xidmətinin dispetçerindən əldə etmək olar.
Rijski dəmir yolu stansiyası
Bina sonradan peyda olub və hələ də paytaxtın ən az izdihamlı stansiyalarından biri olaraq qalır. Bu nöqtədən Riqaya, Pskova gedə bilərsiniz. Stansiya Latviyaya gedə biləcəyiniz yeganə dəmir yolu xəttində yerləşir.
Binanın görkəmi bir çox detalların, naxışlı oymaların, pəncərələrdəki lövhələrin olması ilə diqqəti cəlb edir. Bütün bunlarda qədim rus memarlığının çalarlarını görmək olar. Treklərə paralel dayanan gözəl bir bina dəfələrlə Sovet üçün fon olduvə rus filmləri. Məsələn, burada L. Qurçenkonun baş rolda oynadığı məşhur “İki üçün stansiya” filmi çəkilib.
Reslərin yaxınlığında dəmir yolu muzeyinin ekspozisiyası hazırda nümayiş etdirilir. O, nisbətən yaxınlarda - 2000-ci illərin əvvəllərində açılıb.
Belorusski dəmir yolu stansiyası
Tverskaya Zastava meydanında siyahıdan başqa bir Moskva stansiyası var - Belorusski. Adına uyğun olaraq məntəqə Rusiyanın paytaxtını Belarus şəhərləri, həmçinin Litva və Şərqi Avropanın bəzi ölkələri ilə birləşdirir. Obyekt tarixi əhəmiyyətli hesab olunur: 1941-ci ildə əsgərlərin döyüşmək və vətənlərini müdafiə etmək üçün getdiyi nöqtə idi. Daha sonra tikinti fonunda Böyük Vətən müharibəsinə həsr olunmuş bir neçə film çəkildi.
Üslümə gəlincə, bina klassikizm və qotika elementlərini özündə birləşdirir. Divarların rənglənməsi üçün rəng baxımından yaşılımtıl çalarların sakit bir çeşidi seçildi. İndi içəridə bilet kassaları və gözləmə zallarından əlavə muzey də var. Moskvadakı digər stansiya binaları kimi, bu da yenidən qurulub və təkmilləşdirilib. Müştəri xidmətinin keyfiyyəti yüksək səviyyədədir.
Moskvadakı çay stansiyalarının siyahısı
Moskva çayı üzərindəki Moskva stansiyalarının cədvəli və siyahısı ilə çayda sərnişin daşınması ilə məşğul olan ekskursiya bürolarında tanış olmaq olar. Ümumilikdə paytaxtda iki belə məntəqə var. Şimal çayı stansiyası Ximki su anbarının sahilində, parkın yanında yerləşir. Bu, paytaxtın bütün qonaqlarının görməyə gəldiyi başqa bir memarlıq abidəsidir. ildə böyüdü1937. Forma gəmini xatırladır, "Stalin imperiyası" üslubuna aiddir. Layihənin müəllifi A. Ruxlyadevdir.
Binanın qülləsi olan qülləsi var. Su anbarının tərəfdən pilləkənləri suya enən əzəmətli qranit pilləkəni görmək olar. Bloklardan birinin fasadında rənglənmiş disklər yerləşdirilir. Onlar müxtəlif mövzuları təqdim edirlər: Sovetlər Sarayının tikintisi, Arktikanın inkişafı və başqaları.
Stansiya əsasən yük gəmiləri üçün nəzərdə tutulub. Ekskursiya gəmilərinin yola düşdüyü nöqtə kimi də istifadə olunur. Cənubi çay stansiyası daha az istifadə olunur. Turistlər və istirahət edənlər üçün əyləncə qayıqları da oradan yola düşür.
