Yerdən belə görünə bilər ki, buludlar pambıq laxtalarıdır. Ancaq buna yalnız uşaqlar inana bilər. Buludlar əslində milyonlarla su damcılarının yığılması nəticəsində əmələ gəlir. Bəzən ən zərərsiz olanı belə buludlar pilotlarda şübhələrə səbəb olur.
Əvvəllər təyyarədə uçmaq tamamilə kapitanın intuisiyasına, şansına və təcrübəsinə tabe idi. Bu gün aviasiya sənayesinin inkişafı sayəsində uçuşların təhlükəsizliyi daha yüksək səviyyəyə çatıb. Ancaq heç bir pilot, hətta ən təcrübəli pilot belə, təyyarəni bir qayda olaraq şimşək, dolu və hava cibinin gözlədiyi ildırım buludlarına düşməkdən sığortalaya bilməz. Bu fenomen nədir və bundan qorxmalıyıq?
Turbulentlik nədir?
Pilotlar bu fenomeni "vuruş" adlandırırlar. Bəziləri bunun hava cibi olduğunu söyləyirlər. Təyyarə o yan-bu yana yellənir və bəzən elə görünür ki, sıçrayır və qanadlarını çırpır.
Təəccüblüdür ki, təkcə təyyarə buludlu zonaya daxil olduqda deyil, turbulentlik yarana bilər. Aydın turbulentlik kimi bir şey varsəma. Amma hava sakitdirsə, təzyiq və rütubət normaldırsa, o zaman temperatur havada bərabər paylanır. Bunlar təhlükəsiz uçuş üçün ideal şərtlərdir. Əgər səmada buludlar varsa, bu, artıq temperaturun düşməsinin göstəricisidir. Artan və enən hava cərəyanları fərqli təzyiqlərə malikdir. Təyyarə belə zonalara daxil olanda titrəməyə başlayır. Xüsusilə hava cibi, daha doğrusu içinə girmək dağlar, okeanlar və ya dəniz üzərində uçuş zamanı hiss olunur. Ancaq bu fenomendən çox qorxmamalısınız, çünki müasir təyyarələr əvvəlcə bütün bu məqamlar nəzərə alınmaqla hazırlanmışdır.
Turbulentlik təhlükəsi nədir?
"Təvazökarlıq" xoş hadisə deyil, lakin təyyarə üçün tamamilə təhlükəsizdir. Demək olar ki, bütün pilotlar buna əmindirlər. Ancaq buna baxmayaraq, turbulentlik zonalarına girərək dərhal onları tərk etməyə meyllidirlər. Bir qayda olaraq, "söhbət" zonasına təsadüfi giriş yoxdur. Pilotlar uçuş zamanı yarana biləcək çətinliklərə əvvəlcədən hazırlaşırlar. Buna görə də, onların həmişə ehtiyatda bir neçə əlavə dolama marşrutu var.
Bilməlisiniz ki, bu fenomen təyyarəyə heç bir zərər verə bilməz. Qırılmayacaq, dağılmayacaq və partlamayacaq. Amma belə bir mühitdə sərnişinlər çətin anlar yaşayırlar. Xüsusilə bu və ya digər səbəbdən təhlükəsizlik kəmərini bağlamayanlar əziyyət çəkə bilərlər. Bu halda hətta ciddi xəsarət ala bilərsiniz.
Həqiqət yoxsa mif?
Sərnişinlərin çoxu turbulentlik zonasına daxil olmağın tamamilə pilotun bacarığından asılı olduğuna inanır. Amma təəssüf ki, heç bir bacarıq,sonuncunun nə təcrübəsi, nə də ixtisası buna heç bir şəkildə təsir edə bilməz. Sarsıntı dərəcəsinə yalnız atmosfer şəraiti, eləcə də təyyarənin çəkisi təsir göstərir. Ağır maşınlar bu fenomendən daha çox qorunur. Daha doğrusu, onlarda titrəmə o qədər də hiss olunmur.
Sərnişinlər bilməlidirlər ki, təyyarənin ekipajı həmişə qaydalara uyğun hərəkət edir. Bəzən təyyarənin təcili enişinə qərar verilir. Ancaq bu, heç də gəminin nasaz olması demək deyil. Təhlükəsizlik qaydalarına əsasən, ekipajın əlverişsiz hava şəraitinə görə təyyarəni endirmək hüququ var.
Təyyarədə davranış qaydaları
Uçuş zamanı turbulentlik təbii hadisə olduğundan və uçuş zamanı hava cibləri də tez-tez rast gəlindiyindən xəsarət almamaq üçün necə düzgün hərəkət etməyi bilmək daha yaxşıdır. Bəzi hallarda vəziyyətə təsir etmək mümkün deyil, lakin ciddi xəsarət riskini minimuma endirmək hələ də mümkündür.
- Turbulentliyə girərkən oturacağınızdan ayrılmayın.
- Yuxarı çarpayılardakı baqaj etibarlı şəkildə təmin edilməlidir.
- Təhlükəsizlik kəmərlərini silkələyərkən açmaq qəti qadağandır.
- Bütün işçi təlimatlarına əməl edin.
Hava hunisi - bu nədir?
Bəzən təyyarə aşağı təzyiq sahəsinə daxil olduqda turbulentlik yaranır. Bu cür hadisələr niyə təhlükəlidir?
Təbii ki, "hava cibi" anlayışı mücərrəddir. Niyə? AThavada heç bir deşik ola bilməz. Lakin buna baxmayaraq, təzyiqin qəfil enməsi nəticəsində təyyarə qəfil aşağı düşməyə başlayır. Bununla belə, bu, yalnız belə hissdir. Əslində, təyyarə aşağıya doğru gələn hava cərəyanına tutulur və bu, onu öz qüvvəsi ilə aşağı çəkir. Bu, qaldırma sürətinin azalması ilə nəticələnir. Sonra əks proses baş verir. Təyyarə onu yuxarı itələyən hava axınına tutulur. Baş verən hər şeydən gələn hisslər son dərəcə xoşagəlməzdir. Ancaq təbiəti idarə etmək mümkün olmadığından belə bir fenomendən qaçmaq demək olar ki, mümkün deyil. İnsanların edə biləcəyi yeganə şey strukturun gücünü artırmaq, bərkidiciləri və mexanizmləri diqqətlə yoxlamaqdır ki, təyyarə çətin vəziyyətin öhdəsindən layiqincə gələ bilsin.
Təyyarə hava cibinə dəydisə nə etməli?
Başlayanlar üçün panik etməyin. Bu fenomen geniş yayılmışdır, onsuz dağlar və ya Sakit Okean üzərində heç bir uçuş edə bilməz. Bununla belə, sərnişinlər buna daxildən hazırlaşmalıdırlar. Uçuşdan əvvəl və uçuş zamanı spirtli içkilər içməməlisiniz. Mümkünsə, dərman qəbul etməyi dayandırmalısınız. Uçuş zamanı heç nə oxumamalısınız. Bulantı hissi ilə mübarizə aparmaq üçün limonlu su içmək daha yaxşıdır. Təyyarə hava cibinə dəysə, çox əziyyət çəkməyəcək, çünki bütün qaydalara görə, yalnız tam düzəldilmiş təyyarələrin uçmasına icazə verilir. Dünyada təyyarənin huniyə düşməsi səbəbindən bir neçə hava qəzası baş verib, lakin hələ də mövcuddur. Bu halda havaya dua ilə qalib gəlmək daha yaxşıdır.çuxurlar. Şahidlərin sözlərinə görə, bəzən fəlakətlərin qarşısını alır. Amma həmişə pilot idarəetmənin öhdəsindən gələ bilmir və əsl fəlakət baş verir.
Uçuş zamanı riskləri necə minimuma endirmək olar?
Hava cibinin tutulması bir qədər hava şəraiti ilə əlaqəli olduğundan, təyyarədə uçmazdan əvvəl narahat şərait riskini minimuma endirməyi öyrənmək ən yaxşısıdır.
- Ən yaxşısı səhər tezdən uçmaqdır. Səhər külək, tufan, tufan və ya dolu ehtimalı azdır.
- Mümkünsə, aralıq dayanacaqlar olmayan uçuşları seçin.
- Təyyarənin keçəcəyi yerlərdə hava proqnozunu öyrənməliyik.
- Təyyarənin keçəcəyi şəhərlərdəki otel nömrələrini öyrənin. Məcburi eniş olarsa, siz tez bir zamanda ən yaxın oteldə otaq bron edə bilərsiniz.
- Böyük təyyarələr daha az təhlükəlidir. Güclü sarsıntı ilə belə, onların içərisində olmaq olduqca rahatdır. Buna görə də, uçuşdan əvvəl müəyyən aviaşirkətlər tərəfindən hansı növ təyyarələrin təklif olunduğunu öyrənməlisiniz.
- Siz tez-tez istədiyiniz marşrut üzrə uçan uçuşları seçməlisiniz. Bu halda nəsə səhv olarsa, müsbət nəticə ehtimalı daha yüksəkdir.
